6 фото
1965' Bentley S3
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£74,950Опубликовано 20 июня 2024ID: HZjf0X
Истекло
4 месяца, 2 недели назад
4 месяца, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 59 лет
Пробег: 54347 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Автоматическая
Цвет: Синий
Интерьер: Кондиционер
Комментарии продавца про 1965' Bentley S3
Подробности:
Компания Oldtimer Australia рада предложить на продажу этот изысканный и вневременно элегантный Bentley S3 1965 года выпуска.
Исходные чертежи сборки подтверждают, что этот экземпляр с правым рулем, доставленный в Австралию, был заказан компанией York Motors для GH Martin Ltd 20 апреля 1965 года. Автомобиль был поставлен в сером цвете Тюдор (ICI. M. 151-258) со штрафом. синяя линия (полоска). Внутренняя часть была отделана синей кожей (3244 р.) с синей окантовкой (3244 р.), серой головной тканью (6517 р.) и синим ковром (03).
Последняя проверка автомобиля состоялась 17 июня 1965 года. Он был доставлен г-ну Джорджу Х. Мартину из Сиднея, Новый Южный Уэльс, 2 сентября 1965 года и зарегистрирован в Новом Южном Уэльсе как KX782. Автомобиль оставался у Мартина до 1979 года. Покойный г-н Теодор (Тед) Берман из Турака в Мельбурне, штат Виктория, купил автомобиль 20 февраля 1979 года у Рода Лоуренса Форда в Кэмпбеллтауне, к юго-западу от Сиднея, за 15 000 долларов.
Берман был давним владельцем этой машины. Нынешний и единственный третий владелец Bentley S3 приобрел автомобиль в поместье Бермана в сентябре 2017 года.
Имеются сервисные записи и документация, принадлежащая Мартину (York Motors) и Берману (McDermotts), которые подтверждают подлинный пробег этого автомобиля.
Берман использовал машину экономно на протяжении всего своего владения. В рабочей карточке МакДермотта от 27 ноября 1981 года пробег указан как 41 265 миль, в другой от 9 ноября 1995 года указан пробег как 43 694 мили, а в другой от 27 февраля 2001 года пробег указан как 44 305 миль. По сути, автомобиль много лет простоял на стоянке. В архиве имеется сертификат годности к эксплуатации в штате Виктория от 26 марта 2007 года, в котором на одометре указано 44 767 миль.
Понятно, что автомобиль был перекрашен в нынешнюю цветовую гамму Берманом в последние годы его владения.
Сегодня одометр показывает 54 357 миль.
Нынешний владелец — «трагик Bentley», и на протяжении всего периода владения он продолжал обслуживать и улучшать автомобиль.
За прошедшие годы Oldtimer Australia посчастливилось найти новые дома для ряда Bentley S-Type и Rolls-Royce Silver Clouds. Нет сомнений в том, что этот автомобиль — один из лучших экземпляров, которые мы имели честь выставить на продажу. Это не только что отреставрированный автомобиль для участия в конкурсе, а, скорее, прекрасно сохранившийся автомобиль, который на протяжении многих лет время от времени содержался в хорошем состоянии и обновлялся.
Сегодня этот Bentley S3 выглядит исключительно хорошо. Хотя автомобиль был перекрашен несколько лет назад, это было сделано на очень высоком уровне. Rolls-Royce Silver Clouds и Bentley S-Type очень чувствительны к цвету, а цветовое сочетание серебра и синего на этом автомобиле просто потрясающее. Он идеально подходит этому автомобилю, придавая ему очень элегантный и изысканный внешний вид. Лакокрасочное покрытие находится в отличном состоянии, имеет насыщенный цвет и высокий глянец. Дефекты найти сложно. Вся внешняя отделка, стекла и хромированные детали находятся в очень хорошем состоянии.
Внутри этого Bentley S3 все по классу. Обивка, скорее всего, оригинальная и красиво смотрится с легкой патиной. Самый заметный износ приходится на внешнюю верхнюю часть и подушку водительского сиденья. Кожа имеет несколько «трещин», но не порвана и не порвана. Цвет сидений и дверных карт идеально дополняет цветовую гамму кузова и делает салон этого Bentley S3 просто очень приятным местом для пребывания. Вся деревянная отделка, включая приборную панель, в идеальном состоянии. То же самое можно сказать обо всех приборах и элементах управления. Ковры были заменены нынешним владельцем и представлены как новые. Как и следовало ожидать, автомобиль такого калибра имеет коврики, которые также находятся в отличном состоянии. Этот автомобиль оснащен послепродажным кондиционером, который работает очень хорошо, что делает его классическим автомобилем, пригодным для использования круглый год в Австралии. Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром с шофером, в этом Bentley S3 вы будете чувствовать себя как дома и очень комфортно.
