1955' Buick Super

West Coast Classics se enorgullece de presentar un ejemplo muy sorprendente de este Buick Super 1955 personalizado, 2 puertas, 6 pasajeros Riviera Hardtop Coupe con un 502 c personalizado. i. Motor Ram Jet V8 combinado con una transmisión automática TH400 de 3 velocidades y una parte trasera Currie de 9" en una pintura de color muy atractiva 'Azul y Blanco' con un llamativo interior de vinilo 'Azul y Blanco', revestimiento de piso completo, carrocería de acero inoxidable 'Sweepspear' molduras, protectores de parachoques delantero y trasero, 3 Ventiports en los guardabarros delanteros y con reloj Buick eléctrico original y radio AM 'Sonomatic'.
El automóvil tiene opciones y mejoras que incluyen lo siguiente:
502c. i. Ram Jet V8
TH400 Transmisión automática de 3 velocidades
Eje trasero Currie de 9 pulgadas
Ruedas de acero de 16" con tapacubos cromados
Suspensión helicoidal
Frenos de disco eléctricos
Arnés de cableado Quik Wire
Aire acondicionado
Sistema de sonido personalizado
Estéreo Alpine AM/FM/CD
Instrumentación Autométrica
Sistema de escape doble
Sistema de inyección de combustible
Ignición electrónica
Alternador Powermaster
Cabeceras tubulares
El coche fue modificado bajo propiedad anterior con trabajos que consistieron en desarmar y repintar la carrocería, instalar el motor, la transmisión y el eje trasero, y modificar la suspensión. Las características incluyen un espejo del lado del conductor, un adorno en el capó del Buick, parachoques y molduras cromadas, luces traseras verticales, luces de marcha atrás y un escape de doble salida que sale por debajo del parachoques trasero. Las 16 ruedas de acero del color de la carrocería llevan cubiertas cromadas estilo fábrica y están montadas con neumáticos BFGoodrich Radial T/A de banda blanca. El coche está equipado con suspensión helicoidal y dirección asistida. El frenado se realiza mediante discos asistidos en las cuatro esquinas. La cabina cuenta con asientos tipo banco delanteros y traseros retapizados en vinilo azul con inserciones blancas acanaladas unidas por un tablero, paneles de puertas y alfombras a juego. Las características incluyen un reloj eléctrico montado en el centro, aire acondicionado, ventanas eléctricas con interruptores controlados por manivela, un sistema de audio personalizado con un amplificador montado en la cajuela, un mazo de cables Kwik Wire y un estéreo Alpine AM/FM/CD.
El motor armado GM Performance 502 Ram Jet cuenta con un sistema de inyección de combustible, admisión de gran altura, alternador PowerMaster, filtro de aire K&N, encendido electrónico, cabezales tubulares y tapas de válvulas con acabado negro. Se realizó un servicio de fluidos en preparación para la venta.
El Buick Super era uno de los diseños favoritos de Harley Earl. La campaña publicitaria de Buick señalaba que el coche era "Súper... y eso significa superior en todos los aspectos", y siempre lo fue. El regreso del 'hot rod' de fábrica de Buick de antes de la guerra con una amplia línea de carrocería lateral, una cara fuerte y una cola de la era del jet encarnaba todo lo que convirtió a los GM Mid-50 en la cima del diseño de automóviles estadounidenses. El Super era un verdadero automóvil de alto rendimiento que combinaba la potencia del Roadmaster; aproximadamente la mitad tenía transmisiones manuales de tres velocidades y la otra mitad estaba equipada con la transmisión Twin Turbine Dynaflow mejorada y más eficiente de Buick. El Super podía ir de 0 a 60 mph en 9,8 segundos y cubrir el cuarto de milla en 17,5 segundos. El chisporroteante Super con 200 caballos de fuerza no solo era rápido desde la línea, sino que también eran auténticos cruceros de 100 mph. Un Century de 1955 alcanzó las 110 mph en la competencia Flying Mile en Daytona SpeedWeeks y en 1955 Buick obtuvo las únicas dos victorias en las carreras de stock car NASCAR Grand National que vería en muchos años.
El Buick 50 Super Riviera 1954/55 se construyó sobre la plataforma Buick más grande disponible para ese año, al igual que el Roadmaster, y estaba propulsado por el motor más grande de la misma división, el Roadmaster 322 c. i. d. Es de destacar que la plataforma más pequeña del Buick Century de la misma generación combinaba un peso aún más ligero con la misma alta potencia de 322 c. i. d. motor, y fue apreciado por las agencias policiales, muchas de las cuales los usaron para patrullar autopistas y autopistas de peaje en todo el país, donde eran muy adecuados para persecuciones a alta velocidad. Posteriormente, la Patrulla de Caminos de California realizó un pedido enorme de flota de sedanes Century de 2 puertas. Este estilo de carrocería no estaba disponible para el público en general y era solo un pedido especial. El sedán Century de 2 puertas combinaba la carrocería del sedán especial de 2 puertas con el tren motriz y los acabados Century. En la popular serie de televisión 'Highway Patrol', se mostró a Broderick Crawford conduciendo un sedán Century de dos puertas durante la primera temporada.
Este ejemplar en particular, ahora muy raro y deseable, de 'Super Riviera 2 Door Hardtop' está en muy buenas condiciones con una carrocería muy recta con las tablas del piso, el maletero y todas las áreas típicas propensas a la oxidación sólidas y el auto no tiene signos de ningún accidente. . El auto tiene un repintado muy llamativo en un color de dos tonos 'Azul y Blanco' y el interior se ha rehecho prácticamente por completo en un interior a juego 'Azul y Blanco' muy llamativo que es muy atractivo y el auto tiene cromo completamente nuevo.
Esta es una oportunidad única de poseer un excelente ejemplo de manejo diario de un Buick Super Riviera Hardtop de 2 puertas de 1955 bellamente restaurado, muy llamativo y personalizado, en muy buenas condiciones de manejo diario y apariencia, y un ejemplo listo para usar para cualquier entusiasta de los autos clásicos estadounidenses. ¡Para disfrutar o coleccionar hoy!