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1965' Bentley S3
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£74,950Publicado 20 Junho 2024ID: HZjf0X
Expirado
4 months, 2 weeks atrás
4 months, 2 weeks atrás
Information from the owner
Idade: 59 anos
Quilometragem: 54347 km
Combustível: Gasolina
Transmissão: Automática
Cor exterior: Azul
Interior: Ar Condicionado
Comentários do vendedor sobre 1965' Bentley S3
Detalhes:
A Oldtimer Australia tem o prazer de colocar à venda este sofisticado e atemporalmente elegante Bentley S3 1965.
As folhas de construção originais em arquivo confirmam que este exemplo de volante à direita de fábrica entregue na Austrália foi encomendado pela York Motors para GH Martin Ltd em 20 de abril de 1965. O carro foi entregue em cinza tudor (ICI. M. 151-258) com multa linha azul (risca de giz). O interior foi finalizado com couro azul (R. 3244) com debrum azul (R. 3244), pano de cabeça cinza (R. 6517) e tapete azul embaixador (03).
A inspeção final do carro ocorreu em 17 de junho de 1965. Ele foi entregue ao Sr. George H Martin de Sydney, NSW, em 2 de setembro de 1965 e registrado em NSW como KX782. O carro permaneceu com Martin até 1979. O falecido Sr. Theodore (Ted) Berman de Toorak em Melbourne, Victoria comprou o carro em 20 de fevereiro de 1979 de Rod Lawrence Ford em Campbelltown, sudoeste de Sydney por US$ 15.000,
Berman era proprietário deste carro há muito tempo. O atual e único terceiro proprietário deste Bentley S3 adquiriu o carro da propriedade de Berman em setembro de 2017.
Existem registros de serviço e documentação arquivada da propriedade de Martin (York Motors) e da propriedade de Berman (McDermotts), que comprovam a quilometragem deste carro como genuína.
Berman usou o carro com moderação durante sua propriedade. Um cartão de trabalho McDermott datado de 27 de novembro de 1981 registrou a quilometragem como 41.265 milhas, outro datado de 9 de novembro de 1995 indica a quilometragem como 43.694 milhas e outro datado de 27 de fevereiro de 2001 registra a quilometragem como 44.305 milhas. O carro permaneceu essencialmente em armazenamento estático por muitos anos. Há um certificado vitoriano de condições rodoviárias arquivado, datado de 26 de março de 2007, que indica o hodômetro como 44.767 milhas.
Entende-se que o carro foi repintado em seu esquema de cores atual por Berman nos últimos anos de sua propriedade.
Hoje o hodômetro marca 54.357 milhas.
O atual proprietário é um ‘Bentley trágico’ e durante todo o seu período de propriedade ele continuou a manter e melhorar o carro.
Ao longo dos anos, a Oldtimer Australia teve a sorte de encontrar novos lares para vários Bentley S-Types e Rolls-Royce Silver Clouds. Não há dúvida de que este carro é um dos melhores exemplares que tivemos o privilégio de colocar à venda. Não é um carro de concurso recém-restaurado, mas sim um carro lindamente perseverado que foi bem conservado e atualizado de tempos em tempos ao longo dos anos.
Hoje este Bentley S3 apresenta-se excepcionalmente bem. Embora o carro tenha sido repintado há alguns anos, isso foi feito com um padrão muito alto. Rolls-Royce Silver Clouds e Bentley S-Types são muito sensíveis às cores e a combinação de cores prata sobre azul neste carro é simplesmente deslumbrante. Combina perfeitamente com este carro, conferindo-lhe um aspecto muito elegante e sofisticado. A pintura apresenta-se em excelente estado de conservação, com forte profundidade de cor e acabamento de alto brilho. Os defeitos são difíceis de encontrar. Todos os acabamentos externos, vidros e cromados estão em muito boas condições.
Dentro deste Bentley S3 está toda classe. O estofamento é provavelmente original e apresenta uma linda pátina leve. O desgaste mais perceptível ocorre na parte superior externa e no reforço do banco do motorista. O couro apresenta algumas ‘rachaduras’, mas não está rachado ou rasgado. A cor dos bancos e dos cartões das portas complementa perfeitamente o esquema de cores exteriores e torna o interior deste Bentley S3 um lugar muito agradável para se estar. Toda a madeira, incluindo o painel, está em perfeitas condições. O mesmo pode ser dito de todos os instrumentos e controles. Os tapetes foram substituídos pelo actual proprietário e apresentam-se como novos. Como seria de esperar, um carro deste calibre tem tapetes que também estão em excelentes condições. Este carro está equipado com ar condicionado de reposição que funciona muito bem, tornando-o um clássico muito utilizável durante todo o ano na Austrália. Quer você seja o motorista ou o passageiro transportado, você se sentirá em casa e muito confortável neste Bentley S3.