Откройте капот, и вы увидите чистый, опрятный и ухоженный моторный отсек. Пуристы обратят внимание, что брандмауэр и подкапотное пространство представлены в правильном цвете. Багажник также хорошо представлен, а коврик в багажнике находится в особенно хорошем состоянии. В багажнике вы найдете полный набор инструментов, домкрат, насос для шин, а также запасное колесо. Там же находится наиболее часто отсутствующий фонарик, и он действительно работает. Все эти предметы находятся в очень хорошем состоянии.
Хотя у нас было искушение попросить шофера открыть заднюю дверь, чтобы мы могли сидеть сзади и читать газету, для нас, вероятно, было наиболее разумным сесть за руль! На нашем тест-драйве машина повела себя так, как и ожидалось. Автомобиль легко заводится с холода с помощью автоматического подсоса и быстро переходит на плавный холостой ход. Как только вы выезжаете на открытую дорогу, этот Bentley просто скользит, как волшебный ковер. Переключения передач происходят плавно, а двигатель просто выполняет свою работу, не объявляя о своем присутствии, как и следовало ожидать от Bentley или Rolls-Royce. Тормоза эффективно и прямолинейно тянут автомобиль вверх. Несмотря на то, что ему почти 60 лет, этот автомобиль легко справляется с современным движением.
Какая совершенно потрясающая машина!
Основные моменты:
- Заводской экземпляр с правым рулем, доставленный в Австралию, с совпадающими номерами шасси, двигателя и кузова.
- Выполнено в самой потрясающей цветовой комбинации.
- Красиво оформленный автомобиль.
- Оснащен кондиционером вторичного рынка.
- построен 1 из 1286 седанов Bentley S3.
Цена: 139 950 австралийских долларов.
Фон:
Автомобильная компания Bentley была основана еще в 1919 году братьями У. О. и Х. М. Бентли. Братья Бентли занимались автомобильной промышленностью, приобретя в 1912 году агентство по продаже автомобилей DFP (Doriot, Flandrin & Parant) французского производства, однако они отчаянно хотели производить собственные автомобили. Так они и сделали, и первый автомобиль Bentley, представлявший собой просто шасси с макетом двигателя, был показан на Лондонском автосалоне 1919 года, а в конце 1921 года первые серийные Bentley были построены и доставлены новым владельцам.
Bentley правильно понял формулу, и их автомобили оказались роскошными, надежными и быстрыми, что в то время привлекало покупателей из элиты общества. Автомобили также были невероятно успешны на гоночной трассе: Bentley добился величайшего успеха, выиграв Ле-Ман в 1924, 1927, 1928, 1929 и 1930 годах.
Тяжелые экономические времена конца 1920-х годов оказали серьезное влияние на Bentley, и они прекратили автогонки вскоре после победы в Ле-Мане в 1930 году и в конечном итоге попали под конкурсное управление в 1931 году. Rolls-Royce приобрела активы Bentley в конце 1931 года. В этот период Bentley выпустила несколько великолепных автомобилей, в том числе модели объемом 3 литра, 4½ литра, Blower Bentley, 6½ литра и 8 литров, которые сегодня высоко ценятся энтузиастами и коллекционерами во всем мире. Первым новым Bentley, выпущенным после приобретения Rolls Royce, был Bentley 3½ литра, который превратился в Bentley 4¼ литра. Автомобили Bentley этой эпохи также известны как Derby Bentley, поскольку они были построены на заводе Rolls Royce, расположенном в Дерби на севере Англии. Последующие модели включали Mark V, Mark VI и R-Type.
Rolls-Royce представила Silver Cloud и Bentley S-Type в 1955 году, и в течение следующих одиннадцати лет эти модели были краеугольным камнем производства Rolls-Royce/Bentley. Silver Cloud / S-Type развивался через три основные итерации модели: Silver Cloud I / Bentley S1, Silver Cloud II / Bentley S2 и Silver Cloud III / Bentley S3, пока не был заменен Silver Shadow / Bentley T-Series.
Rolls-Royce Silver Cloud III и Bentley S3 были представлены на Парижском автосалоне в октябре 1962 года. Наиболее заметным отличием от своих предшественников были сдвоенные сдвоенные фары. Интерьер также был обновлен. S3 получил отдельные сиденья для передних пассажиров, а для пассажиров сзади было увеличено пространство для ног. Двигатели V8 имели большую мощность, а вес снизился на 100 кг. Последняя версия Silver Cloud и S-Type были очень успешными моделями Rolls-Royce, и их продавали богатым и знаменитым, в том числе на празднованиях и в кино. Многие из них были с шофером.
