1972' Cadillac Fleetwood Brougham Hot Rod

1972 Cadillac Fleetwood Brougham Hot rod

Este es un automóvil de tres propietarios que fue comprado inicialmente por el Sr. Soderburg el 5 de mayo de 1972 a Fruitrich Cadillac-Buick en Bridgeport CT.

Le encargó una gran cantidad de accesorios.

Además de las cosas estándar como dirección asistida, frenos asistidos (discos F, tambores R), ventanas eléctricas, asientos dobles de confort, suspensión autonivelante, techo de vinilo y luces en las curvas, el Sr. Soderburg agregó cuero, asientos eléctricos de 6 posiciones (conductor y pasajero). ), vidrios polarizados, seguros eléctricos, volante inclinable/telescópico, aire acondicionado, desempañador trasero, faros con atenuación automática, control de crucero, centinela crepuscular, espejo del lado del pasajero con control remoto, luces de ópera dobles, protectores de bordes de puertas, apertura remota del maletero y monitores de luces. Estaba preparada para una conducción realmente cómoda.

Fue dueño del auto hasta mediados de los 90, cuando el Sr. Wedman lo compró. Parece que el automóvil estuvo en un garaje desde aproximadamente 1988 hasta 96. Cuando el segundo propietario lo adquirió, lo puso en funcionamiento bien y luego lo repintó en algún momento a principios de la década de 2000 en su código 49 original, Brewster Green. metálico.

En todo este tiempo, el coche sólo ha recorrido 86.000 millas con el gran 472 V8.

Hace unos cinco años, el actual propietario compró el coche a su vecino, el señor Wedman, y se puso a trabajar en él a su manera.

Se imaginó una especie de Hot Rod Caddy, bajo, rugiente y rápido.

Breve historia... Hay recibos por más de 40.000 dólares de trabajo. Eso incluye cosas mundanas como trabajo de frenos, casquillos de suspensión, juntas/retenes del motor, neumáticos nuevos (Hankook Optimo en tamaño 235/75/R15), nuevos brazos de control traseros, cambios de aceite... Pero también incluye una suspensión más baja, una nueva caja de dirección. , cabezales, escape doble de 2,5" hasta el fondo, Sniper EFI, encendido MSD, colector Edelbrock Performer, travesaño y eje de transmisión personalizados gracias a la nueva transmisión automática 4L80E con controlador programable.

Tengo esos recibos en un PDF si lo desea.

El interior sigue siendo enormemente original. Todos los componentes electrónicos que probé funcionan correctamente excepto la radio. Ventanas, luces, cerraduras, asientos eléctricos, etc.

Gire la llave, permita que la bomba de combustible electrónica funcione y ella se disparará y se estabilizará en un ralentí agradable y retumbante. Déjala en D y pisa el acelerador y ella gruñe a través de las marchas, golpeando cada cambio. Pisa el acelerador lo suficientemente fuerte y ella enciende esos neumáticos Hankook.

Hay algunas imperfecciones en la pintura de 20 años, siento que la mayoría de ellas se rectificarían con una corrección de color/lijado/pulido de calidad y el interior se ve como un interior con menos de 86000 millas, pero también tiene algunas deficiencias (tablero y Aunque los asientos no están agrietados).

No hay podredumbre en ninguna parte del coche y sólo un ligero óxido en la superficie. El maletero es el que necesita más arreglos, ya que la alfombra original desapareció y todo lo que queda es la capa inferior de goma. Sin embargo, hay juegos de alfombras disponibles.

Este es un crucero hot rod de 3 propietarios que está totalmente llave en mano. Llévala a cualquier noche de autos, café o crucero y se verá bien. Haga un poco de esfuerzo como se mencionó anteriormente y ella incluso puede ganar uno o dos trofeos para usted. Ella corre y conduce muy bien.

El precio de venta por ella es $17,500.

Si tiene alguna pregunta, más de 400 fotos y videos adicionales, para programar una cita para verla o hacer una oferta, no dude en comunicarse conmigo.

¡Gracias por el interés!