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1951' Bentley Mark VI
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€94,950Veröffentlicht 29 September 2025ID: qIcKWB
- Belgien
- +32Anzeigen
Information from the owner
Alter: 74 Jahre
Kilometerstand: 15000 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Verkäuferkommentare zu 1951' Bentley Mark VI
Selten. Elegant. Historisch. Dieser 1951 Bentley MK VI Cabriolet von Park Ward ist nicht nur ein weiterer Klassiker-es ist ein Wahrzeichen in Bentleys Nachkriegsgeschichte. Nur 57 Beispiele wurden jemals in die raffinierte Spezifikation von Design 99 hergestellt, und dieses spezielle Chassis ist mit einer eigenen Geschichte aus dem Krieg zur Genesung ausgestattet.
Das MK VI wurde Bentleys erstes Nachkriegsmodell, das 1946 als Nachfolger der kurzlebigen Mark V eingeführt wurde, die der Zweite Weltkrieg abgebrochen hatte.
Es markierte die Morgendämmerung einer neuen Ära: Zum ersten Mal produzierte Bentley ein vollständig stahlkörperliches Auto direkt in den Crewe Works. Bis dahin lieferte die Fabrik nur Rolling Chassis und überlieferte den Abschluss unabhängiger Coachbuilder. Mit dem MK VI gab Bentley den Ton selbst an-und ermöglichte es den Kunden, maßgeschneiderte Kreationen von Meistern wie Park Ward zu beauftragen, ein Name, der seit 1939 Rolls-Royce gehörte.
Während des sechsjährigen Produktionslaufs des MK VI baute Park Ward 57 Cabribles. Unter ihnen: Dieses besonders gute Beispiel mit einer seltenen Option: eine Kapuze mit elektrisch angetriebenem Motor.
Eine Herkunft mit Prestige
Am 28. März 1951 wurde das Auto an seinen ersten Eigentümer, G. J. W. Wareing als Standard-4-Türer-Salon, geliefert. 1975 schloss es sich der Sammlung von Sir Robert Boyd an, einem Pionier des britischen Weltraumfluges und der Schlüsselfigur in Zusammenarbeit mit NASA und ESA. Zusätzlich zu diesem Saloon von Mark VI besaß Boyd ein weiteres Mark VI mit einer Park Ward Drophead Coupé Design 99 mit Chassis -Nummer B186LJ. Das Chassis befand sich jedoch in einem schlechten Zustand, also übernahm Sir Robert Boyd das Projekt, um die schöne Karosserie zu retten und es wieder aufzubauen - eine Entscheidung, die dem Auto seine derzeitige Form und Exklusivität gab.
Heute kommt es mit seinem ursprünglichen Handbuch und einer beeindruckenden Rechnungsdatei. Im Jahr 2015 wurde eine sorgfältige Restaurierung von über 80.000 € gekostet.
Hinter dem Lenkrad: Old-School-Chic
Schlüpfen Sie hinter das Lenkrad und Sie werden mit einer Erfahrung wie kein anderer belohnt. Der glattes 4¼-Liter-Motor hat keine hohe Zahlen, aber wie Bentley ihn zu diesem Zeitpunkt ausdrückte: "Angemessene Leistung". In der Praxis führt dies zu einem majestätischen, yachtähnlichen Gleiten über den Asphalt. Überraschenderweise hält der MK VI den modernen Verkehr ziemlich gut.
Wenn Sie sich auf den 1. Gang zurückziehen, ist ein wenig Übung erforderlich-die verlorene Kunst des Doppelverschlechterungsausgangs-, aber sobald es gemeistert wird, schafft es eine einzigartige Verbindung mit der Maschine. Im Inneren sind Sie in zeitlosen Luxus eingetaucht: dickes Leder, tiefpoliertes Holz und entzückende Details wie Pop-out-Indikatoren und schnelle Fensterwickler. Das elektrisch betriebene Soft-Top macht Open-Air-Motoring mühelos.
Markt & Investitionen
Während Bentleys vor dem Krieg nahezu unbegrenzte Werte erreicht haben, bleiben die Nachkriegsikonen wie das MK VI relativ zugänglich. Für den anspruchsvollen Enthusiasten bedeutet dies eine seltene Gelegenheit: Geschichte, Prestige und Fahrvergnügen ohne den astronomischen Preis.
