1921' Benz 10/30 Ps

В семейной собственности более 50 лет - Имеется оригинальное сопроводительное письмо из картона - Шасси восстановлено много лет назад - Интересный проект, ожидающий завершения Описание: В 1914 году - незадолго до начала Первой мировой войны - Benz, как и некоторые другие немецкие производители, начал оснащать его модели с гладкими заостренными радиаторами. Хотя плоские радиаторы по-прежнему были доступны по запросу, большинство клиентов предпочитали модные варианты заостренных радиаторов, которые напоминали носовую часть скоростных катеров и заставляли автомобили выглядеть быстрыми, даже когда они стояли. В 1912 году Benz 10/25 PS был добавлен к меньшему Benz 10/20 PS в качестве следующей по величине модели. В том же году автомобиль получил более мощный двигатель и продавался как Benz 10/30 PS. После непродолжительного перерыва из-за Первой мировой войны производство было возобновлено в 1921 году. Согласно имеющимся сведениям, старым регистрационным документам и историческим фотографиям, описанное здесь подвижное шасси изначально было оснащено кузовом-фургоном для мясной лавки Шлингмана в районе Дортмунда и был продан в 1970-х годах второму владельцу, чья семья до сих пор владеет автомобилем. Транспортное средство было полностью разобрано и восстановлено много лет назад. В ходе реставрации оригинальный кузов-фургон был удален, чтобы придать автомобилю более спортивный кузов. Проект не был завершен и поэтому теперь предлагается в виде подвижного шасси. Двигатель: 4-х рядный, 2610 см³, 30 л.с. - Более 50 лет и одна семейная собственность - Оригинальный регистрационный документ - Шасси восстановлено несколько лет назад - Интересный проект, ожидающий завершения Описание: В 1914 году - незадолго до начала Первой мировой войны - Benz, как и некоторые другие немецкие производители, начал оснащать свои модели гладкими заостренными радиаторами. Хотя плоские радиаторы по-прежнему были доступны по запросу, большинство клиентов предпочитали модные варианты заостренных радиаторов, которые напоминали носовую часть скоростных катеров и заставляли автомобили выглядеть быстрыми, даже когда они стояли. В 1912 году Benz 10/25 PS был добавлен к меньшему Benz 10/20 PS в качестве следующей по величине модели. В том же году автомобиль получил более мощный двигатель и продавался как Benz 10/30 PS. После непродолжительного перерыва из-за Первой мировой войны производство было возобновлено в 1921 году. Согласно имеющимся сведениям, старым регистрационным документам и историческим фотографиям, описанное здесь подвижное шасси изначально было оснащено кузовом-фургоном в мясной лавке Шлингмана в районе Дортмунда. , чья семья до сих пор владеет этим автомобилем. Транспортное средство было полностью разобрано и восстановлено много лет назад. В ходе реставрации и переезда оригинальный кузов-фургон был снят, чтобы придать автомобилю более спортивный кузов. Проект не был завершен и поэтому теперь предлагается в виде подвижного шасси. Двигатель: 4-х рядный, 2610 см³, 30 л.с.