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1965' Bentley S3
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£74,950Publicado 20 junio 2024ID: HZjf0X
Caducado
hace 4 meses, 2 semanas
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Information from the owner
Edad: 59 años
Kilometraje: 54347 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Azul
Interior: Aire acondicionado
Comentarios del vendedor sobre 1965' Bentley S3
Detalles:
Oldtimer Australia se complace en ofrecer a la venta este Bentley S3 de 1965, sofisticado y atemporalmente elegante.
Las hojas de construcción originales archivadas confirman que York Motors encargó este ejemplar con volante a la derecha de fábrica entregado en Australia para GH Martin Ltd el 20 de abril de 1965. El automóvil se entregó en gris tudor (ICI. M. 151-258) con una multa línea azul (raya diplomática). El interior estaba acabado con piel azul (R. 3244) con ribetes azules (R. 3244), pañuelo gris para la cabeza (R. 6517) y alfombra azul embajador (03).
La inspección final del coche se realizó el 17 de junio de 1965. Se entregó al Sr. George H Martin desde Sydney, Nueva Gales del Sur, el 2 de septiembre de 1965 y se registró en Nueva Gales del Sur como KX782. El coche permaneció con Martin hasta 1979. El difunto Sr. Theodore (Ted) Berman de Toorak en Melbourne, Victoria, compró el coche el 20 de febrero de 1979 a Rod Lawrence Ford en Campbelltown, al suroeste de Sydney, por 15.000 dólares.
Berman fue propietario de este automóvil durante mucho tiempo. El actual y único tercer propietario de este Bentley S3 adquirió el coche de la propiedad de Berman en septiembre de 2017.
Hay registros de servicio y documentación archivada de la propiedad de Martin (York Motors) y de la propiedad de Berman (McDermotts), que corroboran que el kilometraje de este automóvil es genuino.
Berman usó el automóvil con moderación durante su propiedad. Una tarjeta de trabajo de McDermott fechada el 27 de noviembre de 1981 indicaba el kilometraje como 41.265 millas, otra fechada el 9 de noviembre de 1995 indica el kilometraje como 43.694 millas y otra fechada el 27 de febrero de 2001 indica el kilometraje como 44.305 millas. Básicamente, el coche permaneció almacenado estático durante muchos años. Hay un certificado victoriano de aptitud para circular archivado con fecha del 26 de marzo de 2007 que indica que el odómetro marca 44.767 millas.
Se entiende que Berman volvió a pintar el coche con su combinación de colores actual en los últimos años de su propiedad.
Hoy el odómetro marca 54, 357 millas.
El propietario actual es un "Bentley trágico" y durante todo su período como propietario ha seguido manteniendo y mejorando el coche.
A lo largo de los años, Oldtimer Australia ha tenido la suerte de encontrar nuevos hogares para varios Bentley S-Type y Rolls-Royce Silver Clouds. No hay duda de que este coche es uno de los mejores ejemplos que hemos tenido el privilegio de ofrecer a la venta. No es un coche de competición recién restaurado, sino más bien un coche bellamente conservado que ha sido bien mantenido y renovado de vez en cuando a lo largo de los años.
Hoy este Bentley S3 se presenta excepcionalmente bien. Aunque el coche se repintó hace bastantes años, se hizo con un nivel muy alto. Los Rolls-Royce Silver Clouds y Bentley S-Type son muy sensibles al color y la combinación de colores plateado sobre azul en este automóvil es simplemente impresionante. Se adapta perfectamente a este coche, dándole un aspecto muy elegante y sofisticado. La pintura se presenta en excelentes condiciones con una fuerte profundidad de color y un acabado de alto brillo. Los defectos son difíciles de encontrar. Todos los adornos exteriores, los cristales y los cromados están en muy buenas condiciones.
El interior de este Bentley S3 es todo clase. La tapicería probablemente sea original y luce preciosa con una ligera pátina. El desgaste más notable se produce en la parte superior exterior y en el refuerzo del asiento del conductor. El cuero tiene algunas “grietas”, pero no está partido ni roto. El color de los asientos y las puertas complementa perfectamente la combinación de colores exterior y hace que el interior de este Bentley S3 sea un lugar muy agradable para estar. Toda la carpintería, incluido el salpicadero, está en perfecto estado. Lo mismo puede decirse de todos los instrumentos y controles. Las alfombras fueron reemplazadas por el propietario actual y están como nuevas. Como es de esperar, un coche de este calibre tiene las alfombrillas que también están en excelentes condiciones. Este coche está equipado con aire acondicionado no original que funciona muy bien, lo que lo convierte en un clásico muy utilizable durante todo el año en Australia. Ya sea usted el conductor o un pasajero con chófer, se sentirá como en casa y muy cómodo en este Bentley S3.
