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1967' Bizzarrini 5300 Gt
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€755,000Publicado 26 febrero 2025ID: w23jNB
- Países Bajos
- +31Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 58 años
Kilometraje: 250 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1967' Bizzarrini 5300 Gt
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirBizzarrini 5300 GT Strada - ¿El mejor coche?
Algunos autos trascienden los límites de la ingeniería y se convierten en obras de arte. Este Bizzarrini 5300 GT Strada de 1967 es, sin duda, uno de ellos. Creado por Giotto Bizzarrini, el legendario ingeniero detrás del Ferrari 250 GTO, esta extraordinaria máquina combina un impresionante diseño italiano, ingeniería criada en carreras de vanguardia y poder estadounidense crudo.
Este Bizzarrini es uno de los últimos ejemplos de 5300 GT. La construcción del chasis comenzó en 1968 en la fábrica de Bizzarrini, pero debido a la mala condición financiera de Bizzarrini S. p. A., el automóvil no se completó antes de que la compañía fuera colocada bajo administración judicial. El chasis permaneció inacabado, pero finalmente se completó en 1977 con un nuevo cuerpo y componentes mecánicos (incluido el motor) por Laboratorio Automotori di Bizzarrini. Una carta notariada del Sr. Bizzarrini confirma esto. Además, se sometió a una restauración de cuatro años, supervisada por el ex mecánico de carreras Jefe Stefano Volpi. Cada detalle se restauró a la perfección, mientras que las modificaciones de Corsa-especificados se implementaron para mejorar aún más su dinámica de conducción. Desde la finalización, solo ha cubierto 250 kilómetros, asegurando su condición a nivel de vestíbulo.
Un gran turista de criado en la raza
Aunque designado como un auto de carretera, el 5300 GT Strada es esencialmente un auto de carreras para la calle. Su carrocería liviana, su chasis semi-monocasco avanzado y el diseño del motor de la parte delantera ofrecen un nivel de equilibrio y precisión que pocos autos de carretera de su época podrían coincidir.
En su corazón se encuentra un 5. Chevrolet V8 de 3 litros. Junto con su chasis inspirado en la carrera y su distribución de peso casi perfecta, la Strada era capaz de alcanzar una velocidad máxima asombrosa de 290 km/ h (180 mph), superando a muchos de sus contemporáneos italianos.
Restauración impecable, artesanía exquisita
La restauración desnuda de este Bizzarrini se ejecutó con el más alto nivel posible. El cuerpo fue despojado y se reconstruyó meticulosamente, asegurando el ajuste de panel perfecto y los detalles correctos de fábrica. El acabado de pintura profundo, con forma de espejo, el cromo reluciente y las ruedas restauradas correctamente contribuyen a la sorprendente presencia del automóvil.
En el interior, la cabina centrada en el conductor es un escaparate de la artesanía italiana y el minimalismo inspirado en la raza. La tapicería de cuero cosido a mano, el tablero inmaculado y el icónico volante con montura de madera crean un entorno atemporalmente elegante pero funcional.
Un legado de excelencia en el automovilismo
El 5300 GT Strada nació del trabajo de Bizzarrini en el ISO Grifo A3/ C, un automóvil que dominó en Le Mans en 1964 y 1965. Cuando Bizzarrini se separó con ISO, refinó el A3/ C bajo su propio nombre, produciendo el 5300 GT en configuraciones de Strada (Road) y Corsa (carreras).
Cada aspecto de este automóvil refleja la dedicación de Bizzarrini al rendimiento probado en la raza. La sofisticada aerodinámica, la construcción liviana y el potente motor V8 lo convirtieron en uno de los grandes giradores más formidables de su época.
Un auto de coleccionista raro y codiciado
Con solo un puñado de modelos Bizzarrini 5300 GT Strada producidos, esta es una pieza de historia automotriz muy solicitada. Acompañado de una gran cantidad de documentación histórica, verificada por un historiador de Bizzarrini, y mejorado con actualizaciones de Corsa-Spec, este automóvil representa una oportunidad única en la vida para los coleccionistas serios.
Contáctenos hoy
¿Interesado en este excepcional Bizzarrini 5300 GT Strada? Contáctenos hoy o visite nuestra sala de exposición en Brummen. Gallery Aaldering, un especialista en automóviles raros e históricos desde 1975, ofrece servicios de exportación mundiales a coleccionistas de todo el mundo.
