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1931' Bentley 8 Litre
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NegociávelPublicado 31 Outubro 2024ID: ndwVOo
- London
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 93 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Preto
Comentários do vendedor sobre 1931' Bentley 8 Litre
1931 Bentley 8L Coupé Esportivo Cabriolet de Dois Lugares da Barker
O único Bentley de 8 litros aberto de dois lugares da Barker
Conforme especificado pelo primeiro proprietário, Sir Percy Malcolm Stewart
49º de 100 Bentleys de 8 litros, números correspondentes
Residiu em uma série de respeitadas coleções da Bentley
Aparições em Pebble Beach e Villa d;Este
Único Bentley aberto de dois lugares de 8 litros originalmente construído por Barker, a requintada carroceria Sports Coupé Cabriolet é surpreendentemente bela, historicamente importante e foi inteiramente digna do título de supercarro em sua época. Como um puro carro de dois lugares, este exemplo era único, verdadeiramente libertino e até auto-indulgente na concepção. O chassi de produção mais rápido do mundo, com capacidade real de 100 m. pág. h., o 8 litros foi a expressão máxima da engenharia de W. O. Bentley - com quatro válvulas por cilindro características, eixo de comando de válvulas único no cabeçote com acionamento de três lances e muito uso de Elektron para peças fundidas de motores principais. Despachado de Cricklewood em 18 de março de 1931, o chassi YR5099 foi entregue aos construtores de carrocerias Barker no comprimento mais curto de 12 pés com motor de maior compressão. O cabriolet de Barker apresentava asas e estribos de pontão no estilo Malcolm Campbell, portas de abertura traseira com borda frontal inclinada da moda e, claro, apenas dois assentos à frente da cauda pontiaguda do barco. Ela foi aprovada no teste na fábrica em 1º de julho de 1931 e registrou GN 82 em Londres. Esta carroceria atraente foi especificada pelo primeiro proprietário, Sir Percy Malcolm Stewart, reprisando o estilo de sua Speed Six anterior, também de Barker. Presidente da London Brick Company e um dos homens mais ricos da Grã-Bretanha com um gosto pelos carros desportivos Bentley, Stewart também promoveu melhores condições de trabalho para os funcionários e foi um notável filantropo, escrevendo no seu testamento que “[a] verdadeira felicidade pode ser encontrada em dar e ajudar os outros.” Nomeado um comissário governamental especial não remunerado para aliviar o desemprego e a pobreza na Inglaterra e no País de Gales durante a Grande Depressão, Sir Malcolm jantou no Trem Real com Eduardo VIII durante sua viagem ao País de Gales, assolado pela pobreza, quando o rei sem coroa se desviou para a política ao declarar “algo deve ser feito.” Entre seus atos filantrópicos, Stewart comprou o telescópio de Nelson de Trafalgar na Christie’s, doando-o ao Museu Marítimo de Greenwich para a nação. Mudando de mãos pela primeira vez para G. Stewart Ferguson de Birmingham em 1935, o GN 82 provavelmente foi parado durante as hostilidades e, após a guerra, foi adquirido por JA MacHarg da Escócia, a cauda sendo modificada para a forma de quatro lugares. Em julho de 1966, uma divertida “Carta de um Bentley” apareceu no Motor Sport assinada GN 82, zombando gentilmente de um escritor que ousou sugerir que os Derby Bentleys eram superiores aos seus antepassados W. O.: “Falta de ar desde o nascimento até a morte - é isso que Derby “Bentleys "são feitos!" Passando para Peter Agg (o conhecido colecionador, fabricante de carros leves Trojan/Heinkel, associado da McLaren e diretor da Fórmula 1), a cauda pontiaguda, as asas e os estribos do pontão foram reintegrados, adicionando um assento útil para amigos ou crianças. Nesta forma e vestindo dois tons de azul, GN 82 venceu sua classe no concurso BDC Kensington Gardens de 1983. Depois ela passou um período na América, primeiro com Frank Miller e fazendo sua primeira aparição em Pebble Beach em 1987, e mais tarde com a Blackhawk Collection. Nos anos mais recentes, este desportivo 8 litros foi restaurado ao mais alto padrão com uma impressionante pintura preta, aparecendo no prestigiado Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ela apareceu novamente em Pebble Beach e foi um destaque da turnê de 2019, ajudando a marcar o 100º aniversário da Bentley Motors. Hoje o GN 82 é oferecido por propriedade privada distinta em excelentes condições. Este impressionante e único Bentley aberto de dois lugares é o único de seu tipo - certamente será bem-vindo em eventos de concurso excepcionais ou fará a última declaração e proporcionará um desempenho emocionante em campo aberto...
