1921' Benz 10/30 Ps

Propiedad familiar desde hace más de 50 años - Carta de presentación de cartón original disponible - Chasis restaurado hace años - Interesante proyecto pendiente de finalización Descripción: En 1914, poco antes del inicio de la Primera Guerra Mundial, Benz, al igual que otros fabricantes alemanes, había comenzado a equipar sus modelos con elegantes radiadores puntiagudos. Aunque los radiadores planos todavía estaban disponibles bajo pedido, la mayoría de los clientes prefirieron las modernas versiones con radiadores puntiagudos, que recordaban la proa de las lanchas rápidas y hacían que los coches parecieran rápidos incluso cuando estaban parados. En 1912, el Benz 10/25 CV se añadió al Benz 10/20 CV más pequeño como el siguiente modelo más grande. Ese mismo año, el coche recibió un motor más potente y se vendió como Benz 10/30 CV. Después de una breve interrupción debido a la Primera Guerra Mundial, la producción se reanudó en 1921. Según la información disponible, documentos de matriculación antiguos y fotografías históricas, el chasis rodante aquí descrito originalmente estaba equipado con una carrocería tipo caja para la carnicería Schlingmann en la zona de Dortmund y se vendió en los años 70 a su segundo propietario, cuya familia todavía posee el vehículo en la actualidad. El vehículo fue completamente desmantelado y restaurado hace muchos años. Durante la restauración se eliminó la carrocería original para dotar al vehículo de una carrocería más deportiva. El proyecto no se completó y, por lo tanto, ahora se ofrece como chasis rodante. Motor: cilindro de 4 hileras, 2610 cm³, 30 CV - Más de 50 años y propiedad de una sola familia - Documento de matriculación original - Chasis restaurado hace algunos años - Interesante proyecto pendiente de finalización Descripción: En 1914, poco antes del inicio de la Primera Guerra Mundial - Benz, al igual que otros fabricantes alemanes, comenzó a equipar sus modelos con elegantes radiadores puntiagudos. Aunque los radiadores planos todavía estaban disponibles bajo pedido, la mayoría de los clientes prefirieron las modernas versiones con radiadores puntiagudos, que recordaban la proa de las lanchas rápidas y hacían que los coches parecieran rápidos incluso cuando estaban parados. En 1912, el Benz 10/25 CV se añadió al Benz 10/20 CV más pequeño como el siguiente modelo en tamaño. Ese mismo año, el coche recibió un motor más potente y se vendió como Benz 10/30 CV. Después de una breve interrupción debido a la Primera Guerra Mundial, la producción se reanudó en 1921. Según la información disponible, documentos de matriculación antiguos y fotografías históricas, el chasis rodante aquí descrito fue equipado originalmente con una carrocería tipo caja en la carnicería Schlingmann de la zona de Dortmund. , cuya familia todavía es propietaria del vehículo. El vehículo fue completamente desmantelado y restaurado hace muchos años. Durante la restauración y reubicación, se eliminó la carrocería original para darle al vehículo una carrocería más deportiva. El proyecto no se completó y por eso ahora se ofrece como chasis rodante. Motor: cilindro de 4 hileras, 2610 cm³, 30 CV