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1932' Chrysler Imperial
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$149,500Publicado 31 agosto 2025
Actualizado 4 octubre 2025ID: 0NnTKC
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Caducado
hace 3 meses
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Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 93 años
Comentarios del vendedor sobre 1932' Chrysler Imperial
Para el año modelo 1932, Chrysler refinó su excelente CG Imperial con un estilo revisado de front-end y una gran cantidad de nuevos cuerpos de estilo inteligente. Central de la nueva serie CL Imperial fue sus defensores frontales con gracia remodelada, una atrevida caparazón de radiador de V y una capucha revisada que se extendió a la base del parabrisas, acentuando los autos ya impresionantes. Al igual que con el CG, los chryslers magníficamente refinado 385 pulgadas cúbicas en línea, ocho desarrolló 125 caballos de fuerza, asegurando un rendimiento ágil. Briggs Corporation produjo los cuerpos cerrados estándar, mientras que también estaba disponible una serie de cuerpos semicustomados construidos bajo la placa de identificación de LeBaron. LeBaron era una subsidiaria de Briggs Corporation en ese momento, aunque no se perdieron nada del estilo y el prestigio, gracias al diseñador jefe de Briggs, Ralph Robertss, enorme talento.
Este CL Imperial ofrecido de la Colección Frank Kleptz es uno de los 49 sedanes convertibles de Lebaron producidos en 1932. Los expertos creen que es uno de los aproximadamente diez sobrevivientes conocidos. Restaurado meticulosamente por Frank Kleptz a principios de la década de 1970, se presenta hoy en muy buenas condiciones, adecuadas para giras o para espectáculos y eventos de concursos con renovación. La obsesión de Franks con el CL Imperial comenzó en 1965 cuando vio un kit de modelo a escala del 32 sedán convertible imperial y se enamoró de su elegante forma. Por supuesto, Frank nunca estaría satisfecho con solo un modelo y estaba decidido a rastrear lo real. Durante años, escaneó religiosamente las páginas de Hemmings Motor News, finalmente viendo una figura en 1969, pero desafortunadamente perdió su oportunidad de comprarlo.
Finalmente, se produjo otra oportunidad en 1971. Resuelto no perderse, Frank inmediatamente subió a un avión a Boston para verlo. Una vez allí, se enteró de que este era el mismo sedán convertible CL que se perdió dos años antes, pero lamentablemente, se quemó seriamente mientras estaba almacenado en Florida. Sin desanimarse, Frank compró el CL y lo llevó a casa a Indiana para comenzar el proceso de restauración. Mientras investigaba su historia, Frank descubrió que el propietario original era el Sr. George Deas de Nueva York. Frank rastreó al Sr. Deas a principios de la década de 1970, aprendiendo que el CL vivió una existencia encantada, siendo conducida solo dos veces al año a Florida en el otoño y de regreso a Nueva York en la primavera. El Sr. Deas adoró su CL Imperial y planeó mantenerlo por el resto de su vida, pero el incendio detuvo ese sueño en 1962, después de treinta años y aproximadamente 40,000 millas. ¡También aprendió que MPC usó este y otro automóvil como referencia para el kit de modelo de escala 1/25 que comenzó el viaje!
Frank hizo que el motor funcionara a los pocos días de llevarlo a casa con la ayuda de un amigo. Alentado por ese logro, pasó sus noches revisando cada última tuerca y perno y alineando trozos de madera carbonizada con agujeros en el cuerpo para recrear la estructura. Incluso mantuvo piezas pequeñas que restauró en exhibición en una caja de vidrio para mostrar signos de progreso y mantenerse motivado. Finalmente, después de años de esfuerzo minucioso y con la ayuda de unos pocos expertos y amigos seleccionados, el magnífico sedán convertible de LeBaron regresó a la carretera.
La primera salida fue un gran clásico de CCCA, aunque el automóvil no había terminado para juzgar. Más tarde apareció en el Auto Show de Hoosier, donde obtuvo mejor en el show contra un campo juzgado de más de 500 autos. A lo largo de los años, Frank y este imperial aparecieron en numerosos eventos a través de la CCCA y otros grupos, ganando múltiples premios y elogios en el camino. Se presentó en calendarios y otras publicaciones del club, y el archivo de historia contiene numerosas fotografías antes, durante y después de su restauración.
