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1952' Bentley R Continental
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£750,000Publicado 1 noviembre 2025ID: I2FeeE
- Surrey
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 73 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1952' Bentley R Continental
Uno de los primeros Continentales tipo R construidos
Un ejemplo liviano que pesa 3798 libras cuando es nuevo
Unas especificaciones magníficas, con asientos ligeros, transmisión manual y protectores de ruedas traseras.
Adquirido por el actual propietario en 2022 y mejorado significativamente desde entonces.
Amplia historia del penúltimo propietario (entre 1978 y 2022) y del actual propietario.
Completo con manual original y manual de servicio original.
Viene con el hermoso libro de edición para propietarios del R Type Continental de Hueber y Sulzberger.
Aproximadamente £ 140 000 de trabajos recientes entre 2022 y 2025. El chasis No BC11A es uno de los primeros Continentales Tipo R producidos y se completó y compró originalmente a fines de 1952 y luego se entregó en febrero de 1953 a su primera propietaria, la Sra. Loel Guinness. Fue suministrado a través de Franco Britannic Automobiles, el agente francés de Rolls-Royce, acabado en gris Tudor con interior de cuero granate (VM 3186). La señora Guinness fue la tercera esposa del parlamentario británico Thomas Loel Guinness, miembro de la famosa dinastía cervecera. En enero de 1955, el coche se vendió nuevamente a través de Franco Britannic, a Lemaigre Dubreuil y luego nuevamente en 1964, cuando se vendió al Sr. Rambuteau. El chasis nº BC11A regresó al Reino Unido por primera vez en 1967, cuando Jack Barclay Ltd lo suministró al Sr. Guy May. El coche tuvo otros tres propietarios entre 1969 y 1977, en cada ocasión Jack Barclay Ltd fue el agente vendedor. En noviembre de 1978, el penúltimo propietario hasta la fecha compró el coche y lo conservó hasta 2022, cuando Frank Dale se lo entregó al actual propietario. En el momento de la adquisición en 2022, el propietario actual nos ordenó preparar el automóvil según sus altos estándares con una revisión mecánica completa, algunas mejoras en la carrocería y una restauración completa del interior del automóvil, con alfombras de cuero, cabina y maletero nuevas, carpintería restaurada y trabajos detallados en el cromo, los diales del tablero, el volante y la columna de dirección. Estos trabajos totalizaron alrededor de £140,000 de gasto y están disponibles para ver en detalle en el archivo histórico del automóvil. La especificación del chasis No BC11A, con cambios manuales, asientos envolventes y protectores de ruedas traseras es también, en nuestra opinión, una de las configuraciones más atractivas y deseables disponibles en el R Type Continental. Se entrega completo con su manual original, manual de servicio original, copia de tarjetas de chasis, fotografías de los trabajos de restauración, herramientas y archivo histórico. El chasis n.° BC11A es un hermoso ejemplo liviano y de producción temprana de este modelo icónico que viene completamente preparado para que lo disfruten sus próximos afortunados propietarios.
Un ejemplo liviano que pesa 3798 libras cuando es nuevo
Unas especificaciones magníficas, con asientos ligeros, transmisión manual y protectores de ruedas traseras.
Adquirido por el actual propietario en 2022 y mejorado significativamente desde entonces.
Amplia historia del penúltimo propietario (entre 1978 y 2022) y del actual propietario.
Completo con manual original y manual de servicio original.
Viene con el hermoso libro de edición para propietarios del R Type Continental de Hueber y Sulzberger.
Aproximadamente £ 140 000 de trabajos recientes entre 2022 y 2025. El chasis No BC11A es uno de los primeros Continentales Tipo R producidos y se completó y compró originalmente a fines de 1952 y luego se entregó en febrero de 1953 a su primera propietaria, la Sra. Loel Guinness. Fue suministrado a través de Franco Britannic Automobiles, el agente francés de Rolls-Royce, acabado en gris Tudor con interior de cuero granate (VM 3186). La señora Guinness fue la tercera esposa del parlamentario británico Thomas Loel Guinness, miembro de la famosa dinastía cervecera. En enero de 1955, el coche se vendió nuevamente a través de Franco Britannic, a Lemaigre Dubreuil y luego nuevamente en 1964, cuando se vendió al Sr. Rambuteau. El chasis nº BC11A regresó al Reino Unido por primera vez en 1967, cuando Jack Barclay Ltd lo suministró al Sr. Guy May. El coche tuvo otros tres propietarios entre 1969 y 1977, en cada ocasión Jack Barclay Ltd fue el agente vendedor. En noviembre de 1978, el penúltimo propietario hasta la fecha compró el coche y lo conservó hasta 2022, cuando Frank Dale se lo entregó al actual propietario. En el momento de la adquisición en 2022, el propietario actual nos ordenó preparar el automóvil según sus altos estándares con una revisión mecánica completa, algunas mejoras en la carrocería y una restauración completa del interior del automóvil, con alfombras de cuero, cabina y maletero nuevas, carpintería restaurada y trabajos detallados en el cromo, los diales del tablero, el volante y la columna de dirección. Estos trabajos totalizaron alrededor de £140,000 de gasto y están disponibles para ver en detalle en el archivo histórico del automóvil. La especificación del chasis No BC11A, con cambios manuales, asientos envolventes y protectores de ruedas traseras es también, en nuestra opinión, una de las configuraciones más atractivas y deseables disponibles en el R Type Continental. Se entrega completo con su manual original, manual de servicio original, copia de tarjetas de chasis, fotografías de los trabajos de restauración, herramientas y archivo histórico. El chasis n.° BC11A es un hermoso ejemplo liviano y de producción temprana de este modelo icónico que viene completamente preparado para que lo disfruten sus próximos afortunados propietarios.
