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1939' Cadillac V-16
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$159,500Publicado 11 Abril 2026ID: FmM0zD
- California
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Information from the owner
Idade: 87 anos
Quilometragem: 62376 km
Cor exterior: Preto
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1939' Cadillac V-16
>Em 1939, o automóvel de luxo americano atingiu o seu auge final antes da guerra. Embora as realidades económicas tenham obrigado a maioria dos fabricantes a abandonar os carros-chefe multicilindros, o Cadillac e raramente outros persistiram. Eles continuaram a refinar seu magnífico automóvel de dezesseis cilindros em sua forma mais sofisticada e moderna. A Série 90 V16 de 1938 a 1940 representou a evolução definitiva da engenharia Cadillac durante a Era Clássica, combinando design mecânico avançado com o estilo dramaticamente simplificado de Harley Earl.
Introduzido de forma redesenhada em 1938, a geração final do V16 apresentava um motor de 431 polegadas cúbicas colocado em um ângulo de 135 graus, produzindo 185 cavalos de potência com notável suavidade e silêncio. Freios hidráulicos, suspensão dianteira independente e cuidadoso refinamento do chassi dotaram o carro de uma compostura e dirigibilidade que rivalizavam com os melhores automóveis do mundo. A produção foi extremamente limitada e, em 1939, apenas alguns exemplares foram concluídos, tornando os carros sobreviventes excepcionalmente raros.
Este Cadillac V16 Formal Town Car 1939 da Fleetwood é um dos cinco construídos para o ano modelo. Com um design verdadeiramente formal, representa um dos estilos de carroçaria mais raros e dignos oferecidos no chassis V16. A linha do teto bem definida, a janela divisória e o compartimento separado do motorista falam a uma clientela para quem a cerimônia e a discrição eram fundamentais.
De acordo com a planilha de construção de três páginas da fábrica de carros, seu envio foi documentado em 21 de março de 1939, para a Cadillac Motor Car Division da General Motors Sales Corporation, filial de Oshawa, para entrega no Canadá. A documentação confirma seu acabamento exterior preto original e especificações formais notavelmente completas. Sua história inicial inclui a propriedade em Quebec sob Louis Gravel of Westmount, mais tarde R. Aubin, e a participação nas atividades do Classic Car Club of America na década de 1960, apoiada por fotografias de época. O carro foi posteriormente oferecido pela Kruse Auctioneers em Auburn, Indiana, em 1995, antes de retornar à Califórnia, onde passou a ser propriedade do General William Lyon em 2002. Sob a administração do General Lyon, o Cadillac foi exibido no Pebble Beach Concours dElegance em 2004, e no La Jolla Concours dElegance 2019, onde foi premiado como o primeiro da classe. A cadeia de custódia reflete o reconhecimento de longa data entre colecionadores sérios de automóveis Full Classic.
Antes da aquisição da General Lyons, o carro foi descrito na literatura de leilões da época como tendo recebido uma restauração da carroceria para a condição de 100 pontos. Também foi considerado o vencedor do Prêmio Automóvel Mais Elegante no Meadow Brook Concours dElegance. Embora os registros de restauração específicos não estejam atualmente detalhados, a apresentação atual do carro apóia a reivindicação de uma restauração abrangente. A qualidade do acabamento, ajuste e detalhes refletem um alto padrão de acabamento consistente com uma preparação de concurso de alto nível.
Com acabamento em preto, conforme documentado na ficha de fábrica, a apresentação é imponente, mas contida. A pintura apresenta profundidade e uniformidade excepcionais, complementando os para-lamas extensos, peças sobressalentes de montagem lateral cobertas e grade imponente. O brilho é excelente, desde a enorme carcaça do radiador até os delicados detalhes de acabamento. A impressão geral é de autoridade silenciosa e luxo definitivo da década de 1930.
O compartimento do motorista é revestido em preto, enquanto o compartimento traseiro do passageiro é revestido em tecido de lã cinza, também consistente com as especificações de fábrica. A madeira e as ferragens internas são lindamente acabadas e a janela divisória funciona conforme planejado. Notavelmente, o carro mantém seu gabinete de bar traseiro instalado de fábrica, descrito na documentação original como apresentando prateleiras de nogueira branqueada, compartimentos superiores de vidro fumê, armários forrados de pelúcia, alças de retenção cromadas para decantadores e armazenamento dedicado para copos. O bar continua completo com seu decantador de cristal. O equipamento adicional de fábrica incluía rádios nos bancos dianteiros e traseiros, aquecedor de ventilação e aquecedor traseiro, tapetes de pele de carneiro, fornecimento de guarda-chuva, enchimento automático de bateria, lavador de pára-brisa e compartimentos para cigarros e charutos cuidadosamente projetados, incluindo armazenamento para uma lata de cinquenta cigarros. Essas nomeações abrangentes estabelecem firmemente este Town Car como uma comissão formal que não poupa despesas.
Sob o capô residem seus números correspondentes ao motor V16 de 185 cavalos, numerado 5290107. O compartimento do motor é apresentado em excelentes condições, ordenado e devidamente detalhado, refletindo uma administração experiente. Na estrada, o carro tem o desempenho exato de um Cadillac V16 recente. A entrega de energia é suave como uma turbina e quase imperceptível, o chassi é substancial e composto e a experiência geral é serena. Poucos automóveis transmitem movimento com uma autoridade tão silenciosa.