Abra o capô e você encontrará um compartimento do motor limpo, arrumado e bem apresentado. Os puristas notarão que o firewall e o capô são apresentados na cor correta. A bagageira está igualmente bem apresentada e o tapete da bagageira está em condições particularmente boas. No porta-malas você encontrará um kit de ferramentas completo, macaco, bomba de pneu e roda sobressalente. A tocha que falta com mais frequência também está lá e realmente funciona. Todos esses itens estão em muito bom estado.
Embora tenhamos ficado tentados a pedir ao motorista que abrisse a porta traseira para que pudéssemos sentar no banco de trás e ler o jornal, provavelmente foi mais prudente sentarmos ao volante! Em nosso test drive o carro teve o desempenho esperado. O carro dá partida facilmente a frio com a ajuda do afogador automático e rapidamente entra em marcha lenta suave. Quando você estiver na estrada, este Bentley simplesmente desliza como um tapete mágico. As mudanças de marcha são suaves e o motor continua funcionando sem anunciar sua presença, como seria de esperar de um Bentley ou Rolls-Royce. Os freios puxam o carro de forma eficaz e em linha reta. Apesar de ter quase 60 anos, este carro acompanha facilmente o trânsito moderno.
Que carro absolutamente fabuloso!
Destaques:
- Um exemplo de volante à direita de fábrica entregue na Austrália, com números de chassi, motor e carroceria correspondentes.
- Acabamento na combinação de cores mais impressionante.
- Um carro lindamente apresentado.
- Flitted com ar condicionado de reposição.
- 1 de apenas 1.286 berlinas Bentley S3 construídas.
Preço: AUD $ 139.950
Fundo:
A empresa automobilística Bentley foi fundada em 1919 pelos irmãos W. O. e H. M. Bentley. Os irmãos Bentley estavam envolvidos na indústria automobilística, tendo adquirido a agência para vender carros DFP (Doriot, Flandrin & Parant) construídos na França em 1912, no entanto, eles queriam desesperadamente construir seus próprios carros. Assim o fizeram e o primeiro automóvel Bentley, sendo apenas um chassi com motor fictício, foi exibido no Salão Automóvel de Londres de 1919 e no final de 1921 os primeiros Bentleys de produção foram construídos e entregues aos seus novos proprietários.
A Bentley acertou na fórmula e seus carros provaram ser luxuosos, confiáveis e rápidos, atraindo assim compradores da elite da sociedade da época. Os carros também tiveram um sucesso incrível na pista de corrida, com a Bentley alcançando o sucesso final ao vencer Le Mans em 1924, 1927, 1928, 1929 e 1930.
Os tempos econômicos difíceis no final da década de 1920 tiveram um grande impacto na Bentley e eles pararam o automobilismo logo após vencer Le Mans em 1930 e finalmente entraram em concordata em 1931. A Rolls-Royce adquiriu os ativos da Bentley no final de 1931. Neste período, a Bentley produziu alguns automóveis fabulosos, incluindo os modelos de 3 litros, 4½ litros, 'Blower Bentley', 6½ litros e 8 litros que são hoje muito procurados por entusiastas e colecionadores em todo o mundo. O primeiro novo Bentley produzido após a aquisição da Rolls Royce foi o Bentley 3½ Litro, que evoluiu para o Bentley 4¼ Litro. Os Bentleys desta época também são conhecidos como Derby Bentleys, pois foram construídos na fábrica da Rolls Royce localizada em Derby, no norte da Inglaterra. Os modelos subsequentes incluíram Mark V, Mark VI e R-Type.
A Rolls-Royce introduziu o Silver Cloud e o Bentley S-Type em 1955 e durante os onze anos seguintes estes modelos foram a pedra angular da produção da Rolls-Royce/Bentley. O Silver Cloud/S-Type evoluiu através de três iterações de modelo principais, sendo o Silver Cloud I/Bentley S1, Silver Cloud II/Bentley S2 e Silver Cloud III/Bentley S3 até ser substituído pelo Silver Shadow/Bentley T-Series.
O Rolls-Royce Silver Cloud III e o Bentley S3 foram apresentados no Paris Motors Show em outubro de 1962. A diferença mais visível em relação aos seus antecessores foram os faróis duplos duplos. O interior também foi atualizado. O S3 recebeu assentos individuais para os passageiros da frente e o espaço para as pernas foi aumentado para os passageiros traseiros. Os motores V8 tinham mais potência e houve uma redução de peso de 100kg. A última iteração do Silver Cloud e do S-Type foram modelos de muito sucesso para a Rolls-Royce e foram vendidos para ricos e famosos, incluindo comemorações e estreias de filmes. Muitos eram conduzidos por motorista.