O único Bentley de 8 litros aberto de dois lugares da Barker
Conforme especificado pelo primeiro proprietário, Sir Percy Malcolm Stewart
49º de 100 Bentleys de 8 litros, números correspondentes
Residiu em uma série de respeitadas coleções da Bentley
Aparições em Pebble Beach e Villa d;Este
Único Bentley aberto de dois lugares de 8 litros originalmente construído por Barker, a requintada carroceria Sports Coupé Cabriolet é surpreendentemente bela, historicamente importante e foi inteiramente digna do título de supercarro em sua época. Como um puro carro de dois lugares, este exemplo era único, verdadeiramente libertino e até auto-indulgente na concepção. O chassi de produção mais rápido do mundo, com capacidade real de 100 m. pág. h., o 8 litros foi a expressão máxima da engenharia de W. O. Bentley - com quatro válvulas por cilindro características, eixo de comando de válvulas único no cabeçote com acionamento de três lances e muito uso de Elektron para peças fundidas de motores principais. Despachado de Cricklewood em 18 de março de 1931, o chassi YR5099 foi entregue aos construtores de carrocerias Barker no comprimento mais curto de 12 pés com motor de maior compressão. O cabriolet de Barker apresentava asas e estribos de pontão no estilo Malcolm Campbell, portas de abertura traseira com borda frontal inclinada da moda e, claro, apenas dois assentos à frente da cauda pontiaguda do barco. Ela foi aprovada no teste na fábrica em 1º de julho de 1931 e registrou GN 82 em Londres. Esta carroceria atraente foi especificada pelo primeiro proprietário, Sir Percy Malcolm Stewart, reprisando o estilo de sua Speed Six anterior, também de Barker. Presidente da London Brick Company e um dos homens mais ricos da Grã-Bretanha com um gosto pelos carros desportivos Bentley, Stewart também promoveu melhores condições de trabalho para os funcionários e foi um notável filantropo, escrevendo no seu testamento que “[a] verdadeira felicidade pode ser encontrada em dar e ajudar os outros.” Nomeado um comissário governamental especial não remunerado para aliviar o desemprego e a pobreza na Inglaterra e no País de Gales durante a Grande Depressão, Sir Malcolm jantou no Trem Real com Eduardo VIII durante sua viagem ao País de Gales, assolado pela pobreza, quando o rei sem coroa se desviou para a política ao declarar “algo deve ser feito.” Entre seus atos filantrópicos, Stewart comprou o telescópio de Nelson de Trafalgar na Christie’s, doando-o ao Museu Marítimo de Greenwich para a nação. Mudando de mãos pela primeira vez para G. Stewart Ferguson de Birmingham em 1935, o GN 82 provavelmente foi parado durante as hostilidades e, após a guerra, foi adquirido por JA MacHarg da Escócia, a cauda sendo modificada para a forma de quatro lugares. Em julho de 1966, uma divertida “Carta de um Bentley” apareceu no Motor Sport assinada GN 82, zombando gentilmente de um escritor que ousou sugerir que os Derby Bentleys eram superiores aos seus antepassados W. O.: “Falta de ar desde o nascimento até a morte - é isso que Derby “Bentleys "são feitos!" Passando para Peter Agg (o conhecido colecionador, fabricante de carros leves Trojan/Heinkel, associado da McLaren e diretor da Fórmula 1), a cauda pontiaguda, as asas e os estribos do pontão foram reintegrados, adicionando um assento útil para amigos ou crianças. Nesta forma e vestindo dois tons de azul, GN 82 venceu sua classe no concurso BDC Kensington Gardens de 1983. Depois ela passou um período na América, primeiro com Frank Miller e fazendo sua primeira aparição em Pebble Beach em 1987, e mais tarde com a Blackhawk Collection. Nos anos mais recentes, este desportivo 8 litros foi restaurado ao mais alto padrão com uma impressionante pintura preta, aparecendo no prestigiado Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Ela apareceu novamente em Pebble Beach e foi um destaque da turnê de 2019, ajudando a marcar o 100º aniversário da Bentley Motors. Hoje o GN 82 é oferecido por propriedade privada distinta em excelentes condições. Este impressionante e único Bentley aberto de dois lugares é o único de seu tipo - certamente será bem-vindo em eventos de concurso excepcionais ou fará a última declaração e proporcionará um desempenho emocionante em campo aberto...