Abra el capó y encontrará un compartimento del motor limpio, ordenado y bien presentado. Los puristas notarán que el cortafuegos y debajo del capó se presentan en el color correcto. El maletero también está bien presentado y la alfombrilla del maletero se encuentra en un estado especialmente bueno. En el maletero encontrarás un completo juego de herramientas, un gato, una bomba para neumáticos y una rueda de repuesto. La antorcha que suele faltar también está ahí y realmente funciona. Todos estos artículos están en muy buenas condiciones.
Si bien estuvimos tentados de que el chofer abriera la puerta trasera para poder sentarnos atrás y leer el periódico, ¡probablemente lo más prudente para nosotros era ponernos al volante! En nuestra prueba de manejo, el auto funcionó como se esperaba. El coche arranca fácilmente desde frío con la ayuda del estrangulador automático y rápidamente pasa a un ralentí suave. Una vez que estás en la carretera, este Bentley simplemente se desliza como una alfombra mágica. Los cambios de marcha son suaves y el motor simplemente sigue su trabajo sin anunciar su presencia, como es de esperar en un Bentley o un Rolls-Royce. Los frenos levantan el coche de forma efectiva y en línea recta. A pesar de tener casi 60 años, este coche se adapta fácilmente al tráfico actual.
¡Qué coche absolutamente fabuloso!
Reflejos:
- Un ejemplar entregado en Australia, con volante a la derecha de fábrica, con números de chasis, motor y carrocería coincidentes.
- Acabado en la combinación de colores más impresionante.
- Un coche muy bien presentado.
- Equipado con aire acondicionado no original.
- 1 de sólo 1.286 berlinas Bentley S3 construidas.
Precio: 139.950 dólares australianos
Fondo:
La empresa de automóviles Bentley fue fundada en 1919 por los hermanos W. O. y H. M. Bentley. Los hermanos Bentley estaban involucrados en la industria del motor y adquirieron la agencia para vender automóviles DFP (Doriot, Flandrin & Parant) fabricados en Francia en 1912; sin embargo, querían desesperadamente construir sus propios automóviles. Así lo hicieron y el primer automóvil Bentley, que era sólo un chasis con un motor ficticio, se mostró en el Salón del Automóvil de Londres de 1919 y, a finales de 1921, se construyeron los primeros Bentleys de producción y se entregaron a sus nuevos propietarios.
Bentley acertó con la fórmula y sus coches demostraron ser lujosos, fiables y rápidos, atrayendo así a compradores de la élite de la sociedad de la época. Los coches también tuvieron un éxito increíble en la pista de carreras y Bentley logró el máximo éxito al ganar Le Mans en 1924, 1927, 1928, 1929 y 1930.
Los difíciles tiempos económicos de finales de la década de 1920 tuvieron un gran impacto en Bentley y dejaron de competir en el mundo del motor poco después de ganar Le Mans en 1930 y finalmente cayeron en suspensión de pagos en 1931. Rolls-Royce adquirió los activos de Bentley a finales de 1931. En este período, Bentley produjo algunos automóviles fabulosos, incluidos los modelos de 3 litros, 4½ litros, 'Blower Bentley', 6½ litros y 8 litros, que hoy en día son muy buscados por entusiastas y coleccionistas de todo el mundo. El primer Bentley nuevo producido tras la adquisición de Rolls Royce fue el Bentley de 3½ litros, que evolucionó hasta convertirse en el Bentley de 4¼ litros. Los Bentley de esta época también se conocen como Derby Bentley, ya que fueron construidos en la fábrica de Rolls Royce ubicada en Derby, en el norte de Inglaterra. Los modelos posteriores incluyeron el Mark V, Mark VI y R-Type.
Rolls-Royce presentó el Silver Cloud y el Bentley S-Type en 1955 y durante los siguientes once años estos modelos fueron la piedra angular de la producción de Rolls-Royce/Bentley. El Silver Cloud/S-Type evolucionó a través de tres iteraciones de modelos principales, siendo Silver Cloud I/Bentley S1, Silver Cloud II/Bentley S2 y Silver Cloud III/Bentley S3 hasta que fue reemplazado por Silver Shadow/Bentley T-Series.
El Rolls-Royce Silver Cloud III y el Bentley S3 se presentaron en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1962. La diferencia más visible con respecto a sus predecesores fueron los faros dobles. El interior también fue mejorado. El S3 recibió asientos individuales para los pasajeros delanteros y se aumentó el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Los motores V8 tenían más potencia y hubo una reducción de peso de 100 kg. La última versión del Silver Cloud y el S-Type fueron modelos de gran éxito para Rolls-Royce y se vendieron a ricos y famosos, incluidas celebraciones y estrenos de películas. Muchos eran conducidos por chófer.
