1976' Chevrolet Corvette

El Chevrolet Corvette de 1976 fue una de las formas más puras de la línea C3, pero nunca obtuvo la gran potencia de fábrica que tenían sus hermanos anteriores. Este no solo rectifica eso con un 400ci V8 bien construido, sino que también obtiene excelentes características, desde una transmisión de sobremarcha hasta aire acondicionado. El auto 76 llega al punto ideal para muchos fanáticos del C3 Stingray. Es uno de los pocos años que combina los elementos de estilo correctos. Esto significa que el juego de paragolpes combina a todo color (con una parte trasera de una sola pieza) que también tiene la parte trasera suave estilo contrafuerte volador. Este se enorgullece de ese estilo con un aspecto limpio y detalles clásicos como las ruedas de rally y el portaequipajes trasero. Pero hay más cosas aquí. La pintura plateada de fábrica se tomó muchos tonos más profundos para darle un toque un poco más moderno. Y las luces traseras convexas y las puntas de escape duales anchas también apuntan a una máquina mejorada. El interior rojo Dark Firethorn es una excelente combinación para el exterior plateado oscuro, y cuando se ve tan bien, felizmente compartirás el paquete a todo color con el mundo. Eso es lo que hace que tener un Corvette T-top sea tan increíble. Y con el aire acondicionado R134a de soplado en frío, es fácil divertirse al aire libre incluso en verano. Tiene una gran sensación con los asientos individuales con respaldo alto, las ventanas eléctricas, la columna de dirección inclinable, las alfombras lujosas y una configuración limpia y cómoda en general. Incluso hay mejoras agradables, como portavasos, un sintonizador digital AM/FM y una alarma de llavero. El compartimento del motor es una configuración muy interesante. El Corvette C3 era conocido por algunos bloques grandes fantásticos, pero el automóvil de 1976 solo tiene el bloque pequeño 350. Así que nos encanta cómo el motor mejorado de 400 pulgadas cúbicas que ahora está debajo del capó nos brinda un peso de bloque pequeño pero un desplazamiento de bloque grande. Es una construcción de rendimiento bien hecha con un carburador Holley de cuatro cilindros, una entrada de aluminio Edelbrock, tapas de válvulas con aletas de Mickey Thompson y cabezales envueltos que alimentan el escape doble. Esto incluso tiene los componentes de apoyo adecuados, como un distribuidor HEI y un radiador de aluminio con ventiladores eléctricos. La transmisión automática de cuatro velocidades del 700R4 es una buena mejora para una combinación ideal porque ofrece una construcción robusta y una comodidad de sobremarcha suave. La dirección asistida, los frenos de disco eléctricos en las cuatro ruedas y la suspensión deportiva totalmente independiente del C3 completan este sólido paquete total de conducción. Esta es la combinación de poder y estilo que siempre has querido. Pero como solo hay una de estas máquinas únicas en juego, ¡va a querer darse prisa y llamar hoy mismo!