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1939' Cadillac V-16
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$159,500Publicado 11 abril 2026ID: FmM0zD
- California
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Information from the owner
Edad: 87 años
Kilometraje: 62376 km
Color exterior: Negro
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1939' Cadillac V-16
>En 1939, el automóvil de lujo estadounidense había alcanzado su último pináculo antes de la guerra. Si bien las realidades económicas obligaron a la mayoría de los fabricantes a abandonar los buques insignia de varios cilindros, Cadillac y rara vez otros persistieron. Continuaron perfeccionando su magnífico automóvil de dieciséis cilindros hasta alcanzar su forma más sofisticada y moderna. La Serie 90 V16 de 1938 a 1940 representó la última evolución de la ingeniería de Cadillac durante la Era Clásica, combinando un diseño mecánico avanzado con el estilo dramáticamente aerodinámico de Harley Earl.
Introducido en una forma rediseñada en 1938, la última generación V16 presentaba un motor de 431 pulgadas cúbicas colocado en un ángulo de 135 grados, que producía 185 caballos de fuerza con una suavidad y un silencio notables. Los frenos hidráulicos, la suspensión delantera independiente y el cuidadoso refinamiento del chasis dotaron al automóvil de una compostura y una capacidad de conducción que rivalizaban con los mejores automóviles del mundo. La producción fue extremadamente limitada y en 1939 sólo se completaron un puñado de ejemplares, lo que hizo que los coches supervivientes fueran excepcionalmente raros.
Este Cadillac V16 Formal Town Car de 1939 de Fleetwood es uno de los cinco construidos para el año modelo. Como diseño verdaderamente formal, representa uno de los estilos de carrocería más raros y dignos que se ofrecen en el chasis V16. La marcada línea del techo, la ventana divisoria y el compartimento separado para el chófer hablan a una clientela para la que la ceremonia y la discreción eran primordiales.
Según la hoja de construcción de tres páginas de la fábrica de automóviles, su envío se documentó el 21 de marzo de 1939 a la División de Automóviles Cadillac de General Motors Sales Corporation, sucursal de Oshawa, para su entrega en Canadá. La documentación confirma su acabado exterior negro original y sus especificaciones formales notablemente completas. Su historia temprana incluye la propiedad en Quebec bajo Louis Gravel de Westmount, más tarde R. Aubin, y la participación en las actividades del Classic Car Club of America en la década de 1960, respaldadas por fotografías de época. Posteriormente, el automóvil fue ofrecido por Kruse Auctioneers en Auburn, Indiana, en 1995 antes de regresar a California, donde pasó a ser propiedad del general William Lyon en 2002. Bajo la dirección del general Lyons, el Cadillac se mostró en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2004 y en el Concurso de Elegancia de La Jolla de 2019, donde obtuvo el premio Primero en su clase. La cadena de custodia refleja el reconocimiento de larga data entre los coleccionistas serios de automóviles Full Classic.
Antes de la adquisición de General Lyons, en la literatura de subastas de la época se describía que el automóvil había recibido una restauración de la carrocería en una condición de 100 puntos. También fue reconocido como ganador del Premio al Automóvil Más Elegante en el Concurso de Elegancia de Meadow Brook. Si bien los registros de restauración específicos no se detallan actualmente, la presentación actual del automóvil respalda la afirmación de una restauración integral. La calidad del acabado, el ajuste y los detalles reflejan un alto nivel de mano de obra consistente con la preparación del concurso de alto nivel.
Con un acabado en negro, como se documenta en su hoja de construcción de fábrica, la presentación es imponente pero sobria. La pintura muestra una profundidad y uniformidad excepcionales, complementando los amplios guardabarros, los repuestos laterales cubiertos y la imponente parrilla. El trabajo brillante es excepcional, desde la enorme carcasa del radiador hasta los delicados detalles en las molduras. La impresión general es la de una autoridad silenciosa y el máximo lujo de los años 30.
El habitáculo del conductor está tapizado en negro, mientras que el habitáculo trasero está tapizado en tela de lana gris, también en consonancia con el equipamiento de fábrica. La carpintería interior y los herrajes están bellamente terminados y la ventana divisoria funciona según lo previsto. En particular, el automóvil conserva su gabinete de barra trasero instalado de fábrica, que se describe en la documentación original como estantes de nogal blanqueado, compartimentos superiores de vidrio ahumado, gabinetes forrados de felpa, correas de retención cromadas para decantadores y almacenamiento exclusivo para cristalería. La barra permanece completa con su jarra de cristal. El equipo adicional de fábrica incluía radios para los asientos delanteros y traseros, calefacción por ventilación y calefacción trasera, alfombras de piel de oveja, provisión para paraguas, llenado automático de batería, lavaparabrisas y compartimentos para cigarrillos y puros cuidadosamente diseñados, incluido un espacio de almacenamiento con capacidad para una lata de cincuenta cigarrillos. Estos nombramientos integrales establecen firmemente a este Town Car como una comisión formal que no repara en gastos.
Debajo del capó se encuentran los números que coinciden con el motor V16 de 185 caballos de fuerza, con el número 5290107. El compartimiento del motor se presenta en excelentes condiciones, ordenado y adecuadamente detallado, lo que refleja una administración experta. En carretera, el coche se comporta exactamente como debería hacerlo un Cadillac V16 reciente. La entrega de potencia es suave y casi imperceptible, el chasis sustancial y sereno y la experiencia general serena. Pocos automóviles ofrecen movimiento con una autoridad tan silenciosa.
