6 фото
1967' Bizzarrini 5300 Gt
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€755,000Опубликовано 26 февраля 2025ID: w23jNB
- Нидерланды
- +31Показать номер
Information from the owner
Возраст: 58 лет
Пробег: 250 км
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1967' Bizzarrini 5300 Gt
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиBizzarrini 5300 GT Strada - Ultimate Car?
Некоторые автомобили превосходят границы инженерии и становятся прокатными произведениями искусства. Этот Bizzarrini 5300 Gt Strada 1967 года, несомненно, один из них. Созданный Giotto Bizzarrini, легендарным инженером Ferrari 250 GTO, эта экстраординарная машина сочетает в себе потрясающий итальянский дизайн, передовое инженерное инженеризм и сырую американскую мощность.
Этот Bizzarrini является одним из последних примеров 5300 GT. Строительство шасси началось в 1968 году на фабрике Bizzarrini, но из -за плохого финансового состояния Bizzarrini S. p. А. Автомобиль не был завершен до того, как компания была размещена под приемом. Шасси оставалось незаконченным, но в конечном итоге было завершено в 1977 году с новым корпусом и механическими компонентами (включая двигатель) Laboratorio Automotori Di Bizzarrini. Нотафицитное письмо от мистера Биззаррини подтверждает это. Кроме того, он прошел четырехлетнюю реставрацию с обнаженным металлом, под контролем бывшего главного гоночного механика Стефано Вольпи. Каждая деталь была восстановлена до совершенства, в то время как модификации Corsa-Spec были реализованы для дальнейшего усиления его динамики вождения. С момента завершения он охватил только 250 километров, обеспечивая состояние его уровня CONCOURS.
Грандиозный турер
Несмотря на то, что 5300 GT Strada обозначен как дорожный автомобиль, по сути, является гоночной машиной для улицы. Его легкое кузов, усовершенствованное полумонококовое шасси и в середине переднепроницаемости обеспечивают уровень баланса и точности, с которым могли бы сравниться несколько дорожных автомобилей в его эпохе.
В его сердце лежит 5. 3-литровый Chevrolet V8. Страда, в сочетании со своим шасси, вдохновленным гонкой и почти идеальным распределением веса, была способна достичь удивительной максимальной скорости 290 км/ ч (180 миль в час), опережая многие из своих итальянских современников.
Безупречное восстановление, изысканное мастерство
Восстановление этого биззаррини с голой металлом было выполнено до максимально возможного стандарта. Тело было снято и тщательно восстановлено, обеспечивая идеальную панель и детали, корректные. Глубокая, зеркальная отделка краски, блестящий хром и правильно восстановленные колеса способствуют потрясающему присутствию автомобиля.
Внутри кабина, ориентированная на водителя, представляет собой демонстрацию итальянского мастерства и минимализма, вдохновленного расой. Кожаная обивка, сшитая вручную, безупречную приборную панель и культовое рулевое колесо в деревянных оправе создают вневременно элегантную, но функциональную среду.
Наследие Motorsport Excellence
5300 GT Strada родился в результате работы Bizzarrini над ISO Grifo A3/ C, автомобилем, который доминировал в Ле -Мане в 1964 и 1965 годах. Когда Биззаррини расстался с ISO, он усовершенствовал A3/ C под его собственным именем, производя 5300 GT в конфигурациях Strada (Road) и Corsa (гонок).
Каждый аспект этого автомобиля отражает преданность Bizzarrini, подтвержденную гонкой. Использованная аэродинамика, легкая конструкция и мощный двигатель V8 сделали его одним из самых грозных великих туристов в эпоху.
Редкий и желанный автомобиль коллекционера
Имея только несколько моделей Bizzarrini 5300 GT Strada, когда-либо создаваемых, это очень востребованная часть автомобильной истории. В сопровождении богатой исторической документации, подтвержденной историком Bizzarrini и расширенным с помощью обновлений Corsa-Spec, этот автомобиль представляет собой возможность для серьезных коллекционеров.
