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1955' Chevrolet 3100
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$18,900Publicado 30 octubre 2024ID: gxxmAD
- Georgia
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Information from the owner
Edad: 69 años
Kilometraje: 116406 km
Transmisión: Automático
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1955' Chevrolet 3100
DULCE PRIMERA GENERACIÓN 1955, CINCO VENTANAS, EN CORTO, AUTOMÁTICO, ¡FUNCIONA DE INMEDIATO! Es raro encontrar uno de estos por menos de 20.000 dólares. Si te gusta, háznoslo saber. Esta chica no va a durar mucho. Vea la inspección en video completa y llame a Erick
Cosmético
Pintura/Carrocería: Camioneta taller realmente genial. La pintura tiene una pátina consistente en todos los lados. Las líneas del cuerpo son rectas. Hay golpes y abolladuras en la carrocería, un par de estallidos, algo de óxido, pero nada importante. Los bolsillos de las bisagras están limpios. La parte inferior de las puertas se ve bien. Las puertas se abren y cierran como un camión viejo pero cierran bien.
Interior: El interior se ha renovado al estilo de una camioneta. Tiene paneles de piso nuevos y funda de asiento nueva. El guión original no está cortado. Las puertas están en buen estado pero no tienen paneles de puerta. El tanque de gasolina se ha movido debajo de la cama.
Vidrio/Ventanas: Todo el vidrio está en excelentes condiciones. Las ventanillas suben y bajan bien.
Baúl/Cama: Tiene una cama de madera nueva que se ve bien. Hay algunas abolladuras y astillas por el uso, pero sobre todo una cama limpia. Gran oportunidad para ser creativo, hacer que la madera nueva luzca genial o simplemente dejarla como está.
Tren de rodaje: La parte inferior no es perfecta, pero está en buenas condiciones. No hay óxido en el marco. La parte delantera del Firebird y la parte trasera del Camaro están bien soldadas y lucen bien. Las esquinas de la tapa tienen algunos pequeños agujeros. La parte inferior de los escalones tiene un par de pequeñas manchas de óxido. Los paneles del piso están limpios y los huecos de los guardabarros se ven bien. En general, un camión con mínimo óxido.
Ruedas/Neumáticos: Neumáticos nuevos a juego en ruedas de rally más antiguas.
Mecánico
Tren motriz: Esta chica obtuvo un cambio de motor y transmisión LS de un modelo GMC Yukon 5.3 de la década de 2000. La parte delantera es de un Firebird 79 y la parte trasera es de un Camaro 96. Ella dispara y suena mala. Mucha potencia, se conduce recto por la carretera. La transmisión automática cambia suavemente en todas las marchas.
Luces/Eléctrico: Los faros, las luces traseras, las luces de freno y las señales de giro traseras están conectados y funcionando. Faros LED en la parte delantera. Los medidores no funcionan actualmente. Los limpiaparabrisas tampoco están conectados.
Frenos: Los frenos de potencia se detienen rectos y fuertes.
Opciones eléctricas: frenos de disco delanteros eléctricos y dirección asistida. ¡Ambos funcionan muy bien!
Cosmético
Pintura/Carrocería: Camioneta taller realmente genial. La pintura tiene una pátina consistente en todos los lados. Las líneas del cuerpo son rectas. Hay golpes y abolladuras en la carrocería, un par de estallidos, algo de óxido, pero nada importante. Los bolsillos de las bisagras están limpios. La parte inferior de las puertas se ve bien. Las puertas se abren y cierran como un camión viejo pero cierran bien.
Interior: El interior se ha renovado al estilo de una camioneta. Tiene paneles de piso nuevos y funda de asiento nueva. El guión original no está cortado. Las puertas están en buen estado pero no tienen paneles de puerta. El tanque de gasolina se ha movido debajo de la cama.
Vidrio/Ventanas: Todo el vidrio está en excelentes condiciones. Las ventanillas suben y bajan bien.
Baúl/Cama: Tiene una cama de madera nueva que se ve bien. Hay algunas abolladuras y astillas por el uso, pero sobre todo una cama limpia. Gran oportunidad para ser creativo, hacer que la madera nueva luzca genial o simplemente dejarla como está.
Tren de rodaje: La parte inferior no es perfecta, pero está en buenas condiciones. No hay óxido en el marco. La parte delantera del Firebird y la parte trasera del Camaro están bien soldadas y lucen bien. Las esquinas de la tapa tienen algunos pequeños agujeros. La parte inferior de los escalones tiene un par de pequeñas manchas de óxido. Los paneles del piso están limpios y los huecos de los guardabarros se ven bien. En general, un camión con mínimo óxido.
Ruedas/Neumáticos: Neumáticos nuevos a juego en ruedas de rally más antiguas.
Mecánico
Tren motriz: Esta chica obtuvo un cambio de motor y transmisión LS de un modelo GMC Yukon 5.3 de la década de 2000. La parte delantera es de un Firebird 79 y la parte trasera es de un Camaro 96. Ella dispara y suena mala. Mucha potencia, se conduce recto por la carretera. La transmisión automática cambia suavemente en todas las marchas.
Luces/Eléctrico: Los faros, las luces traseras, las luces de freno y las señales de giro traseras están conectados y funcionando. Faros LED en la parte delantera. Los medidores no funcionan actualmente. Los limpiaparabrisas tampoco están conectados.
Frenos: Los frenos de potencia se detienen rectos y fuertes.
Opciones eléctricas: frenos de disco delanteros eléctricos y dirección asistida. ¡Ambos funcionan muy bien!