Como uno de los cinco Fleetwood Formal Town Cars de 1939 construidos sobre el chasis V16 de última generación, el Gen. Lyons V16 representa tanto el fin de una era como una de las máximas expresiones de la ingeniería de lujo estadounidense. Presentado en condiciones excepcionales, conservando sus detalles formales originales, respaldado por documentación de fábrica, elogios de concursos y un claro historial de propiedad, se erige como un ejemplo significativo y altamente refinado del automóvil más ambicioso de Cadillac.
Se aceptan ofertas y se consideran cambios.
Introducido en una forma rediseñada en 1938, la última generación V16 presentaba un motor de 431 pulgadas cúbicas colocado en un ángulo de 135 grados, que producía 185 caballos de fuerza con una suavidad y un silencio notables. Los frenos hidráulicos, la suspensión delantera independiente y el cuidadoso refinamiento del chasis dotaron al automóvil de una compostura y una capacidad de conducción que rivalizaban con los mejores automóviles del mundo. La producción fue extremadamente limitada y en 1939 sólo se completaron un puñado de ejemplares, lo que hizo que los coches supervivientes fueran excepcionalmente raros.
Este Cadillac V16 Formal Town Car de 1939 de Fleetwood es uno de los cinco construidos para el año modelo. Como diseño verdaderamente formal, representa uno de los estilos de carrocería más raros y dignos que se ofrecen en el chasis V16. La marcada línea del techo, la ventana divisoria y el compartimento separado para el chófer hablan a una clientela para la que la ceremonia y la discreción eran primordiales.
Según la hoja de construcción de tres páginas de la fábrica de automóviles, su envío se documentó el 21 de marzo de 1939 a la División de Automóviles Cadillac de General Motors Sales Corporation, sucursal de Oshawa, para su entrega en Canadá. La documentación confirma su acabado exterior negro original y sus especificaciones formales notablemente completas. Su historia temprana incluye la propiedad en Quebec bajo Louis Gravel de Westmount, más tarde R. Aubin, y la participación en las actividades del Classic Car Club of America en la década de 1960, respaldadas por fotografías de época. Posteriormente, el automóvil fue ofrecido por Kruse Auctioneers en Auburn, Indiana, en 1995 antes de regresar a California, donde pasó a ser propiedad del general William Lyon en 2002. Bajo la dirección del general Lyons, el Cadillac se mostró en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach en 2004 y en el Concurso de Elegancia de La Jolla de 2019, donde obtuvo el premio Primero en su clase. La cadena de custodia refleja el reconocimiento de larga data entre los coleccionistas serios de automóviles Full Classic.
Antes de la adquisición de General Lyons, en la literatura de subastas de la época se describía que el automóvil había recibido una restauración de la carrocería en una condición de 100 puntos. También fue reconocido como ganador del Premio al Automóvil Más Elegante en el Concurso de Elegancia de Meadow Brook. Si bien los registros de restauración específicos no se detallan actualmente, la presentación actual del automóvil respalda la afirmación de una restauración integral. La calidad del acabado, el ajuste y los detalles reflejan un alto nivel de mano de obra consistente con la preparación del concurso de alto nivel.
Con un acabado en negro, como se documenta en su hoja de construcción de fábrica, la presentación es imponente pero sobria. La pintura muestra una profundidad y uniformidad excepcionales, complementando los amplios guardabarros, los repuestos laterales cubiertos y la imponente parrilla. El trabajo brillante es excepcional, desde la enorme carcasa del radiador hasta los delicados detalles en las molduras. La impresión general es la de una autoridad silenciosa y el máximo lujo de los años 30.
El habitáculo del conductor está tapizado en negro, mientras que el habitáculo trasero está tapizado en tela de lana gris, también en consonancia con el equipamiento de fábrica. La carpintería interior y los herrajes están bellamente terminados y la ventana divisoria funciona según lo previsto. En particular, el automóvil conserva su gabinete de barra trasero instalado de fábrica, que se describe en la documentación original como estantes de nogal blanqueado, compartimentos superiores de vidrio ahumado, gabinetes forrados de felpa, correas de retención cromadas para decantadores y almacenamiento exclusivo para cristalería. La barra permanece completa con su jarra de cristal. El equipo adicional de fábrica incluía radios para los asientos delanteros y traseros, calefacción por ventilación y calefacción trasera, alfombras de piel de oveja, provisión para paraguas, llenado automático de batería, lavaparabrisas y compartimentos para cigarrillos y puros cuidadosamente diseñados, incluido un espacio de almacenamiento con capacidad para una lata de cincuenta cigarrillos. Estos nombramientos integrales establecen firmemente a este Town Car como una comisión formal que no repara en gastos.
Debajo del capó se encuentran los números que coinciden con el motor V16 de 185 caballos de fuerza, con el número 5290107. El compartimiento del motor se presenta en excelentes condiciones, ordenado y adecuadamente detallado, lo que refleja una administración experta. En carretera, el coche se comporta exactamente como debería hacerlo un Cadillac V16 reciente. La entrega de potencia es suave y casi imperceptible, el chasis sustancial y sereno y la experiencia general serena. Pocos automóviles ofrecen movimiento con una autoridad tan silenciosa.
Como uno de los cinco Fleetwood Formal Town Cars de 1939 construidos sobre el chasis V16 de última generación, el Gen. Lyons V16 representa tanto el fin de una era como una de las máximas expresiones de la ingeniería de lujo estadounidense. Presentado en condiciones excepcionales, conservando sus detalles formales originales, respaldado por documentación de fábrica, elogios de concursos y un claro historial de propiedad, se erige como un ejemplo significativo y altamente refinado del automóvil más ambicioso de Cadillac.
Se aceptan ofertas y se consideran cambios.
