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1932' Chrysler Imperial
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$149,500Publicado 31 Agosto 2025
Atualizado 4 Outubro 2025ID: 0NnTKC
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Expirado
3 months atrás
3 months atrás
Information from the owner
Corpo: Conversível
Idade: 93 anos
Comentários do vendedor sobre 1932' Chrysler Imperial
Para o ano modelo de 1932, a Chrysler refinou seu excelente CG Imperial com um estilo de front-end revisado e uma série de novos corpos de estilo inteligente. Central para a nova série CL Imperial era seus pára-lamas dianteiros graciosamente remodelados, uma concha ousada do radiador de V e um capuz revisado que se estendia à base do pára-brisa, acentuando os carros já impressionantes. Assim como no CG, o Chryslers refinou soberbamente 385 polegadas cúbicas de 125 cavalos de potência, garantindo desempenho rápido. A Briggs Corporation produziu os corpos fechados padrão, enquanto uma série de órgãos semi-personalizados construídos sob a placa de identificação de LeBaron também estava disponível. Lebaron era uma subsidiária da Briggs Corporation na época, embora nenhum estilo e prestígio tenham sido perdidos, graças ao designer -chefe de Briggs, Ralph Robertss, enorme talento.
Este CL Imperial ofereceu da coleção Frank Kleptz é um dos 49 sedãs conversíveis de LeBaron produzidos em 1932. Os especialistas acreditam que é um dos aproximadamente dez sobreviventes conhecidos. Meticulosamente restaurado por Frank Kleptz No início dos anos 70, hoje se apresenta em muito bom estado, adequado para turnês ou para shows e concours com reforma. A obsessão de Franks pelo CL Imperial começou em 1965, quando viu um kit de modelo de escala do sedan conversível imperial e se apaixonou por sua forma elegante. Obviamente, Frank nunca ficaria satisfeito com apenas um modelo e estava determinado a rastrear a coisa real. Durante anos, ele examinou religiosamente as páginas do Hemmings Motor News, finalmente vendo uma listada em 1969, mas, infelizmente, perdeu a oportunidade de comprá -lo.
Finalmente, outra chance veio em 1971. Resolute para não perder este, Frank imediatamente pulou em um avião para Boston para vê -lo. Uma vez lá, ele soube que este era o mesmo sedan conversível de CL que perdeu dois anos antes, mas, infelizmente, estava seriamente queimado enquanto estava em armazenamento na Flórida. Destemido, Frank comprou o CL e o seguiu para casa em Indiana para iniciar o processo de restauração. Enquanto pesquisava sua história, Frank descobriu que o proprietário original era o Sr. George Deas, de Nova York. Frank localizou o Sr. Deas no início dos anos 70, aprendendo o CL viveu uma existência encantada, sendo dirigida apenas duas vezes por ano para a Flórida no outono e de volta a Nova York na primavera. Deas adorava seu CL Imperial e planejava mantê -lo pelo resto da vida, mas o fogo interrompeu esse sonho em 1962, após trinta anos e cerca de 40.000 milhas. Ele também aprendeu que o MPC usou este e outro carro como referência para o kit de modelo de escala de 1/25 que começou a jornada!
Frank tinha o motor funcionando dentro de alguns dias depois de levá -lo para casa com a ajuda de um amigo. Impulsionado por essa conquista, ele passou as noites vasculhando todas as últimas nozes e parafusos e alinhando pedaços de madeira carbonizada com orifícios no corpo para recriar a estrutura. Ele até manteve pequenas peças que restaurou em exibição em uma caixa de vidro para mostrar sinais de progresso e permanecer motivado. Finalmente, depois de anos de esforço minucioso e com a ajuda de alguns poucos especialistas e amigos, o magnífico sedan conversível de LeBaron retornou à estrada.
O primeiro passeio foi um Grand Classic da CCCA, embora o carro não tenha terminado para julgar. Mais tarde, apareceu no Hoosier Auto Show, onde marcou o melhor em um campo contra um campo julgado de mais de 500 carros. Ao longo dos anos, Frank e esse imperial apareceram em vários eventos através da CCCA e de outros grupos, ganhando vários prêmios e elogios ao longo do caminho. Foi apresentado em calendários e outras publicações do clube, e o arquivo de história contém inúmeras fotografias antes, durante e após sua restauração.