Rolls-Royce построил 2578 автомобилей Silver Cloud III всех конфигураций и типов кузова, тогда как Bentley построил только 1629 S3. Bentley построила 1286 «стандартных» седанов S3.
Компания Oldtimer Australia рада предложить на продажу этот изысканный и вневременно элегантный Bentley S3 1965 года выпуска.
Исходные чертежи сборки подтверждают, что этот экземпляр с правым рулем, доставленный в Австралию, был заказан компанией York Motors для GH Martin Ltd 20 апреля 1965 года. Автомобиль был поставлен в сером цвете Тюдор (ICI. M. 151-258) со штрафом. синяя линия (полоска). Внутренняя часть была отделана синей кожей (3244 р.) с синей окантовкой (3244 р.), серой головной тканью (6517 р.) и синим ковром (03).
Последняя проверка автомобиля состоялась 17 июня 1965 года. Он был доставлен г-ну Джорджу Х. Мартину из Сиднея, Новый Южный Уэльс, 2 сентября 1965 года и зарегистрирован в Новом Южном Уэльсе как KX782. Автомобиль оставался у Мартина до 1979 года. Покойный г-н Теодор (Тед) Берман из Турака в Мельбурне, штат Виктория, купил автомобиль 20 февраля 1979 года у Рода Лоуренса Форда в Кэмпбеллтауне, к юго-западу от Сиднея, за 15 000 долларов.
Берман был давним владельцем этой машины. Нынешний и единственный третий владелец Bentley S3 приобрел автомобиль в поместье Бермана в сентябре 2017 года.
Имеются сервисные записи и документация, принадлежащая Мартину (York Motors) и Берману (McDermotts), которые подтверждают подлинный пробег этого автомобиля.
Берман использовал машину экономно на протяжении всего своего владения. В рабочей карточке МакДермотта от 27 ноября 1981 года пробег указан как 41 265 миль, в другой от 9 ноября 1995 года указан пробег как 43 694 мили, а в другой от 27 февраля 2001 года пробег указан как 44 305 миль. По сути, автомобиль много лет простоял на стоянке. В архиве имеется сертификат годности к эксплуатации в штате Виктория от 26 марта 2007 года, в котором на одометре указано 44 767 миль.
Понятно, что автомобиль был перекрашен в нынешнюю цветовую гамму Берманом в последние годы его владения.
Сегодня одометр показывает 54 357 миль.
Нынешний владелец — «трагик Bentley», и на протяжении всего периода владения он продолжал обслуживать и улучшать автомобиль.
За прошедшие годы Oldtimer Australia посчастливилось найти новые дома для ряда Bentley S-Type и Rolls-Royce Silver Clouds. Нет сомнений в том, что этот автомобиль — один из лучших экземпляров, которые мы имели честь выставить на продажу. Это не только что отреставрированный автомобиль для участия в конкурсе, а, скорее, прекрасно сохранившийся автомобиль, который на протяжении многих лет время от времени содержался в хорошем состоянии и обновлялся.
Сегодня этот Bentley S3 выглядит исключительно хорошо. Хотя автомобиль был перекрашен несколько лет назад, это было сделано на очень высоком уровне. Rolls-Royce Silver Clouds и Bentley S-Type очень чувствительны к цвету, а цветовое сочетание серебра и синего на этом автомобиле просто потрясающее. Он идеально подходит этому автомобилю, придавая ему очень элегантный и изысканный внешний вид. Лакокрасочное покрытие находится в отличном состоянии, имеет насыщенный цвет и высокий глянец. Дефекты найти сложно. Вся внешняя отделка, стекла и хромированные детали находятся в очень хорошем состоянии.
Внутри этого Bentley S3 все по классу. Обивка, скорее всего, оригинальная и красиво смотрится с легкой патиной. Самый заметный износ приходится на внешнюю верхнюю часть и подушку водительского сиденья. Кожа имеет несколько «трещин», но не порвана и не порвана. Цвет сидений и дверных карт идеально дополняет цветовую гамму кузова и делает салон этого Bentley S3 просто очень приятным местом для пребывания. Вся деревянная отделка, включая приборную панель, в идеальном состоянии. То же самое можно сказать обо всех приборах и элементах управления. Ковры были заменены нынешним владельцем и представлены как новые. Как и следовало ожидать, автомобиль такого калибра имеет коврики, которые также находятся в отличном состоянии. Этот автомобиль оснащен послепродажным кондиционером, который работает очень хорошо, что делает его классическим автомобилем, пригодным для использования круглый год в Австралии. Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром с шофером, в этом Bentley S3 вы будете чувствовать себя как дома и очень комфортно.