Algunos autos trascienden los límites de la ingeniería y se convierten en obras de arte. Este Bizzarrini 5300 GT Strada de 1967 es, sin duda, uno de ellos. Creado por Giotto Bizzarrini, el legendario ingeniero detrás del Ferrari 250 GTO, esta extraordinaria máquina combina un impresionante diseño italiano, ingeniería criada en carreras de vanguardia y poder estadounidense crudo.
Este Bizzarrini es uno de los últimos ejemplos de 5300 GT. La construcción del chasis comenzó en 1968 en la fábrica de Bizzarrini, pero debido a la mala condición financiera de Bizzarrini S. p. A., el automóvil no se completó antes de que la compañía fuera colocada bajo administración judicial. El chasis permaneció inacabado, pero finalmente se completó en 1977 con un nuevo cuerpo y componentes mecánicos (incluido el motor) por Laboratorio Automotori di Bizzarrini. Una carta notariada del Sr. Bizzarrini confirma esto. Además, se sometió a una restauración de cuatro años, supervisada por el ex mecánico de carreras Jefe Stefano Volpi. Cada detalle se restauró a la perfección, mientras que las modificaciones de Corsa-especificados se implementaron para mejorar aún más su dinámica de conducción. Desde la finalización, solo ha cubierto 250 kilómetros, asegurando su condición a nivel de vestíbulo.
Un gran turista de criado en la raza
Aunque designado como un auto de carretera, el 5300 GT Strada es esencialmente un auto de carreras para la calle. Su carrocería liviana, su chasis semi-monocasco avanzado y el diseño del motor de la parte delantera ofrecen un nivel de equilibrio y precisión que pocos autos de carretera de su época podrían coincidir.
En su corazón se encuentra un 5. Chevrolet V8 de 3 litros. Junto con su chasis inspirado en la carrera y su distribución de peso casi perfecta, la Strada era capaz de alcanzar una velocidad máxima asombrosa de 290 km/ h (180 mph), superando a muchos de sus contemporáneos italianos.
Restauración impecable, artesanía exquisita
La restauración desnuda de este Bizzarrini se ejecutó con el más alto nivel posible. El cuerpo fue despojado y se reconstruyó meticulosamente, asegurando el ajuste de panel perfecto y los detalles correctos de fábrica. El acabado de pintura profundo, con forma de espejo, el cromo reluciente y las ruedas restauradas correctamente contribuyen a la sorprendente presencia del automóvil.
En el interior, la cabina centrada en el conductor es un escaparate de la artesanía italiana y el minimalismo inspirado en la raza. La tapicería de cuero cosido a mano, el tablero inmaculado y el icónico volante con montura de madera crean un entorno atemporalmente elegante pero funcional.
Un legado de excelencia en el automovilismo
El 5300 GT Strada nació del trabajo de Bizzarrini en el ISO Grifo A3/ C, un automóvil que dominó en Le Mans en 1964 y 1965. Cuando Bizzarrini se separó con ISO, refinó el A3/ C bajo su propio nombre, produciendo el 5300 GT en configuraciones de Strada (Road) y Corsa (carreras).
Cada aspecto de este automóvil refleja la dedicación de Bizzarrini al rendimiento probado en la raza. La sofisticada aerodinámica, la construcción liviana y el potente motor V8 lo convirtieron en uno de los grandes giradores más formidables de su época.
Un auto de coleccionista raro y codiciado
Con solo un puñado de modelos Bizzarrini 5300 GT Strada producidos, esta es una pieza de historia automotriz muy solicitada. Acompañado de una gran cantidad de documentación histórica, verificada por un historiador de Bizzarrini, y mejorado con actualizaciones de Corsa-Spec, este automóvil representa una oportunidad única en la vida para los coleccionistas serios.
Contáctenos hoy
¿Interesado en este excepcional Bizzarrini 5300 GT Strada? Contáctenos hoy o visite nuestra sala de exposición en Brummen. Gallery Aaldering, un especialista en automóviles raros e históricos desde 1975, ofrece servicios de exportación mundiales a coleccionistas de todo el mundo.