Oferecido publicamente pela primeira vez em mais de 50 anos, esse imperial de CL excepcionalmente raro e impressionante permanece em boas condições. A restauração envelheceu graciosamente, mostrando uma pátina moderada à pintura e estofamento. As oito partidas em linha L em linha L executam, embora recomenda-se recomissão adicional devido ao seu período prolongado de armazenamento. Um notável registros de especialistas na marca indica que o motor é original, embora ele não tenha verificado o número do chassi carimbado. Raro e atemporalmente bonito, este CL Imperial altamente desejável é uma excelente base para uma restauração direta de concurso ou se emprestará bem à preparação para comícios e passeios, onde esses excelentes carros de motoristas são conhecidos por se destacarem.
Este CL Imperial ofereceu da coleção Frank Kleptz é um dos 49 sedãs conversíveis de LeBaron produzidos em 1932. Os especialistas acreditam que é um dos aproximadamente dez sobreviventes conhecidos. Meticulosamente restaurado por Frank Kleptz No início dos anos 70, hoje se apresenta em muito bom estado, adequado para turnês ou para shows e concours com reforma. A obsessão de Franks pelo CL Imperial começou em 1965, quando viu um kit de modelo de escala do sedan conversível imperial e se apaixonou por sua forma elegante. Obviamente, Frank nunca ficaria satisfeito com apenas um modelo e estava determinado a rastrear a coisa real. Durante anos, ele examinou religiosamente as páginas do Hemmings Motor News, finalmente vendo uma listada em 1969, mas, infelizmente, perdeu a oportunidade de comprá -lo.
Finalmente, outra chance veio em 1971. Resolute para não perder este, Frank imediatamente pulou em um avião para Boston para vê -lo. Uma vez lá, ele soube que este era o mesmo sedan conversível de CL que perdeu dois anos antes, mas, infelizmente, estava seriamente queimado enquanto estava em armazenamento na Flórida. Destemido, Frank comprou o CL e o seguiu para casa em Indiana para iniciar o processo de restauração. Enquanto pesquisava sua história, Frank descobriu que o proprietário original era o Sr. George Deas, de Nova York. Frank localizou o Sr. Deas no início dos anos 70, aprendendo o CL viveu uma existência encantada, sendo dirigida apenas duas vezes por ano para a Flórida no outono e de volta a Nova York na primavera. Deas adorava seu CL Imperial e planejava mantê -lo pelo resto da vida, mas o fogo interrompeu esse sonho em 1962, após trinta anos e cerca de 40.000 milhas. Ele também aprendeu que o MPC usou este e outro carro como referência para o kit de modelo de escala de 1/25 que começou a jornada!
Frank tinha o motor funcionando dentro de alguns dias depois de levá -lo para casa com a ajuda de um amigo. Impulsionado por essa conquista, ele passou as noites vasculhando todas as últimas nozes e parafusos e alinhando pedaços de madeira carbonizada com orifícios no corpo para recriar a estrutura. Ele até manteve pequenas peças que restaurou em exibição em uma caixa de vidro para mostrar sinais de progresso e permanecer motivado. Finalmente, depois de anos de esforço minucioso e com a ajuda de alguns poucos especialistas e amigos, o magnífico sedan conversível de LeBaron retornou à estrada.
O primeiro passeio foi um Grand Classic da CCCA, embora o carro não tenha terminado para julgar. Mais tarde, apareceu no Hoosier Auto Show, onde marcou o melhor em um campo contra um campo julgado de mais de 500 carros. Ao longo dos anos, Frank e esse imperial apareceram em vários eventos através da CCCA e de outros grupos, ganhando vários prêmios e elogios ao longo do caminho. Foi apresentado em calendários e outras publicações do clube, e o arquivo de história contém inúmeras fotografias antes, durante e após sua restauração.
Oferecido publicamente pela primeira vez em mais de 50 anos, esse imperial de CL excepcionalmente raro e impressionante permanece em boas condições. A restauração envelheceu graciosamente, mostrando uma pátina moderada à pintura e estofamento. As oito partidas em linha L em linha L executam, embora recomenda-se recomissão adicional devido ao seu período prolongado de armazenamento. Um notável registros de especialistas na marca indica que o motor é original, embora ele não tenha verificado o número do chassi carimbado. Raro e atemporalmente bonito, este CL Imperial altamente desejável é uma excelente base para uma restauração direta de concurso ou se emprestará bem à preparação para comícios e passeios, onde esses excelentes carros de motoristas são conhecidos por se destacarem.
