1912' Cartercar Model R photo #1
1912' Cartercar Model R photo #2
1912' Cartercar Model R photo #3
1912' Cartercar Model R photo #4
1912' Cartercar Model R photo #5
1912' Cartercar Model R photo #6
6 фото

1912' Cartercar Model R

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$175,000
Опубликовано 26 июня 2022ID: B0045Q
Истекло
2 года, 4 месяца назад

Information from the owner

Возраст: 110 лет
Цвет: Черный

Комментарии продавца про 1912' Cartercar Model R

 
Cartercar был детищем пионера американского автомобилестроения Байрона Дж. Картера из Джексона, штат Мичиган. Картер был опытным инженером, работавшим в своей семейной фирме, производившей паровые печатные станки, резиновые штампы и многое другое, и его изобретательский дух породил в конце 1800-х годов паровую безлошадную повозку. В 1903 году он вышел из семейного бизнеса и присоединился к автомобильной компании Джексона с несколькими партнерами. Джексон произвел линейку автомобилей хорошего качества, но в остальном ничем не примечательных автомобилей с одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания. Там Картер разработал и запатентовал безредукторную трансмиссию с фрикционным приводом, в которой использовались два фрикционных колеса с передаточным числом, регулируемым путем перемещения одного колеса на другое. Его партнеры не интересовались этой концепцией, в результате чего Картер уволился и переехал в Детройт, где он нашел новых финансовых покровителей и приступил к работе над новым Cartercar. скорости нет проскальзывания сцепления нет срыва шестерен нет ломающихся карданных шарниров Компания также предположила, что через 5000 миль фрикционный материал ведущих колес можно заменить всего за пять долларов, что значительно меньше, чем стоимость обслуживания традиционной трансмиссии. Продажи были разумными для небольшой фирмы-выскочки, достигшей 325 автомобилей к 1908 году. К сожалению, как раз в тот момент, когда Cartercar начала обретать свою опору, Байрон Картер внезапно скончался в возрасте 44 лет от пневмонии. Но это был еще не конец линии Cartercar, поскольку в 1909 году она была поглощена новым предприятием Уильяма К. Билли Дюранта General Motors. Позже Дюран признался, что купил компанию только для того, чтобы получить доступ к системе фрикционного привода, поскольку она казалась многообещающей технологией, которой можно было бы владеть. Беспорядки продолжились и в 1910 году, когда Дюран, известный своим боевым духом, был изгнан из GM. Cartercar оставался под эгидой GM до 1915 года, и, несмотря на добавление более мощных 4-цилиндровых двигателей (до 45 л.с.), Cartercar так и не оправдал ожиданий GM по выпуску 1000 автомобилей в год, и GM закрыла вилку, перепрофилировав завод для производства автомобилей в Окленде. Cartercar Model R 1912 года — один из примерно 50 известных выживших автомобилей этой очаровательной марки и один из трех существующих родстеров Model R. С превосходной, очень детальной и тщательно проработанной реставрацией, это, несомненно, один из лучших отреставрированных и наиболее аутентичных примеров Cartercar, найденных где-либо. Он потрясающе представлен в жемчужно-серой краске с красивой обивкой из кожи цвета бычьей крови и украшен тщательно отполированными латунными аксессуарами и полосками цвета бычьей крови. Обладая 112-дюймовой колесной базой и 36-дюймовыми колесами, этот спортивный двухместный родстер, безусловно, делает смелое заявление на выставке или в дороге. запатентованная система фрикционного привода. Двигатель легко запускается и работает исключительно хорошо, а система фрикционного привода работает должным образом. Рассчитанная на 40 лошадиных сил, эта большая четверка достаточно мощна для своего времени, обладает обильным крутящим моментом и спортивными характеристиками, соответствующими стилю Model Rs. Моторный отсек изысканно детализирован красивой черной эмалью на цилиндрах, окрашенным в серебристый цвет картером и полированной латунной сантехникой и фурнитурой. Примечательно, что это один из немногих известных автомобилей с оригинальными брызговиками днища, которые имеют решающее значение для защиты фрикционного привода от непогоды и часто снимались для обслуживания и терялись или приносились в жертву на металлолом в годы войны. Ходовая часть отделана по тому же высокому стандарту, что и кузов, с превосходным серым лакокрасочным покрытием и современными деталями. Этот превосходно детализированный Cartercar отражает мастерство и опыт, вложенные в каждый аспект его выдающейся реставрации. Он представляет собой лучший из сохранившихся экземпляров этой очаровательной марки, родившейся в период беспрецедентных инноваций в американской автомобильной промышленности. Предложения приветствуются, обмен рассматривается

Поддерживаем Украину