Como um dos cinco Fleetwood Formal Town Cars 1939 construídos sobre o chassi V16 de última geração, o Gen. Lyons V16 representa o fim de uma era e uma das expressões máximas da engenharia de luxo americana. Apresentado em condições excepcionais, mantendo suas características formais originais, apoiado por documentação de fábrica, elogios de concurso e um histórico de propriedade claro, ele se destaca como um exemplo significativo e altamente refinado do automóvel mais ambicioso da Cadillac.
Ofertas bem-vindas e negociações consideradas.
Introduzido de forma redesenhada em 1938, a geração final do V16 apresentava um motor de 431 polegadas cúbicas colocado em um ângulo de 135 graus, produzindo 185 cavalos de potência com notável suavidade e silêncio. Freios hidráulicos, suspensão dianteira independente e cuidadoso refinamento do chassi dotaram o carro de uma compostura e dirigibilidade que rivalizavam com os melhores automóveis do mundo. A produção foi extremamente limitada e, em 1939, apenas alguns exemplares foram concluídos, tornando os carros sobreviventes excepcionalmente raros.
Este Cadillac V16 Formal Town Car 1939 da Fleetwood é um dos cinco construídos para o ano modelo. Com um design verdadeiramente formal, representa um dos estilos de carroçaria mais raros e dignos oferecidos no chassis V16. A linha do teto bem definida, a janela divisória e o compartimento separado do motorista falam a uma clientela para quem a cerimônia e a discrição eram fundamentais.
De acordo com a planilha de construção de três páginas da fábrica de carros, seu envio foi documentado em 21 de março de 1939, para a Cadillac Motor Car Division da General Motors Sales Corporation, filial de Oshawa, para entrega no Canadá. A documentação confirma seu acabamento exterior preto original e especificações formais notavelmente completas. Sua história inicial inclui a propriedade em Quebec sob Louis Gravel of Westmount, mais tarde R. Aubin, e a participação nas atividades do Classic Car Club of America na década de 1960, apoiada por fotografias de época. O carro foi posteriormente oferecido pela Kruse Auctioneers em Auburn, Indiana, em 1995, antes de retornar à Califórnia, onde passou a ser propriedade do General William Lyon em 2002. Sob a administração do General Lyon, o Cadillac foi exibido no Pebble Beach Concours dElegance em 2004, e no La Jolla Concours dElegance 2019, onde foi premiado como o primeiro da classe. A cadeia de custódia reflete o reconhecimento de longa data entre colecionadores sérios de automóveis Full Classic.
Antes da aquisição da General Lyons, o carro foi descrito na literatura de leilões da época como tendo recebido uma restauração da carroceria para a condição de 100 pontos. Também foi considerado o vencedor do Prêmio Automóvel Mais Elegante no Meadow Brook Concours dElegance. Embora os registros de restauração específicos não estejam atualmente detalhados, a apresentação atual do carro apóia a reivindicação de uma restauração abrangente. A qualidade do acabamento, ajuste e detalhes refletem um alto padrão de acabamento consistente com uma preparação de concurso de alto nível.
Com acabamento em preto, conforme documentado na ficha de fábrica, a apresentação é imponente, mas contida. A pintura apresenta profundidade e uniformidade excepcionais, complementando os para-lamas extensos, peças sobressalentes de montagem lateral cobertas e grade imponente. O brilho é excelente, desde a enorme carcaça do radiador até os delicados detalhes de acabamento. A impressão geral é de autoridade silenciosa e luxo definitivo da década de 1930.
O compartimento do motorista é revestido em preto, enquanto o compartimento traseiro do passageiro é revestido em tecido de lã cinza, também consistente com as especificações de fábrica. A madeira e as ferragens internas são lindamente acabadas e a janela divisória funciona conforme planejado. Notavelmente, o carro mantém seu gabinete de bar traseiro instalado de fábrica, descrito na documentação original como apresentando prateleiras de nogueira branqueada, compartimentos superiores de vidro fumê, armários forrados de pelúcia, alças de retenção cromadas para decantadores e armazenamento dedicado para copos. O bar continua completo com seu decantador de cristal. O equipamento adicional de fábrica incluía rádios nos bancos dianteiros e traseiros, aquecedor de ventilação e aquecedor traseiro, tapetes de pele de carneiro, fornecimento de guarda-chuva, enchimento automático de bateria, lavador de pára-brisa e compartimentos para cigarros e charutos cuidadosamente projetados, incluindo armazenamento para uma lata de cinquenta cigarros. Essas nomeações abrangentes estabelecem firmemente este Town Car como uma comissão formal que não poupa despesas.
Sob o capô residem seus números correspondentes ao motor V16 de 185 cavalos, numerado 5290107. O compartimento do motor é apresentado em excelentes condições, ordenado e devidamente detalhado, refletindo uma administração experiente. Na estrada, o carro tem o desempenho exato de um Cadillac V16 recente. A entrega de energia é suave como uma turbina e quase imperceptível, o chassi é substancial e composto e a experiência geral é serena. Poucos automóveis transmitem movimento com uma autoridade tão silenciosa.
Como um dos cinco Fleetwood Formal Town Cars 1939 construídos sobre o chassi V16 de última geração, o Gen. Lyons V16 representa o fim de uma era e uma das expressões máximas da engenharia de luxo americana. Apresentado em condições excepcionais, mantendo suas características formais originais, apoiado por documentação de fábrica, elogios de concurso e um histórico de propriedade claro, ele se destaca como um exemplo significativo e altamente refinado do automóvel mais ambicioso da Cadillac.
Ofertas bem-vindas e negociações consideradas.