Ofrecido públicamente por primera vez en más de 50 años, este CL imperial excepcionalmente raro y llamativo permanece en buenas condiciones. La restauración ha envejecido con gracia, mostrando una pátina moderada a la pintura y la tapicería. El L-Head en línea ocho inicio de ejecuciones, aunque se recomienda un requisito adicional debido a su período prolongado de almacenamiento. Un notado registros de expertos en marca indican que el motor es original, aunque no ha verificado el número de chasis estampado. Raro y atemporalmente hermoso, este CL Imperial altamente deseable es una excelente base para una restauración directa de Concursos o se prestará bien para la preparación para manifestaciones y recorridos, donde se sabe que estos excelentes autos de conductores se destacan.
Este CL Imperial ofrecido de la Colección Frank Kleptz es uno de los 49 sedanes convertibles de Lebaron producidos en 1932. Los expertos creen que es uno de los aproximadamente diez sobrevivientes conocidos. Restaurado meticulosamente por Frank Kleptz a principios de la década de 1970, se presenta hoy en muy buenas condiciones, adecuadas para giras o para espectáculos y eventos de concursos con renovación. La obsesión de Franks con el CL Imperial comenzó en 1965 cuando vio un kit de modelo a escala del 32 sedán convertible imperial y se enamoró de su elegante forma. Por supuesto, Frank nunca estaría satisfecho con solo un modelo y estaba decidido a rastrear lo real. Durante años, escaneó religiosamente las páginas de Hemmings Motor News, finalmente viendo una figura en 1969, pero desafortunadamente perdió su oportunidad de comprarlo.
Finalmente, se produjo otra oportunidad en 1971. Resuelto no perderse, Frank inmediatamente subió a un avión a Boston para verlo. Una vez allí, se enteró de que este era el mismo sedán convertible CL que se perdió dos años antes, pero lamentablemente, se quemó seriamente mientras estaba almacenado en Florida. Sin desanimarse, Frank compró el CL y lo llevó a casa a Indiana para comenzar el proceso de restauración. Mientras investigaba su historia, Frank descubrió que el propietario original era el Sr. George Deas de Nueva York. Frank rastreó al Sr. Deas a principios de la década de 1970, aprendiendo que el CL vivió una existencia encantada, siendo conducida solo dos veces al año a Florida en el otoño y de regreso a Nueva York en la primavera. El Sr. Deas adoró su CL Imperial y planeó mantenerlo por el resto de su vida, pero el incendio detuvo ese sueño en 1962, después de treinta años y aproximadamente 40,000 millas. ¡También aprendió que MPC usó este y otro automóvil como referencia para el kit de modelo de escala 1/25 que comenzó el viaje!
Frank hizo que el motor funcionara a los pocos días de llevarlo a casa con la ayuda de un amigo. Alentado por ese logro, pasó sus noches revisando cada última tuerca y perno y alineando trozos de madera carbonizada con agujeros en el cuerpo para recrear la estructura. Incluso mantuvo piezas pequeñas que restauró en exhibición en una caja de vidrio para mostrar signos de progreso y mantenerse motivado. Finalmente, después de años de esfuerzo minucioso y con la ayuda de unos pocos expertos y amigos seleccionados, el magnífico sedán convertible de LeBaron regresó a la carretera.
La primera salida fue un gran clásico de CCCA, aunque el automóvil no había terminado para juzgar. Más tarde apareció en el Auto Show de Hoosier, donde obtuvo mejor en el show contra un campo juzgado de más de 500 autos. A lo largo de los años, Frank y este imperial aparecieron en numerosos eventos a través de la CCCA y otros grupos, ganando múltiples premios y elogios en el camino. Se presentó en calendarios y otras publicaciones del club, y el archivo de historia contiene numerosas fotografías antes, durante y después de su restauración.
Ofrecido públicamente por primera vez en más de 50 años, este CL imperial excepcionalmente raro y llamativo permanece en buenas condiciones. La restauración ha envejecido con gracia, mostrando una pátina moderada a la pintura y la tapicería. El L-Head en línea ocho inicio de ejecuciones, aunque se recomienda un requisito adicional debido a su período prolongado de almacenamiento. Un notado registros de expertos en marca indican que el motor es original, aunque no ha verificado el número de chasis estampado. Raro y atemporalmente hermoso, este CL Imperial altamente deseable es una excelente base para una restauración directa de Concursos o se prestará bien para la preparación para manifestaciones y recorridos, donde se sabe que estos excelentes autos de conductores se destacan.