A Rolls-Royce construiu 2.578 Silver Cloud III de todas as configurações e estilos de carroceria, em comparação com a Bentley que construiu apenas 1.629 S3. A Bentley construiu 1.286 sedãs S3 ‘padrão’.
A Oldtimer Australia tem o prazer de colocar à venda este sofisticado e atemporalmente elegante Bentley S3 1965.
As folhas de construção originais em arquivo confirmam que este exemplo de volante à direita de fábrica entregue na Austrália foi encomendado pela York Motors para GH Martin Ltd em 20 de abril de 1965. O carro foi entregue em cinza tudor (ICI. M. 151-258) com multa linha azul (risca de giz). O interior foi finalizado com couro azul (R. 3244) com debrum azul (R. 3244), pano de cabeça cinza (R. 6517) e tapete azul embaixador (03).
A inspeção final do carro ocorreu em 17 de junho de 1965. Ele foi entregue ao Sr. George H Martin de Sydney, NSW, em 2 de setembro de 1965 e registrado em NSW como KX782. O carro permaneceu com Martin até 1979. O falecido Sr. Theodore (Ted) Berman de Toorak em Melbourne, Victoria comprou o carro em 20 de fevereiro de 1979 de Rod Lawrence Ford em Campbelltown, sudoeste de Sydney por US$ 15.000,
Berman era proprietário deste carro há muito tempo. O atual e único terceiro proprietário deste Bentley S3 adquiriu o carro da propriedade de Berman em setembro de 2017.
Existem registros de serviço e documentação arquivada da propriedade de Martin (York Motors) e da propriedade de Berman (McDermotts), que comprovam a quilometragem deste carro como genuína.
Berman usou o carro com moderação durante sua propriedade. Um cartão de trabalho McDermott datado de 27 de novembro de 1981 registrou a quilometragem como 41.265 milhas, outro datado de 9 de novembro de 1995 indica a quilometragem como 43.694 milhas e outro datado de 27 de fevereiro de 2001 registra a quilometragem como 44.305 milhas. O carro permaneceu essencialmente em armazenamento estático por muitos anos. Há um certificado vitoriano de condições rodoviárias arquivado, datado de 26 de março de 2007, que indica o hodômetro como 44.767 milhas.
Entende-se que o carro foi repintado em seu esquema de cores atual por Berman nos últimos anos de sua propriedade.
Hoje o hodômetro marca 54.357 milhas.
O atual proprietário é um ‘Bentley trágico’ e durante todo o seu período de propriedade ele continuou a manter e melhorar o carro.
Ao longo dos anos, a Oldtimer Australia teve a sorte de encontrar novos lares para vários Bentley S-Types e Rolls-Royce Silver Clouds. Não há dúvida de que este carro é um dos melhores exemplares que tivemos o privilégio de colocar à venda. Não é um carro de concurso recém-restaurado, mas sim um carro lindamente perseverado que foi bem conservado e atualizado de tempos em tempos ao longo dos anos.
Hoje este Bentley S3 apresenta-se excepcionalmente bem. Embora o carro tenha sido repintado há alguns anos, isso foi feito com um padrão muito alto. Rolls-Royce Silver Clouds e Bentley S-Types são muito sensíveis às cores e a combinação de cores prata sobre azul neste carro é simplesmente deslumbrante. Combina perfeitamente com este carro, conferindo-lhe um aspecto muito elegante e sofisticado. A pintura apresenta-se em excelente estado de conservação, com forte profundidade de cor e acabamento de alto brilho. Os defeitos são difíceis de encontrar. Todos os acabamentos externos, vidros e cromados estão em muito boas condições.
Dentro deste Bentley S3 está toda classe. O estofamento é provavelmente original e apresenta uma linda pátina leve. O desgaste mais perceptível ocorre na parte superior externa e no reforço do banco do motorista. O couro apresenta algumas ‘rachaduras’, mas não está rachado ou rasgado. A cor dos bancos e dos cartões das portas complementa perfeitamente o esquema de cores exteriores e torna o interior deste Bentley S3 um lugar muito agradável para se estar. Toda a madeira, incluindo o painel, está em perfeitas condições. O mesmo pode ser dito de todos os instrumentos e controles. Os tapetes foram substituídos pelo actual proprietário e apresentam-se como novos. Como seria de esperar, um carro deste calibre tem tapetes que também estão em excelentes condições. Este carro está equipado com ar condicionado de reposição que funciona muito bem, tornando-o um clássico muito utilizável durante todo o ano na Austrália. Quer você seja o motorista ou o passageiro transportado, você se sentirá em casa e muito confortável neste Bentley S3.
