1957' Chevrolet Bel Air

Exterior naranja con interior rojo y plateado
Motor V8 283ci con 250 caballos de fuerza
Transmisión manual de 3 velocidades con cambios de columna
56,165 Millas
Dirección asistida
Tablero acolchado
Radio AM/FM moderna
El Chevrolet Bel Air Fuelie de 1957 está ampliamente considerado como uno de los autos de colección fabricados en Estados Unidos más conocidos, deseables y raros que existen. Este coche encarna lo mejor del estilo automovilístico americano de los años cincuenta. Sus líneas se han convertido en parte de la cultura estadounidense. El Bel Air estaba equipado con mucho cromo y una parrilla dorada realzada con una pesada barra cromada que albergaba las luces de estacionamiento. Los neumáticos sin cámara de 14 pulgadas le daban una postura una pulgada y media más baja que los modelos anteriores. Las divisiones de viento gemelas en forma de lanza a cada lado del capó reemplazaron el adorno tradicional del capó. Las aletas traseras estaban recubiertas de cromo y resaltadas con paneles de molduras de aluminio anodizado. La puerta de llenado de combustible estaba oculta en la moldura de aleta cromada trasera izquierda y el escape pasaba a través del parachoques trasero. Estos pequeños detalles realmente distinguen al 57 Bel Air. La inyección de combustible de flujo continuo Rochesters Ramjet anunciaba 250 caballos de fuerza con potencia instantánea y suave. 57 fue el primer año en que Chevrolet ofreció un motor V-8 con inyección de combustible fuera de la línea Corvette. Chevrolet construyó 1.499.685 Bel Air en 1957, pero sólo 47.562 de ellos eran convertibles. De ellos, sólo 69 estaban equipados con inyección de combustible. El coleccionista que restauró este asombroso vehículo a principios de la década de 2000 lo cuidó mucho. La restauración anterior todavía se presenta muy bien, con algunos problemas menores que uno esperaría de un vehículo que se ha disfrutado y conducido. Podría fácilmente ser una pieza central para cualquier colección, un aspirante a trofeo en muchos espectáculos, o un maravilloso auto de gira o un conductor dominical. Impulsado por la variante de 250 caballos de fuerza del motor de 283 pulgadas cúbicas, este automóvil vino de fábrica con pintura negra ónix que se cambió al color actual Matador Red durante la restauración. El interior rojo y plateado es correcto para el automóvil, según la etiqueta de acabado. El automóvil cuenta con una transmisión manual de tres velocidades con cambios de columna y está equipado con dirección asistida y un tablero acolchado. Aparte del color de la pintura, la única otra concesión obvia a la originalidad es una radio AM/FM moderna instalada en el tablero de fábrica sin cortes.