Abschluss
Dieser Bentley MK VI Cabriolet von Park Ward ist ein bewegendes Kapitel des British Motoring Heritage. Selten, stilvoll und tadellos gepflegt, kombiniert Exklusivität mit echter Benutzerfreundlichkeit. Für diejenigen, die einen Klassiker mit Sinn und Stil suchen, ist dies der Bentley zu besitzen - today.more Information und +85 Bilder auf unserer Website
Das MK VI wurde Bentleys erstes Nachkriegsmodell, das 1946 als Nachfolger der kurzlebigen Mark V eingeführt wurde, die der Zweite Weltkrieg abgebrochen hatte.
Es markierte die Morgendämmerung einer neuen Ära: Zum ersten Mal produzierte Bentley ein vollständig stahlkörperliches Auto direkt in den Crewe Works. Bis dahin lieferte die Fabrik nur Rolling Chassis und überlieferte den Abschluss unabhängiger Coachbuilder. Mit dem MK VI gab Bentley den Ton selbst an-und ermöglichte es den Kunden, maßgeschneiderte Kreationen von Meistern wie Park Ward zu beauftragen, ein Name, der seit 1939 Rolls-Royce gehörte.
Während des sechsjährigen Produktionslaufs des MK VI baute Park Ward 57 Cabribles. Unter ihnen: Dieses besonders gute Beispiel mit einer seltenen Option: eine Kapuze mit elektrisch angetriebenem Motor.
Eine Herkunft mit Prestige
Am 28. März 1951 wurde das Auto an seinen ersten Eigentümer, G. J. W. Wareing als Standard-4-Türer-Salon, geliefert. 1975 schloss es sich der Sammlung von Sir Robert Boyd an, einem Pionier des britischen Weltraumfluges und der Schlüsselfigur in Zusammenarbeit mit NASA und ESA. Zusätzlich zu diesem Saloon von Mark VI besaß Boyd ein weiteres Mark VI mit einer Park Ward Drophead Coupé Design 99 mit Chassis -Nummer B186LJ. Das Chassis befand sich jedoch in einem schlechten Zustand, also übernahm Sir Robert Boyd das Projekt, um die schöne Karosserie zu retten und es wieder aufzubauen - eine Entscheidung, die dem Auto seine derzeitige Form und Exklusivität gab.
Heute kommt es mit seinem ursprünglichen Handbuch und einer beeindruckenden Rechnungsdatei. Im Jahr 2015 wurde eine sorgfältige Restaurierung von über 80.000 € gekostet.
Hinter dem Lenkrad: Old-School-Chic
Schlüpfen Sie hinter das Lenkrad und Sie werden mit einer Erfahrung wie kein anderer belohnt. Der glattes 4¼-Liter-Motor hat keine hohe Zahlen, aber wie Bentley ihn zu diesem Zeitpunkt ausdrückte: "Angemessene Leistung". In der Praxis führt dies zu einem majestätischen, yachtähnlichen Gleiten über den Asphalt. Überraschenderweise hält der MK VI den modernen Verkehr ziemlich gut.
Wenn Sie sich auf den 1. Gang zurückziehen, ist ein wenig Übung erforderlich-die verlorene Kunst des Doppelverschlechterungsausgangs-, aber sobald es gemeistert wird, schafft es eine einzigartige Verbindung mit der Maschine. Im Inneren sind Sie in zeitlosen Luxus eingetaucht: dickes Leder, tiefpoliertes Holz und entzückende Details wie Pop-out-Indikatoren und schnelle Fensterwickler. Das elektrisch betriebene Soft-Top macht Open-Air-Motoring mühelos.
Markt & Investitionen
Während Bentleys vor dem Krieg nahezu unbegrenzte Werte erreicht haben, bleiben die Nachkriegsikonen wie das MK VI relativ zugänglich. Für den anspruchsvollen Enthusiasten bedeutet dies eine seltene Gelegenheit: Geschichte, Prestige und Fahrvergnügen ohne den astronomischen Preis.
Abschluss
Dieser Bentley MK VI Cabriolet von Park Ward ist ein bewegendes Kapitel des British Motoring Heritage. Selten, stilvoll und tadellos gepflegt, kombiniert Exklusivität mit echter Benutzerfreundlichkeit. Für diejenigen, die einen Klassiker mit Sinn und Stil suchen, ist dies der Bentley zu besitzen - today.more Information und +85 Bilder auf unserer Website
