6 фото
1952' Bentley R Continental
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£750,000Опубликовано 1 ноября 2025ID: I2FeeE
- Surrey
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 73 года
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серый
Комментарии продавца про 1952' Bentley R Continental
Один из самых первых построенных Continental R Type.
Легкий экземпляр, вес которого в новом состоянии составляет 3798 фунтов.
Превосходная комплектация с легкими сиденьями, механической коробкой передач и обтекателями задних колес.
Приобретен нынешним владельцем в 2022 году и с тех пор значительно улучшен.
Обширная история от предпоследнего владельца (между 1978 и 2022 годами) и нынешнего владельца.
В комплекте оригинальная инструкция и оригинальное руководство по обслуживанию.
В комплект входит прекрасное издание для владельцев R Type Continental от Hueber and Sulzberger.
Стоимость последних работ в период с 2022 по 2025 год составила около 140 000 фунтов стерлингов. Шасси № BC11A — один из самых первых произведенных Continental R Type, который был первоначально завершен и куплен в конце 1952 года, а затем доставлен в феврале 1953 года своему первому владельцу г-же Лоэл Гиннесс. Он был поставлен через Franco Britannic Automobiles, французского агента Rolls-Royce, с отделкой в сером цвете Тюдор и темно-бордовым кожаным салоном (VM 3186). Г-жа Гиннесс была третьей женой британского депутата Томаса Лоэля Гиннесса, члена знаменитой пивоваренной династии. В январе 1955 года автомобиль был снова продан через Франко Британник Лемэгру Дюбрею, а затем снова в 1964 году, когда он был продан г-ну М. Рамбюто. Шасси № BC11A впервые вернулось в Великобританию в 1967 году, когда оно было поставлено компанией Jack Barclay Ltd г-ну Гаю Мэю. В период с 1969 по 1977 год у автомобиля было еще три владельца, каждый раз агентом по продаже выступала компания Jack Barclay Ltd. В ноябре 1978 года автомобиль был куплен предпоследним владельцем, который владел им до 2022 года, когда Фрэнк Дейл передал его нынешнему владельцу. В момент приобретения в 2022 году нынешний владелец поручил нам подготовить автомобиль в соответствии с его высокими стандартами, проведя полный механический осмотр, некоторые улучшения кузова и полную реставрацию салона автомобиля с новой кожей, коврами в салоне и багажнике, восстановленными деревянными изделиями и детальной проработкой хрома, циферблатов приборной панели, рулевого колеса и рулевой колонки. Общая стоимость этих работ составила около 140 000 фунтов стерлингов, и их можно подробно просмотреть в истории автомобиля. Спецификация шасси № BC11A с механической коробкой передач, ковшеобразными сиденьями и обтекателями задних колес, по нашему мнению, также является одной из самых привлекательных и желанных конфигураций, доступных для R Type Continental. В комплект поставки входит оригинальное руководство, оригинальное руководство по техническому обслуживанию, копии карт шасси, фотографии реставрационных работ, инструменты и файл истории. Шасси № BC11A — это прекрасный легкий образец этой культовой модели, выпущенный в начале производства, который полностью готов к тому, чтобы радовать своих следующих счастливых владельцев.
Легкий экземпляр, вес которого в новом состоянии составляет 3798 фунтов.
Превосходная комплектация с легкими сиденьями, механической коробкой передач и обтекателями задних колес.
Приобретен нынешним владельцем в 2022 году и с тех пор значительно улучшен.
Обширная история от предпоследнего владельца (между 1978 и 2022 годами) и нынешнего владельца.
В комплекте оригинальная инструкция и оригинальное руководство по обслуживанию.
В комплект входит прекрасное издание для владельцев R Type Continental от Hueber and Sulzberger.
Стоимость последних работ в период с 2022 по 2025 год составила около 140 000 фунтов стерлингов. Шасси № BC11A — один из самых первых произведенных Continental R Type, который был первоначально завершен и куплен в конце 1952 года, а затем доставлен в феврале 1953 года своему первому владельцу г-же Лоэл Гиннесс. Он был поставлен через Franco Britannic Automobiles, французского агента Rolls-Royce, с отделкой в сером цвете Тюдор и темно-бордовым кожаным салоном (VM 3186). Г-жа Гиннесс была третьей женой британского депутата Томаса Лоэля Гиннесса, члена знаменитой пивоваренной династии. В январе 1955 года автомобиль был снова продан через Франко Британник Лемэгру Дюбрею, а затем снова в 1964 году, когда он был продан г-ну М. Рамбюто. Шасси № BC11A впервые вернулось в Великобританию в 1967 году, когда оно было поставлено компанией Jack Barclay Ltd г-ну Гаю Мэю. В период с 1969 по 1977 год у автомобиля было еще три владельца, каждый раз агентом по продаже выступала компания Jack Barclay Ltd. В ноябре 1978 года автомобиль был куплен предпоследним владельцем, который владел им до 2022 года, когда Фрэнк Дейл передал его нынешнему владельцу. В момент приобретения в 2022 году нынешний владелец поручил нам подготовить автомобиль в соответствии с его высокими стандартами, проведя полный механический осмотр, некоторые улучшения кузова и полную реставрацию салона автомобиля с новой кожей, коврами в салоне и багажнике, восстановленными деревянными изделиями и детальной проработкой хрома, циферблатов приборной панели, рулевого колеса и рулевой колонки. Общая стоимость этих работ составила около 140 000 фунтов стерлингов, и их можно подробно просмотреть в истории автомобиля. Спецификация шасси № BC11A с механической коробкой передач, ковшеобразными сиденьями и обтекателями задних колес, по нашему мнению, также является одной из самых привлекательных и желанных конфигураций, доступных для R Type Continental. В комплект поставки входит оригинальное руководство, оригинальное руководство по техническому обслуживанию, копии карт шасси, фотографии реставрационных работ, инструменты и файл истории. Шасси № BC11A — это прекрасный легкий образец этой культовой модели, выпущенный в начале производства, который полностью готов к тому, чтобы радовать своих следующих счастливых владельцев.
