1972' Cadillac Fleetwood Brougham Hot Rod

1972 Cadillac Fleetwood Brougham Hot rod

Este é um carro de três proprietários que foi inicialmente comprado pelo Sr. Soderburg em 5 de maio de 1972 da Fruitrich Cadillac-Buick em Bridgeport CT.

Ele encomendou uma série de acessórios para ela.

Além dos itens padrão, como direção hidráulica, freios hidráulicos (discos F, tambores R), vidros elétricos, assentos duplos confortáveis, suspensão autonivelante, teto de vinil e luzes de curva, o Sr. Soderburg adicionou couro, bancos elétricos de 6 posições (motorista e passageiro ), vidros escuros, travas elétricas, volante inclinável / telescópico, ar-condicionado, descongelador traseiro, faróis com escurecimento automático, controle de cruzeiro, sentinela crepuscular, espelho lateral do passageiro com controle remoto, lâmpadas duplas de ópera, protetores de borda das portas, liberação remota do porta-malas e monitores de lâmpadas. Ela estava preparada para uma direção seriamente confortável.

Ele foi dono do carro até meados dos anos 90, quando o Sr. Wedman comprou o carro. Parece que o carro ficou em uma garagem por volta de 1988 até 96. Quando o segundo proprietário o comprou, ele o colocou em funcionamento e depois o repintou em algum momento no início dos anos 2000 em seu código 49 original Brewster Green metálico.

Em todo esse tempo, o carro acumulou apenas 86.000 milhas no grande 472 V8.

Há cerca de 5 anos, o atual proprietário comprou o carro de seu vizinho, o Sr. Wedman, e começou a trabalhar nele à sua maneira.

Ele imaginou uma espécie de Hot Rod Caddy, baixo, rosnante e rápido.

Conto... Existem recibos de mais de US$ 40.000 em trabalho. Isso inclui coisas mundanas como freios, buchas de suspensão, vedações/juntas do motor, pneus novos (Hankook Optimo no tamanho 235/75/R15), novos braços de controle traseiro, trocas de óleo... Mas também inclui uma suspensão rebaixada, nova caixa de direção , cabeçalhos, escapamento duplo de 2,5 "na parte traseira, Sniper EFI, ignição MSD, coletor Edelbrock Performer, travessa personalizada e eixo de transmissão por causa da nova transmissão automática 4L80E com controlador programável.

Tenho esses recibos em PDF, se desejar.

O interior permanece extremamente original. Todos os componentes eletrônicos que testei funcionam corretamente, exceto o rádio. Janelas, luzes, fechaduras, assentos elétricos, etc.

Gire a chave, deixe a bomba eletrônica de combustível funcionar e ela liga e se acomoda em uma marcha lenta e estrondosa. Coloque-a em D e pise no acelerador e ela rosna nas marchas, batendo em cada mudança. Pise no acelerador com força suficiente e ela acende os pneus Hankook.

Existem algumas manchas na pintura de 20 anos, sinto que a maioria delas seria corrigida por uma correção de cor/areia/buff de qualidade e o interior parece um interior com menos de 86.000 milhas, mas também tem algumas deficiências (traço e os assentos não estão rachados).

Não há podridão em nenhum lugar do carro e apenas uma leve ferrugem na superfície. O porta-malas é o que mais precisa de reparos, pois o carpete original sumiu e só sobrou o subpêlo emborrachado. Conjuntos de carpetes estão disponíveis.

Este é um cruzador hot rod de 3 proprietários que é totalmente pronto para uso. Leve-a para qualquer carro e café ou noite de cruzeiro e ela receberá olhares. Faça um pouco da graxa de cotovelo mencionada acima e ela pode até ganhar um ou dois troféus para você. Ela corre e dirige muito bem.

O preço pedido por ela é de US$ 17.500.

Qualquer dúvida, sobre mais de 400 fotos e vídeos adicionais, para agendar um horário para vê-la ou para fazer uma oferta, não hesite em entrar em contato comigo.

Obrigado pelo interesse!