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1939' Cadillac Series 60
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$36,900Publicado 14 julio 2025
Actualizado 7 noviembre 2025ID: DM4mab
Actualizado 7 noviembre 2025ID: DM4mab
- Ohio
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Information from the owner
Edad: 86 años
Kilometraje: 8289 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Negro
Exterior: Faros antiniebla
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1939' Cadillac Series 60
Hermosa restauración más antigua. Ex ganador del Premio Cadillac-LaSalle Club. Hermoso interior, correcto. Corre y conduce muy bien. Radiales de pared blanca ancha de diamantes más nuevos. Iluminación LED mejorada. ¡Un guapo, restaurado 60 especial listo para recorrer!
Durante mucho tiempo hemos argumentado que si puedes tener un solo auto viejo, el Cadillac 60 Special es una excelente opción. El estilo guapo que es el tamaño correcto combinado con uno de los trenes motores más confiables de la época, y obtienes un automóvil que se ve muy bien y que conduce aún mejor. El 60 es un clásico completo con la CCCA, por lo que es elegible para todos los grandes eventos, y las piezas son abundantes, por lo que son fáciles de mantener. En resumen, hace todo bien. El estilo Bill Mitchell ha envejecido extremadamente bien, con proporciones de recorte y un estilo limpio que fue ampliamente copiado por el resto de la industria. Los Cadillacs de 1939 presentaban un nuevo estilo frontal que fue una gran mejora sobre los 38 del frente de barril, lo que le dio a los años 60 un aspecto mucho más elegante. Gracias a una restauración muy bien hecha hace unos 20 años, este automóvil pudo ganar premios en los extremos más altos del pasatiempo. Desde entonces, ha sido un vehículo turístico favorito con mejoras adecuadas para que sea un gran compañero de viaje. Eso no es decir que se ha deteriorado, porque la pintura negra todavía brilla maravillosamente con reflejos cristalinos en su superficie. Los espacios de panel y la alineación son ejemplares, y todo el cromo se redujo. Se puede imaginar lo caras que deben haber sido esas rejillas de metal para volver a crecer. Esencialmente, todas las cosas importantes ya están hechas y aún están en fantásticas condiciones, lo que hace que este sea un automóvil que estará muy orgulloso de poseer.
El espectacular interior presenta una tapicería correcta de cordón Bedford con su patrón de rayas distintivo. La costura es de primera velocidad y los paneles correctos de las puertas le dan una sensación adecuadamente lujosa. Las alfombras de lujo ayudan a mantener las cosas tranquilas y cómodas por dentro y ese gran volante de marfil se volvió a costar y permanece en excelentes condiciones. ¡Todos los instrumentos están operativos, incluidos el reloj y la radio, e incluso el calentador de asiento bajo el asiento funciona correctamente bien! Se agregaron señales de giro del mercado de accesorios por seguridad en la carretera y usaron LED en las luces antiniebla delantera como indicadores. En la parte posterior, hay mucho espacio para dos y tres pueden apretarse en un apuro, y las molduras de guarnición de madera agregan calor al lujoso interior. El maletero está terminado correctamente con telas correctas e incluye un conjunto de repuesto y gato de tamaño completo.
Cadillac S 346 pulgadas cúbicas V8 era tan confiable que se usó en tanques durante la Segunda Guerra Mundial. En los Cadillacs de 1939, hizo 130 caballos de fuerza y el tipo de torque suave y sedoso que hace que los 60 se sientan rápidos en la ciudad y sin esfuerzo en la carretera. Se produce lentamente (todos lo hacen) pero justo cuando estás a punto de rendirte, se atrapa. Cada vez. Una vez que se está ejecutando, se establece en un inactivo uniforme que es un poco musculoso pero nunca intrusivo para los pasajeros. Con engranajes bien elegidos en la transmisión y 3.92 engranajes hacia atrás, está muy rápido fuera de la línea y está feliz de navegar a 55-60 mph durante todo el día. El motor se detalla correctamente en el esmalte corporativo del motor verde oliva con acentos de negro satinado y colectores de escape porcelicados reales. Se ha agregado un escudo térmico para mantener el carburador fresco en los días calurosos, pero eso es para las modificaciones. La acción del embrague es ligera y los frenos de tambor manuales son lo suficientemente potentes como para hacer de este un automóvil muy seguro. El 60 años fue el último automóvil GM en usar madera como miembro estructural, y esos soportes masivos de roble rockeros son completamente sólidos y en excelente forma sin problemas son la parte más crítica de 60 especiales. Los pisos no se cortan y están en excelente forma y un sistema de escape de reproducción con silenciador transversal proporciona el sonido correcto. Las ruedas de acero de 16 pulgadas llevan cubos correctos y un conjunto reciente de radiales de pared blanca clásica de Diamondback Classic White de 215/85/16 que se ven bien y se manejan muy bien.
