6 фото
1951' Bentley Mark VI
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€94,950Опубликовано 29 сентября 2025ID: qIcKWB
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Возраст: 74 года
Пробег: 15000 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Комментарии продавца про 1951' Bentley Mark VI
Редкий. Элегантный. Исторический. Этот Bentley Mk Vi Cabriolet 1951 года от Park Ward-не просто еще одна классика-это ориентир в послевоенной истории Бентли. Только 57 примеров были когда -либо созданы в спецификации изысканного дизайна 99, и это конкретное шасси поставляется с собственной историей. От войны до восстановления
MK VI был первой послевоенной моделью Bentley, представленной в 1946 году как преемник недолгого Mark V, который вторая мировая война прервала.
Он ознаменовал рассвет новой эры: впервые Бентли произвел полностью стальной тел автомобиля прямо на The Crewe Works. До тех пор фабрика доставляла только холмирующее шасси, оставив финиширование независимыми тренерами. С MK VI Bentley задал тон, в то время как все еще позволяет клиентам вводить на заказ творения от мастеров, таких как Парк-Уорд, имя, которое принадлежало Роллс-Ройсе с 1939 года.
На протяжении шестилетнего производственного пробега MK VI Park Ward построил 57 кабриолетов. Среди них: этот особенно прекрасный пример с редким вариантом: электрический капюшон.
Происхождение с престижем
28 марта 1951 года автомобиль был доставлен своему первому владельцу, Дж. Дж. У. В. Вейрину в качестве стандартного 4-дверного салона. В 1975 году он присоединился к коллекции сэра Роберта Бойда, пионера британского космического полета и ключевой фигуры в сотрудничестве с НАСА и ЕСА. В дополнение к этому салону Mark Vi, Бойд владел еще одним Mark VI с Drophead Design Park Drophead Design 99 с номером шасси B186LJ. Тем не менее, шасси находилось в плохом состоянии, поэтому сэр Роберт Бойд предпринял проект, чтобы спасти прекрасное тело и восстановить его - решение, которое дало автомобилю свою нынешнюю форму и эксклюзивность.
Сегодня он поставляется с его оригинальным руководством и впечатляющим файлом счетов. В 2015 году он прошел тщательный реставрацию стоимостью более 80 000 евро.
За рулем: шикарная старая школа
Проскользнуть за руль, и вы вознаграждены таким опытом, как никто другой. Двигатель с прямой шестью 4¼-литрами не может похвастаться большим числом, но, как сказал Бентли в то время: «адекватная мощность». На практике это приводит к величественному, яхтско-подобному скольжению по асфальту. Удивительно, но MK VI довольно хорошо продолжает носиться с современным движением.
Перемещение назад к 1-й передаче требует небольшой практики-утраченного искусства двойного декулирования-но после освоения это создает уникальное соединение с машиной. Внутри вы погружены в вневременную роскошь: толстую кожу, глубоко полированную древесину и восхитительные детали, такие как всплывающие индикаторы и быстрые витрины. Мягкий верх, управляемый электрическим, делает открытый воздух без усилий.
Рынок и инвестиции
В то время как довоенные Bentleys достигли почти неизбеженных уровней, послевоенные иконы, такие как MK VI, остаются относительно доступными. Для проницательного энтузиаста это означает редкую возможность: история, престиж и удовольствие от вождения без астрономического ценника.
Заключение
Этот Bentley Mk Vi Cabriolet от Park Ward является движущейся главой британского автомобильного наследия. Редкий, стильный и безупречно поддерживаемый, он сочетает в себе эксклюзивность с подлинным удобством для удобства использования. Для тех, кто ищет классику с чувством и стилем, это Bentley To Hose - Today.More Information и +85 изображений на нашем сайте
MK VI был первой послевоенной моделью Bentley, представленной в 1946 году как преемник недолгого Mark V, который вторая мировая война прервала.
Он ознаменовал рассвет новой эры: впервые Бентли произвел полностью стальной тел автомобиля прямо на The Crewe Works. До тех пор фабрика доставляла только холмирующее шасси, оставив финиширование независимыми тренерами. С MK VI Bentley задал тон, в то время как все еще позволяет клиентам вводить на заказ творения от мастеров, таких как Парк-Уорд, имя, которое принадлежало Роллс-Ройсе с 1939 года.
На протяжении шестилетнего производственного пробега MK VI Park Ward построил 57 кабриолетов. Среди них: этот особенно прекрасный пример с редким вариантом: электрический капюшон.
Происхождение с престижем
28 марта 1951 года автомобиль был доставлен своему первому владельцу, Дж. Дж. У. В. Вейрину в качестве стандартного 4-дверного салона. В 1975 году он присоединился к коллекции сэра Роберта Бойда, пионера британского космического полета и ключевой фигуры в сотрудничестве с НАСА и ЕСА. В дополнение к этому салону Mark Vi, Бойд владел еще одним Mark VI с Drophead Design Park Drophead Design 99 с номером шасси B186LJ. Тем не менее, шасси находилось в плохом состоянии, поэтому сэр Роберт Бойд предпринял проект, чтобы спасти прекрасное тело и восстановить его - решение, которое дало автомобилю свою нынешнюю форму и эксклюзивность.
Сегодня он поставляется с его оригинальным руководством и впечатляющим файлом счетов. В 2015 году он прошел тщательный реставрацию стоимостью более 80 000 евро.
За рулем: шикарная старая школа
Проскользнуть за руль, и вы вознаграждены таким опытом, как никто другой. Двигатель с прямой шестью 4¼-литрами не может похвастаться большим числом, но, как сказал Бентли в то время: «адекватная мощность». На практике это приводит к величественному, яхтско-подобному скольжению по асфальту. Удивительно, но MK VI довольно хорошо продолжает носиться с современным движением.
Перемещение назад к 1-й передаче требует небольшой практики-утраченного искусства двойного декулирования-но после освоения это создает уникальное соединение с машиной. Внутри вы погружены в вневременную роскошь: толстую кожу, глубоко полированную древесину и восхитительные детали, такие как всплывающие индикаторы и быстрые витрины. Мягкий верх, управляемый электрическим, делает открытый воздух без усилий.
Рынок и инвестиции
В то время как довоенные Bentleys достигли почти неизбеженных уровней, послевоенные иконы, такие как MK VI, остаются относительно доступными. Для проницательного энтузиаста это означает редкую возможность: история, престиж и удовольствие от вождения без астрономического ценника.
Заключение
Этот Bentley Mk Vi Cabriolet от Park Ward является движущейся главой британского автомобильного наследия. Редкий, стильный и безупречно поддерживаемый, он сочетает в себе эксклюзивность с подлинным удобством для удобства использования. Для тех, кто ищет классику с чувством и стилем, это Bentley To Hose - Today.More Information и +85 изображений на нашем сайте