Свяжитесь с нами сегодня
Заинтересованы в этом исключительном Bizzarrini 5300 GT Strada? Свяжитесь с нами сегодня или посетите наш выставочный зал в Браммене. Галерея Aaldering, специалист по редким и историческим автомобилям с 1975 года, предлагает всемирные экспортные услуги для коллекционеров по всему миру.
Некоторые автомобили превосходят границы инженерии и становятся прокатными произведениями искусства. Этот Bizzarrini 5300 Gt Strada 1967 года, несомненно, один из них. Созданный Giotto Bizzarrini, легендарным инженером Ferrari 250 GTO, эта экстраординарная машина сочетает в себе потрясающий итальянский дизайн, передовое инженерное инженеризм и сырую американскую мощность.
Этот Bizzarrini является одним из последних примеров 5300 GT. Строительство шасси началось в 1968 году на фабрике Bizzarrini, но из -за плохого финансового состояния Bizzarrini S. p. А. Автомобиль не был завершен до того, как компания была размещена под приемом. Шасси оставалось незаконченным, но в конечном итоге было завершено в 1977 году с новым корпусом и механическими компонентами (включая двигатель) Laboratorio Automotori Di Bizzarrini. Нотафицитное письмо от мистера Биззаррини подтверждает это. Кроме того, он прошел четырехлетнюю реставрацию с обнаженным металлом, под контролем бывшего главного гоночного механика Стефано Вольпи. Каждая деталь была восстановлена до совершенства, в то время как модификации Corsa-Spec были реализованы для дальнейшего усиления его динамики вождения. С момента завершения он охватил только 250 километров, обеспечивая состояние его уровня CONCOURS.
Грандиозный турер
Несмотря на то, что 5300 GT Strada обозначен как дорожный автомобиль, по сути, является гоночной машиной для улицы. Его легкое кузов, усовершенствованное полумонококовое шасси и в середине переднепроницаемости обеспечивают уровень баланса и точности, с которым могли бы сравниться несколько дорожных автомобилей в его эпохе.
В его сердце лежит 5. 3-литровый Chevrolet V8. Страда, в сочетании со своим шасси, вдохновленным гонкой и почти идеальным распределением веса, была способна достичь удивительной максимальной скорости 290 км/ ч (180 миль в час), опережая многие из своих итальянских современников.
Безупречное восстановление, изысканное мастерство
Восстановление этого биззаррини с голой металлом было выполнено до максимально возможного стандарта. Тело было снято и тщательно восстановлено, обеспечивая идеальную панель и детали, корректные. Глубокая, зеркальная отделка краски, блестящий хром и правильно восстановленные колеса способствуют потрясающему присутствию автомобиля.
Внутри кабина, ориентированная на водителя, представляет собой демонстрацию итальянского мастерства и минимализма, вдохновленного расой. Кожаная обивка, сшитая вручную, безупречную приборную панель и культовое рулевое колесо в деревянных оправе создают вневременно элегантную, но функциональную среду.
Наследие Motorsport Excellence
5300 GT Strada родился в результате работы Bizzarrini над ISO Grifo A3/ C, автомобилем, который доминировал в Ле -Мане в 1964 и 1965 годах. Когда Биззаррини расстался с ISO, он усовершенствовал A3/ C под его собственным именем, производя 5300 GT в конфигурациях Strada (Road) и Corsa (гонок).
Каждый аспект этого автомобиля отражает преданность Bizzarrini, подтвержденную гонкой. Использованная аэродинамика, легкая конструкция и мощный двигатель V8 сделали его одним из самых грозных великих туристов в эпоху.
Редкий и желанный автомобиль коллекционера
Имея только несколько моделей Bizzarrini 5300 GT Strada, когда-либо создаваемых, это очень востребованная часть автомобильной истории. В сопровождении богатой исторической документации, подтвержденной историком Bizzarrini и расширенным с помощью обновлений Corsa-Spec, этот автомобиль представляет собой возможность для серьезных коллекционеров.
Свяжитесь с нами сегодня
Заинтересованы в этом исключительном Bizzarrini 5300 GT Strada? Свяжитесь с нами сегодня или посетите наш выставочный зал в Браммене. Галерея Aaldering, специалист по редким и историческим автомобилям с 1975 года, предлагает всемирные экспортные услуги для коллекционеров по всему миру.