Rolls-Royce construyó 2.578 Silver Cloud III de todas las configuraciones y estilos de carrocería, en comparación con Bentley, que construyó solo 1.629 S3. Bentley construyó 1.286 berlinas S3 “estándar”.
Oldtimer Australia se complace en ofrecer a la venta este Bentley S3 de 1965, sofisticado y atemporalmente elegante.
Las hojas de construcción originales archivadas confirman que York Motors encargó este ejemplar con volante a la derecha de fábrica entregado en Australia para GH Martin Ltd el 20 de abril de 1965. El automóvil se entregó en gris tudor (ICI. M. 151-258) con una multa línea azul (raya diplomática). El interior estaba acabado con piel azul (R. 3244) con ribetes azules (R. 3244), pañuelo gris para la cabeza (R. 6517) y alfombra azul embajador (03).
La inspección final del coche se realizó el 17 de junio de 1965. Se entregó al Sr. George H Martin desde Sydney, Nueva Gales del Sur, el 2 de septiembre de 1965 y se registró en Nueva Gales del Sur como KX782. El coche permaneció con Martin hasta 1979. El difunto Sr. Theodore (Ted) Berman de Toorak en Melbourne, Victoria, compró el coche el 20 de febrero de 1979 a Rod Lawrence Ford en Campbelltown, al suroeste de Sydney, por 15.000 dólares.
Berman fue propietario de este automóvil durante mucho tiempo. El actual y único tercer propietario de este Bentley S3 adquirió el coche de la propiedad de Berman en septiembre de 2017.
Hay registros de servicio y documentación archivada de la propiedad de Martin (York Motors) y de la propiedad de Berman (McDermotts), que corroboran que el kilometraje de este automóvil es genuino.
Berman usó el automóvil con moderación durante su propiedad. Una tarjeta de trabajo de McDermott fechada el 27 de noviembre de 1981 indicaba el kilometraje como 41.265 millas, otra fechada el 9 de noviembre de 1995 indica el kilometraje como 43.694 millas y otra fechada el 27 de febrero de 2001 indica el kilometraje como 44.305 millas. Básicamente, el coche permaneció almacenado estático durante muchos años. Hay un certificado victoriano de aptitud para circular archivado con fecha del 26 de marzo de 2007 que indica que el odómetro marca 44.767 millas.
Se entiende que Berman volvió a pintar el coche con su combinación de colores actual en los últimos años de su propiedad.
Hoy el odómetro marca 54, 357 millas.
El propietario actual es un "Bentley trágico" y durante todo su período como propietario ha seguido manteniendo y mejorando el coche.
A lo largo de los años, Oldtimer Australia ha tenido la suerte de encontrar nuevos hogares para varios Bentley S-Type y Rolls-Royce Silver Clouds. No hay duda de que este coche es uno de los mejores ejemplos que hemos tenido el privilegio de ofrecer a la venta. No es un coche de competición recién restaurado, sino más bien un coche bellamente conservado que ha sido bien mantenido y renovado de vez en cuando a lo largo de los años.
Hoy este Bentley S3 se presenta excepcionalmente bien. Aunque el coche se repintó hace bastantes años, se hizo con un nivel muy alto. Los Rolls-Royce Silver Clouds y Bentley S-Type son muy sensibles al color y la combinación de colores plateado sobre azul en este automóvil es simplemente impresionante. Se adapta perfectamente a este coche, dándole un aspecto muy elegante y sofisticado. La pintura se presenta en excelentes condiciones con una fuerte profundidad de color y un acabado de alto brillo. Los defectos son difíciles de encontrar. Todos los adornos exteriores, los cristales y los cromados están en muy buenas condiciones.
El interior de este Bentley S3 es todo clase. La tapicería probablemente sea original y luce preciosa con una ligera pátina. El desgaste más notable se produce en la parte superior exterior y en el refuerzo del asiento del conductor. El cuero tiene algunas “grietas”, pero no está partido ni roto. El color de los asientos y las puertas complementa perfectamente la combinación de colores exterior y hace que el interior de este Bentley S3 sea un lugar muy agradable para estar. Toda la carpintería, incluido el salpicadero, está en perfecto estado. Lo mismo puede decirse de todos los instrumentos y controles. Las alfombras fueron reemplazadas por el propietario actual y están como nuevas. Como es de esperar, un coche de este calibre tiene las alfombrillas que también están en excelentes condiciones. Este coche está equipado con aire acondicionado no original que funciona muy bien, lo que lo convierte en un clásico muy utilizable durante todo el año en Australia. Ya sea usted el conductor o un pasajero con chófer, se sentirá como en casa y muy cómodo en este Bentley S3.
