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1912' Cartercar Model R
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$175,000Publicado 26 junio 2022ID: B0045Q
Caducado
hace 2 años, 4 meses
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Edad: 110 años
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1912' Cartercar Model R
El Cartercar fue una creación del pionero del automovilismo estadounidense Byron J. Carter de Jackson Michigan. Carter era un ingeniero experimentado que trabajaba para la empresa de su familia que producía sellos de goma con prensas de vapor y más, y su espíritu inventivo generó un carruaje sin caballos a vapor a fines del siglo XIX. En 1903 se separó del negocio familiar para unirse a la compañía de automóviles Jackson con varios socios. Jackson produjo una línea de automóviles de motor de combustión de un solo cilindro de buena calidad pero por lo demás no excepcionales. Mientras estuvo allí, Carter desarrolló y patentó una transmisión de transmisión por fricción sin engranajes que utiliza dos ruedas de fricción con la relación de transmisión ajustada al reposicionar una rueda sobre la otra. Sus socios no estaban interesados en el concepto, por lo que Carter renunció y se mudó a Detroit, donde encontró nuevos patrocinadores financieros y se puso a trabajar en el nuevo Cartercar. velocidades sin embrague que resbale sin engranajes que se rompan sin juntas universales que se rompan La compañía también sugirió que después de 5000 millas, el material de fricción de las ruedas motrices podría reemplazarse por solo cinco dólares considerablemente menos que el costo del servicio de transmisión tradicional. Las ventas eran razonables para una pequeña empresa emergente que alcanzó los 325 automóviles en 1908. Desafortunadamente, justo cuando Cartercar estaba comenzando a encontrar su equilibrio, Byron Carter falleció repentinamente a los 44 años de edad debido a una neumonía. Pero no fue el final de la línea para Cartercar, ya que fue absorbida en 1909 por William C. Billy Durant, la nueva empresa General Motors. Durant admitió más tarde que acababa de comprar la empresa para acceder al sistema de accionamiento por fricción, ya que parecía una tecnología prometedora. El tumulto continuó en 1910 cuando Durant, notoriamente combatiente, fue expulsado de GM. Cartercar continuó bajo el paraguas de GM hasta 1915 y, a pesar de la adición de motores de 4 cilindros más potentes (hasta 45 hp), el Cartercar nunca cumplió con las expectativas de GM de 1000 autos por año y GM canceló la reutilización de la fábrica para construir autos de Oakland. Cartercar Model R de 1912 es uno de los aproximadamente 50 supervivientes conocidos de esta fascinante marca y es uno de los tres Model R Roadster que se sabe que existen. Con una excelente restauración altamente detallada y extensamente investigada, este es sin duda uno de los ejemplos mejor restaurados y más auténticos de un Cartercar que se encuentran en cualquier lugar. Está asombrosamente presentado en una hermosa tapicería de cuero color sangre de buey pintada en gris perla y adornada con accesorios de latón pulido y telas a rayas color sangre de buey. Sentado en una distancia entre ejes de 112 pulgadas y ruedas de 36 pulgadas, este roadster deportivo de dos asientos ciertamente hace una declaración audaz mientras está en exhibición o en la carretera. sistema patentado de accionamiento por fricción. El motor arranca fácilmente y funciona excepcionalmente bien y el sistema de transmisión por fricción funciona como debería. Clasificado para 40 caballos de fuerza, los cuatro grandes son respetablemente poderosos por su tiempo, ofrecen un par abundante y un rendimiento deportivo apropiado para combinar con el estilo del Model R. El compartimiento del motor está exquisitamente detallado con un hermoso esmalte negro en los cilindros, un cárter pintado en plata y plomería y herrajes de latón pulido. En particular, este es uno de los únicos automóviles conocidos con las bandejas de salpicaduras originales debajo de la carrocería, que son fundamentales para mantener la transmisión de fricción protegida de los elementos y, a menudo, se retiraron para el servicio y se perdieron o sacrificaron por chatarra de transmisión durante los años de guerra. El tren de rodaje tiene un acabado del mismo alto nivel que la carrocería, con una excelente pintura gris y detalles correctos para la época. Este Cartercar magníficamente detallado refleja la habilidad y la experiencia puestas en cada aspecto de su excelente restauración. Representa el mejor ejemplo sobreviviente de esta fascinante marca nacida durante un período de innovación sin precedentes en la industria automotriz estadounidense. Se aceptan ofertas y se consideran cambios
