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1951' Bentley Mark VI
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€94,950Publicado 29 septiembre 2025ID: qIcKWB
- Bélgica
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Information from the owner
Edad: 74 años
Kilometraje: 15000 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Comentarios del vendedor sobre 1951' Bentley Mark VI
Extraño. Elegante. Histórico. Este 1951 Bentley Mk Vi Cabriolet by Park Ward no es solo otro clásico, es un hito en la historia de la posguerra de Bentley. Solo 57 ejemplos fueron diseñados para la especificación de diseño refinado 99, y este chasis en particular viene con una historia propia. Desde la guerra hasta la recuperación
El MK VI fue el primer modelo de posguerra de Bentley, introducido en 1946 como el sucesor de la corta duración de Mark V, que la Segunda Guerra Mundial había acortado.
Marcaba los amanecer de una nueva era: por primera vez, Bentley produjo un automóvil totalmente con cuerpo de acero directamente en Crewe Works. Hasta entonces, la fábrica solo entregó el chasis rodante, dejando el final de los autores independientes. Con el MK VI, Bentley marcó el tono ellos mismos, mientras que los clientes permiten encargar creaciones a medida de maestros como Park Ward, un nombre que había pertenecido a Rolls-Royce desde 1939.
Durante la producción de seis años de MK VI, Park Ward construyó 57 convertibles. Entre ellos: este ejemplo particularmente bueno con una opción rara: una capucha eléctrica.
Una procedencia con prestigio
El 28 de marzo de 1951, el automóvil fue entregado a su primer propietario, G. J. W. Wareing como un salón estándar de 4 puertas. En 1975, se unió a la colección de Sir Robert Boyd, un pionero del vuelo espacial británico y la figura clave en colaboraciones con la NASA y la ESA. Además de este salón de Mark VI, Boyd poseía otro Mark VI con un diseño de Park Ward Drope Coupé 99 con el número de chasis B186LJ. Sin embargo, el chasis estaba en malas condiciones, por lo que Sir Robert Boyd emprendió el proyecto para salvar la hermosa carrocería y reconstruirlo, una decisión que le dio al automóvil su forma y exclusividad actuales.
Hoy, viene con su manual original y un impresionante archivo de facturas. En 2015, se sometió a una restauración meticulosa que cuesta más de 80 €, 000.
Detrás del volante: Chic de la vieja escuela
Deslízate detrás del volante y estás recompensado con una experiencia como ninguna otra. El motor de 4¼ litros recto no cuenta con números altos, sino como lo expresó Bentley en ese momento: "potencia adecuada". En la práctica, eso se traduce en un deslizamiento majestuoso, similar al yate, a través del asfalto. Sorprendentemente, el MK VI mantiene el ritmo del tráfico moderno bastante bien.
El cambio de regreso a la primera marcha requiere un poco de práctica, el arte perdido del doble decluthing, pero una vez dominado, crea una conexión única con la máquina. En el interior, estás inmerso en un lujo intemporal: cuero grueso, madera de pulsado profundo y detalles deliciosos, como indicadores emergentes y enurelios rápidos. La parte superior blanda operada eléctrica hace que el automovilismo al aire libre sea sin esfuerzo.
Mercado e inversión
Mientras que los Bentleys anteriores a la guerra han alcanzado niveles casi inalcanzables, los íconos de posguerra como el MK VI siguen siendo relativamente accesibles. Para los entusiastas exigentes, eso significa una oportunidad rara: historia, prestigio y placer de conducir sin el precio astronómico.
Conclusión
Este Bentley Mk Vi Cabriolet by Park Ward es un capítulo conmovedor del Patrimonio Británico del Motor. Raro, elegante e impecablemente mantenido, combina exclusividad con usabilidad genuina. Para aquellos que buscan un clásico con sentido y estilo, este es el Bentley a poseer: Today.More Información y +85 imágenes en nuestro sitio web
El MK VI fue el primer modelo de posguerra de Bentley, introducido en 1946 como el sucesor de la corta duración de Mark V, que la Segunda Guerra Mundial había acortado.
Marcaba los amanecer de una nueva era: por primera vez, Bentley produjo un automóvil totalmente con cuerpo de acero directamente en Crewe Works. Hasta entonces, la fábrica solo entregó el chasis rodante, dejando el final de los autores independientes. Con el MK VI, Bentley marcó el tono ellos mismos, mientras que los clientes permiten encargar creaciones a medida de maestros como Park Ward, un nombre que había pertenecido a Rolls-Royce desde 1939.
Durante la producción de seis años de MK VI, Park Ward construyó 57 convertibles. Entre ellos: este ejemplo particularmente bueno con una opción rara: una capucha eléctrica.
Una procedencia con prestigio
El 28 de marzo de 1951, el automóvil fue entregado a su primer propietario, G. J. W. Wareing como un salón estándar de 4 puertas. En 1975, se unió a la colección de Sir Robert Boyd, un pionero del vuelo espacial británico y la figura clave en colaboraciones con la NASA y la ESA. Además de este salón de Mark VI, Boyd poseía otro Mark VI con un diseño de Park Ward Drope Coupé 99 con el número de chasis B186LJ. Sin embargo, el chasis estaba en malas condiciones, por lo que Sir Robert Boyd emprendió el proyecto para salvar la hermosa carrocería y reconstruirlo, una decisión que le dio al automóvil su forma y exclusividad actuales.
Hoy, viene con su manual original y un impresionante archivo de facturas. En 2015, se sometió a una restauración meticulosa que cuesta más de 80 €, 000.
Detrás del volante: Chic de la vieja escuela
Deslízate detrás del volante y estás recompensado con una experiencia como ninguna otra. El motor de 4¼ litros recto no cuenta con números altos, sino como lo expresó Bentley en ese momento: "potencia adecuada". En la práctica, eso se traduce en un deslizamiento majestuoso, similar al yate, a través del asfalto. Sorprendentemente, el MK VI mantiene el ritmo del tráfico moderno bastante bien.
El cambio de regreso a la primera marcha requiere un poco de práctica, el arte perdido del doble decluthing, pero una vez dominado, crea una conexión única con la máquina. En el interior, estás inmerso en un lujo intemporal: cuero grueso, madera de pulsado profundo y detalles deliciosos, como indicadores emergentes y enurelios rápidos. La parte superior blanda operada eléctrica hace que el automovilismo al aire libre sea sin esfuerzo.
Mercado e inversión
Mientras que los Bentleys anteriores a la guerra han alcanzado niveles casi inalcanzables, los íconos de posguerra como el MK VI siguen siendo relativamente accesibles. Para los entusiastas exigentes, eso significa una oportunidad rara: historia, prestigio y placer de conducir sin el precio astronómico.
Conclusión
Este Bentley Mk Vi Cabriolet by Park Ward es un capítulo conmovedor del Patrimonio Británico del Motor. Raro, elegante e impecablemente mantenido, combina exclusividad con usabilidad genuina. Para aquellos que buscan un clásico con sentido y estilo, este es el Bentley a poseer: Today.More Información y +85 imágenes en nuestro sitio web