Si solo puede tener un automóvil viejo, el 60 especial es nuestra recomendación, cada vez. Y si está agregando a una colección, ¿no tiene sentido comprar un automóvil con confiabilidad comprobada y modales en la carretera del frente? El 60 especial lo hace todo y lo hace bien. Este está bastante bien restaurado y se ha utilizado según lo previsto durante varios años, por lo que es ideal para el aficionado al que le gusta conducir. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
Durante mucho tiempo hemos argumentado que si puedes tener un solo auto viejo, el Cadillac 60 Special es una excelente opción. El estilo guapo que es el tamaño correcto combinado con uno de los trenes motores más confiables de la época, y obtienes un automóvil que se ve muy bien y que conduce aún mejor. El 60 es un clásico completo con la CCCA, por lo que es elegible para todos los grandes eventos, y las piezas son abundantes, por lo que son fáciles de mantener. En resumen, hace todo bien. El estilo Bill Mitchell ha envejecido extremadamente bien, con proporciones de recorte y un estilo limpio que fue ampliamente copiado por el resto de la industria. Los Cadillacs de 1939 presentaban un nuevo estilo frontal que fue una gran mejora sobre los 38 del frente de barril, lo que le dio a los años 60 un aspecto mucho más elegante. Gracias a una restauración muy bien hecha hace unos 20 años, este automóvil pudo ganar premios en los extremos más altos del pasatiempo. Desde entonces, ha sido un vehículo turístico favorito con mejoras adecuadas para que sea un gran compañero de viaje. Eso no es decir que se ha deteriorado, porque la pintura negra todavía brilla maravillosamente con reflejos cristalinos en su superficie. Los espacios de panel y la alineación son ejemplares, y todo el cromo se redujo. Se puede imaginar lo caras que deben haber sido esas rejillas de metal para volver a crecer. Esencialmente, todas las cosas importantes ya están hechas y aún están en fantásticas condiciones, lo que hace que este sea un automóvil que estará muy orgulloso de poseer.
El espectacular interior presenta una tapicería correcta de cordón Bedford con su patrón de rayas distintivo. La costura es de primera velocidad y los paneles correctos de las puertas le dan una sensación adecuadamente lujosa. Las alfombras de lujo ayudan a mantener las cosas tranquilas y cómodas por dentro y ese gran volante de marfil se volvió a costar y permanece en excelentes condiciones. ¡Todos los instrumentos están operativos, incluidos el reloj y la radio, e incluso el calentador de asiento bajo el asiento funciona correctamente bien! Se agregaron señales de giro del mercado de accesorios por seguridad en la carretera y usaron LED en las luces antiniebla delantera como indicadores. En la parte posterior, hay mucho espacio para dos y tres pueden apretarse en un apuro, y las molduras de guarnición de madera agregan calor al lujoso interior. El maletero está terminado correctamente con telas correctas e incluye un conjunto de repuesto y gato de tamaño completo.
Cadillac S 346 pulgadas cúbicas V8 era tan confiable que se usó en tanques durante la Segunda Guerra Mundial. En los Cadillacs de 1939, hizo 130 caballos de fuerza y el tipo de torque suave y sedoso que hace que los 60 se sientan rápidos en la ciudad y sin esfuerzo en la carretera. Se produce lentamente (todos lo hacen) pero justo cuando estás a punto de rendirte, se atrapa. Cada vez. Una vez que se está ejecutando, se establece en un inactivo uniforme que es un poco musculoso pero nunca intrusivo para los pasajeros. Con engranajes bien elegidos en la transmisión y 3.92 engranajes hacia atrás, está muy rápido fuera de la línea y está feliz de navegar a 55-60 mph durante todo el día. El motor se detalla correctamente en el esmalte corporativo del motor verde oliva con acentos de negro satinado y colectores de escape porcelicados reales. Se ha agregado un escudo térmico para mantener el carburador fresco en los días calurosos, pero eso es para las modificaciones. La acción del embrague es ligera y los frenos de tambor manuales son lo suficientemente potentes como para hacer de este un automóvil muy seguro. El 60 años fue el último automóvil GM en usar madera como miembro estructural, y esos soportes masivos de roble rockeros son completamente sólidos y en excelente forma sin problemas son la parte más crítica de 60 especiales. Los pisos no se cortan y están en excelente forma y un sistema de escape de reproducción con silenciador transversal proporciona el sonido correcto. Las ruedas de acero de 16 pulgadas llevan cubos correctos y un conjunto reciente de radiales de pared blanca clásica de Diamondback Classic White de 215/85/16 que se ven bien y se manejan muy bien.
Si solo puede tener un automóvil viejo, el 60 especial es nuestra recomendación, cada vez. Y si está agregando a una colección, ¿no tiene sentido comprar un automóvil con confiabilidad comprobada y modales en la carretera del frente? El 60 especial lo hace todo y lo hace bien. Este está bastante bien restaurado y se ha utilizado según lo previsto durante varios años, por lo que es ideal para el aficionado al que le gusta conducir. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y da la bienvenida a las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