Abra el capó y encontrará un compartimento del motor limpio, ordenado y bien presentado. Los puristas notarán que el cortafuegos y debajo del capó se presentan en el color correcto. El maletero también está bien presentado y la alfombrilla del maletero se encuentra en un estado especialmente bueno. En el maletero encontrarás un completo juego de herramientas, un gato, una bomba para neumáticos y una rueda de repuesto. La antorcha que suele faltar también está ahí y realmente funciona. Todos estos artículos están en muy buenas condiciones.
Si bien estuvimos tentados de que el chofer abriera la puerta trasera para poder sentarnos atrás y leer el periódico, ¡probablemente lo más prudente para nosotros era ponernos al volante! En nuestra prueba de manejo, el auto funcionó como se esperaba. El coche arranca fácilmente desde frío con la ayuda del estrangulador automático y rápidamente pasa a un ralentí suave. Una vez que estás en la carretera, este Bentley simplemente se desliza como una alfombra mágica. Los cambios de marcha son suaves y el motor simplemente sigue su trabajo sin anunciar su presencia, como es de esperar en un Bentley o un Rolls-Royce. Los frenos levantan el coche de forma efectiva y en línea recta. A pesar de tener casi 60 años, este coche se adapta fácilmente al tráfico actual.
¡Qué coche absolutamente fabuloso!
Reflejos:
- Un ejemplar entregado en Australia, con volante a la derecha de fábrica, con números de chasis, motor y carrocería coincidentes.
- Acabado en la combinación de colores más impresionante.
- Un coche muy bien presentado.
- Equipado con aire acondicionado no original.
- 1 de sólo 1.286 berlinas Bentley S3 construidas.
Precio: 139.950 dólares australianos
Fondo:
La empresa de automóviles Bentley fue fundada en 1919 por los hermanos W. O. y H. M. Bentley. Los hermanos Bentley estaban involucrados en la industria del motor y adquirieron la agencia para vender automóviles DFP (Doriot, Flandrin & Parant) fabricados en Francia en 1912; sin embargo, querían desesperadamente construir sus propios automóviles. Así lo hicieron y el primer automóvil Bentley, que era sólo un chasis con un motor ficticio, se mostró en el Salón del Automóvil de Londres de 1919 y, a finales de 1921, se construyeron los primeros Bentleys de producción y se entregaron a sus nuevos propietarios.
Bentley acertó con la fórmula y sus coches demostraron ser lujosos, fiables y rápidos, atrayendo así a compradores de la élite de la sociedad de la época. Los coches también tuvieron un éxito increíble en la pista de carreras y Bentley logró el máximo éxito al ganar Le Mans en 1924, 1927, 1928, 1929 y 1930.
Los difíciles tiempos económicos de finales de la década de 1920 tuvieron un gran impacto en Bentley y dejaron de competir en el mundo del motor poco después de ganar Le Mans en 1930 y finalmente cayeron en suspensión de pagos en 1931. Rolls-Royce adquirió los activos de Bentley a finales de 1931. En este período, Bentley produjo algunos automóviles fabulosos, incluidos los modelos de 3 litros, 4½ litros, 'Blower Bentley', 6½ litros y 8 litros, que hoy en día son muy buscados por entusiastas y coleccionistas de todo el mundo. El primer Bentley nuevo producido tras la adquisición de Rolls Royce fue el Bentley de 3½ litros, que evolucionó hasta convertirse en el Bentley de 4¼ litros. Los Bentley de esta época también se conocen como Derby Bentley, ya que fueron construidos en la fábrica de Rolls Royce ubicada en Derby, en el norte de Inglaterra. Los modelos posteriores incluyeron el Mark V, Mark VI y R-Type.
Rolls-Royce presentó el Silver Cloud y el Bentley S-Type en 1955 y durante los siguientes once años estos modelos fueron la piedra angular de la producción de Rolls-Royce/Bentley. El Silver Cloud/S-Type evolucionó a través de tres iteraciones de modelos principales, siendo Silver Cloud I/Bentley S1, Silver Cloud II/Bentley S2 y Silver Cloud III/Bentley S3 hasta que fue reemplazado por Silver Shadow/Bentley T-Series.
El Rolls-Royce Silver Cloud III y el Bentley S3 se presentaron en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1962. La diferencia más visible con respecto a sus predecesores fueron los faros dobles. El interior también fue mejorado. El S3 recibió asientos individuales para los pasajeros delanteros y se aumentó el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Los motores V8 tenían más potencia y hubo una reducción de peso de 100 kg. La última versión del Silver Cloud y el S-Type fueron modelos de gran éxito para Rolls-Royce y se vendieron a ricos y famosos, incluidas celebraciones y estrenos de películas. Muchos eran conducidos por chófer.
Rolls-Royce construyó 2.578 Silver Cloud III de todas las configuraciones y estilos de carrocería, en comparación con Bentley, que construyó solo 1.629 S3. Bentley construyó 1.286 berlinas S3 “estándar”.