Abra o capô e você encontrará um compartimento do motor limpo, arrumado e bem apresentado. Os puristas notarão que o firewall e o capô são apresentados na cor correta. A bagageira está igualmente bem apresentada e o tapete da bagageira está em condições particularmente boas. No porta-malas você encontrará um kit de ferramentas completo, macaco, bomba de pneu e roda sobressalente. A tocha que falta com mais frequência também está lá e realmente funciona. Todos esses itens estão em muito bom estado.
Embora tenhamos ficado tentados a pedir ao motorista que abrisse a porta traseira para que pudéssemos sentar no banco de trás e ler o jornal, provavelmente foi mais prudente sentarmos ao volante! Em nosso test drive o carro teve o desempenho esperado. O carro dá partida facilmente a frio com a ajuda do afogador automático e rapidamente entra em marcha lenta suave. Quando você estiver na estrada, este Bentley simplesmente desliza como um tapete mágico. As mudanças de marcha são suaves e o motor continua funcionando sem anunciar sua presença, como seria de esperar de um Bentley ou Rolls-Royce. Os freios puxam o carro de forma eficaz e em linha reta. Apesar de ter quase 60 anos, este carro acompanha facilmente o trânsito moderno.
Que carro absolutamente fabuloso!
Destaques:
- Um exemplo de volante à direita de fábrica entregue na Austrália, com números de chassi, motor e carroceria correspondentes.
- Acabamento na combinação de cores mais impressionante.
- Um carro lindamente apresentado.
- Flitted com ar condicionado de reposição.
- 1 de apenas 1.286 berlinas Bentley S3 construídas.
Preço: AUD $ 139.950
Fundo:
A empresa automobilística Bentley foi fundada em 1919 pelos irmãos W. O. e H. M. Bentley. Os irmãos Bentley estavam envolvidos na indústria automobilística, tendo adquirido a agência para vender carros DFP (Doriot, Flandrin & Parant) construídos na França em 1912, no entanto, eles queriam desesperadamente construir seus próprios carros. Assim o fizeram e o primeiro automóvel Bentley, sendo apenas um chassi com motor fictício, foi exibido no Salão Automóvel de Londres de 1919 e no final de 1921 os primeiros Bentleys de produção foram construídos e entregues aos seus novos proprietários.
A Bentley acertou na fórmula e seus carros provaram ser luxuosos, confiáveis e rápidos, atraindo assim compradores da elite da sociedade da época. Os carros também tiveram um sucesso incrível na pista de corrida, com a Bentley alcançando o sucesso final ao vencer Le Mans em 1924, 1927, 1928, 1929 e 1930.
Os tempos econômicos difíceis no final da década de 1920 tiveram um grande impacto na Bentley e eles pararam o automobilismo logo após vencer Le Mans em 1930 e finalmente entraram em concordata em 1931. A Rolls-Royce adquiriu os ativos da Bentley no final de 1931. Neste período, a Bentley produziu alguns automóveis fabulosos, incluindo os modelos de 3 litros, 4½ litros, 'Blower Bentley', 6½ litros e 8 litros que são hoje muito procurados por entusiastas e colecionadores em todo o mundo. O primeiro novo Bentley produzido após a aquisição da Rolls Royce foi o Bentley 3½ Litro, que evoluiu para o Bentley 4¼ Litro. Os Bentleys desta época também são conhecidos como Derby Bentleys, pois foram construídos na fábrica da Rolls Royce localizada em Derby, no norte da Inglaterra. Os modelos subsequentes incluíram Mark V, Mark VI e R-Type.
A Rolls-Royce introduziu o Silver Cloud e o Bentley S-Type em 1955 e durante os onze anos seguintes estes modelos foram a pedra angular da produção da Rolls-Royce/Bentley. O Silver Cloud/S-Type evoluiu através de três iterações de modelo principais, sendo o Silver Cloud I/Bentley S1, Silver Cloud II/Bentley S2 e Silver Cloud III/Bentley S3 até ser substituído pelo Silver Shadow/Bentley T-Series.
O Rolls-Royce Silver Cloud III e o Bentley S3 foram apresentados no Paris Motors Show em outubro de 1962. A diferença mais visível em relação aos seus antecessores foram os faróis duplos duplos. O interior também foi atualizado. O S3 recebeu assentos individuais para os passageiros da frente e o espaço para as pernas foi aumentado para os passageiros traseiros. Os motores V8 tinham mais potência e houve uma redução de peso de 100kg. A última iteração do Silver Cloud e do S-Type foram modelos de muito sucesso para a Rolls-Royce e foram vendidos para ricos e famosos, incluindo comemorações e estreias de filmes. Muitos eram conduzidos por motorista.
A Rolls-Royce construiu 2.578 Silver Cloud III de todas as configurações e estilos de carroceria, em comparação com a Bentley que construiu apenas 1.629 S3. A Bentley construiu 1.286 sedãs S3 ‘padrão’.