Откройте капот, и вы увидите чистый, опрятный и ухоженный моторный отсек. Пуристы обратят внимание, что брандмауэр и подкапотное пространство представлены в правильном цвете. Багажник также хорошо представлен, а коврик в багажнике находится в особенно хорошем состоянии. В багажнике вы найдете полный набор инструментов, домкрат, насос для шин, а также запасное колесо. Там же находится наиболее часто отсутствующий фонарик, и он действительно работает. Все эти предметы находятся в очень хорошем состоянии.
Хотя у нас было искушение попросить шофера открыть заднюю дверь, чтобы мы могли сидеть сзади и читать газету, для нас, вероятно, было наиболее разумным сесть за руль! На нашем тест-драйве машина повела себя так, как и ожидалось. Автомобиль легко заводится с холода с помощью автоматического подсоса и быстро переходит на плавный холостой ход. Как только вы выезжаете на открытую дорогу, этот Bentley просто скользит, как волшебный ковер. Переключения передач происходят плавно, а двигатель просто выполняет свою работу, не объявляя о своем присутствии, как и следовало ожидать от Bentley или Rolls-Royce. Тормоза эффективно и прямолинейно тянут автомобиль вверх. Несмотря на то, что ему почти 60 лет, этот автомобиль легко справляется с современным движением.
Какая совершенно потрясающая машина!
Основные моменты:
- Заводской экземпляр с правым рулем, доставленный в Австралию, с совпадающими номерами шасси, двигателя и кузова.
- Выполнено в самой потрясающей цветовой комбинации.
- Красиво оформленный автомобиль.
- Оснащен кондиционером вторичного рынка.
- построен 1 из 1286 седанов Bentley S3.
Цена: 139 950 австралийских долларов.
Фон:
Автомобильная компания Bentley была основана еще в 1919 году братьями У. О. и Х. М. Бентли. Братья Бентли занимались автомобильной промышленностью, приобретя в 1912 году агентство по продаже автомобилей DFP (Doriot, Flandrin & Parant) французского производства, однако они отчаянно хотели производить собственные автомобили. Так они и сделали, и первый автомобиль Bentley, представлявший собой просто шасси с макетом двигателя, был показан на Лондонском автосалоне 1919 года, а в конце 1921 года первые серийные Bentley были построены и доставлены новым владельцам.
Bentley правильно понял формулу, и их автомобили оказались роскошными, надежными и быстрыми, что в то время привлекало покупателей из элиты общества. Автомобили также были невероятно успешны на гоночной трассе: Bentley добился величайшего успеха, выиграв Ле-Ман в 1924, 1927, 1928, 1929 и 1930 годах.
Тяжелые экономические времена конца 1920-х годов оказали серьезное влияние на Bentley, и они прекратили автогонки вскоре после победы в Ле-Мане в 1930 году и в конечном итоге попали под конкурсное управление в 1931 году. Rolls-Royce приобрела активы Bentley в конце 1931 года. В этот период Bentley выпустила несколько великолепных автомобилей, в том числе модели объемом 3 литра, 4½ литра, Blower Bentley, 6½ литра и 8 литров, которые сегодня высоко ценятся энтузиастами и коллекционерами во всем мире. Первым новым Bentley, выпущенным после приобретения Rolls Royce, был Bentley 3½ литра, который превратился в Bentley 4¼ литра. Автомобили Bentley этой эпохи также известны как Derby Bentley, поскольку они были построены на заводе Rolls Royce, расположенном в Дерби на севере Англии. Последующие модели включали Mark V, Mark VI и R-Type.
Rolls-Royce представила Silver Cloud и Bentley S-Type в 1955 году, и в течение следующих одиннадцати лет эти модели были краеугольным камнем производства Rolls-Royce/Bentley. Silver Cloud / S-Type развивался через три основные итерации модели: Silver Cloud I / Bentley S1, Silver Cloud II / Bentley S2 и Silver Cloud III / Bentley S3, пока не был заменен Silver Shadow / Bentley T-Series.
Rolls-Royce Silver Cloud III и Bentley S3 были представлены на Парижском автосалоне в октябре 1962 года. Наиболее заметным отличием от своих предшественников были сдвоенные сдвоенные фары. Интерьер также был обновлен. S3 получил отдельные сиденья для передних пассажиров, а для пассажиров сзади было увеличено пространство для ног. Двигатели V8 имели большую мощность, а вес снизился на 100 кг. Последняя версия Silver Cloud и S-Type были очень успешными моделями Rolls-Royce, и их продавали богатым и знаменитым, в том числе на празднованиях и в кино. Многие из них были с шофером.
Rolls-Royce построил 2578 автомобилей Silver Cloud III всех конфигураций и типов кузова, тогда как Bentley построил только 1629 S3. Bentley построила 1286 «стандартных» седанов S3.
