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1960' Daimler Sp 250 Dart
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£34,995Publicado 29 julio 2023ID: kJOLAz
Caducado
hace 1 año, 3 meses
hace 1 año, 3 meses
Information from the owner
Edad: 63 años
Color exterior: Rojo
Exterior: Сubierta tonneau
Comentarios del vendedor sobre 1960' Daimler Sp 250 Dart
El Daimler SP250 se presentó como el 'Daimler Dart' en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de 1959 (y se votó extraoficialmente como el coche más feo de la feria), aunque los detalles preliminares y las imágenes aparecieron por primera vez en 'The Motor' el 1 de abril de 1959. Desafortunadamente , su bautismo en el Show de Nueva York se vio ensombrecido por la objeción de Chrysler Corporation al uso del nombre 'Dart' por parte de Daimler, ya que Chrysler había registrado previamente ese nombre para uno de sus propios modelos Dodge, por lo que se hizo conocido como el SP250. que fue su número tipo de producción, pero cariñosamente siempre se le ha llamado 'El Dardo'.
La Policía Metropolitana reconoció la capacidad de más de 120 mph del automóvil y compraron 26 Black Daimler Dart que se usaron como autos de persecución de "alta velocidad" y la mera vista de un SP250 negro fue más que suficiente para sofocar a un conductor de automóvil errante a exceso de velocidad y el ' motociclista tonificado corriendo por North Circular Road en Londres, cerca del famoso Ace Café.
El SP250 tenía un cuerpo de fibra de vidrio montado en un chasis de marco de escalera y tenía un motor V8 de 2547 cc con culatas de cilindros de aluminio hemisféricos y un cigüeñal de 5 cojinetes principales y producía 140 bhp a 5800 rpm con un par máximo de 155 libras por pie. Este estaba acoplado a un 4 Caja de cambios manual de velocidad con sobremarcha opcional o con transmisión automática. Debido al hecho de que casi el 50% de la producción se destinaría a EE. UU. y Canadá, una gran parte de las características del automóvil eran extras opcionales para ahorrar en los aranceles de importación a los Estados Unidos.
Consulte la página del Club de propietarios para obtener información más detallada sobre el automóvil: - detalles arriba
De acuerdo con el registro de producción de Jaguar Daimler Heritage Trust, este precioso Daimler SP250 Dart 'A' Spec - Número de chasis: 100689 fue fabricado el 27 de abril de 1960 y suministrado por los distribuidores de Daimler Spink Motors en Bournemouth a Dennis Alsop y registrado por primera vez el 2 de mayo. 1960 con su matrícula particular DA 12.
Tiene un acabado en su esquema de color original de Rochester Red con un interior de cuero Tan y también viene con su techo rígido original y opcional de fábrica en negro, calentador Smiths, ruedas de alambre y caja de cambios Overdrive. El Sr. Alsop conservó el automóvil durante casi 50 años y lo restauró antes de venderlo a Classic Automobiles en Wandsworth, Londres, en 2009, pero desafortunadamente, se sabe poco de la historia del automóvil durante la propiedad del Sr. Alsop como el papeleo inicial. se había perdido. Su matrícula DA 12 le fue retirada en 2007 y se volvió a matricular con la matrícula de época 6516 EL.
Posteriormente, Classic Automobiles vendió el coche a un tal Aldo Salvade en Italia que tenía una pequeña colección de coches clásicos y hay correspondencia suya en el expediente sobre el coche y los trabajos realizados por él mientras era de su propiedad. Los trabajos incluyeron una reconstrucción del motor y la caja de cambios junto con un nuevo embrague, bomba de agua y muchas otras piezas y hay facturas de todas las piezas en el archivo histórico. The Dart pasó diez años con el Sr. Salvade en su casa en la Toscana hasta que vendió el automóvil en 2018 a su vecino inglés, quien lo transportó de regreso a su casa en Stratford Upon Avon. Luego, el automóvil se volvió a registrar con su matrícula original 6516 EL y finalmente se vendió en abril de 2019 a Evoke Classics en Londres.
Hicieron repintar el coche por completo en julio de 2019 junto con algunos otros trabajos y se lo vendieron al último propietario de Bristol en agosto de 2019. Vendimos el coche a un coleccionista de coches en 2022, pero por motivos personales, tiene que vender su colección y nos han dado el coche para venderlo.
El automóvil está en excelentes condiciones y viene con su cubierta de lona y cubierta de capó originales y su techo rígido negro original de fábrica que también fue renovado y repintado con el mismo estándar que el resto del automóvil. El interior es precioso y tiene un nuevo juego de ruedas de alambre cromado con los neumáticos B F Goodrich correctos y de época.
El coche realmente se conduce y se presenta muy bien y ahora ha cubierto cerca de 3 000 millas desde que se reconstruyó el motor y la caja de cambios. Viene con un archivo de historial muy bueno que contiene muchas facturas antiguas, certificados de inspección técnica y varios discos de impuestos antiguos, certificado de seguimiento de producción de Heritage Trust, fotografías del automóvil completamente despojado para volver a pintar en 2019 y su historial de propiedad anterior. También está claro en todos los registros de HPi y viene con el certificado de HPi.
El SP250 es un coche muy fiable, muy divertido de conducir y perfecto para viajar por el Reino Unido y Europa. También son un sitio bastante raro en nuestras carreteras hoy en día, ya que solo se construyeron 2654 automóviles entre 1959 y 1964 antes de que terminara la producción y la mitad de estos se exportaron, por lo que comenzaron a ser muy coleccionables. Como vehículo histórico. está libre de impuestos de circulación, exenta de ITV y libre de ULEZ y se puede asegurar a un precio muy bajo con una póliza de seguro de automóvil para coleccionistas.
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, SW London.
NB: Classic Chrome Ltd hace todo lo posible para garantizar que la información en este anuncio sea precisa y todas las declaraciones sobre la procedencia y la condición se dan solo como opiniones. Al describir cualquier automóvil que tenga más de 20 años, a veces tenemos que confiar en el archivo del historial del automóvil y cualquier información proporcionada por los propietarios anteriores. Esta información se transmite de buena fe y, por lo tanto, no pretende ser una declaración de hecho. Cualquier posible comprador debe cerciorarse de la condición y la idoneidad para el uso del vehículo. Esto no afecta sus derechos legales.
La Policía Metropolitana reconoció la capacidad de más de 120 mph del automóvil y compraron 26 Black Daimler Dart que se usaron como autos de persecución de "alta velocidad" y la mera vista de un SP250 negro fue más que suficiente para sofocar a un conductor de automóvil errante a exceso de velocidad y el ' motociclista tonificado corriendo por North Circular Road en Londres, cerca del famoso Ace Café.
El SP250 tenía un cuerpo de fibra de vidrio montado en un chasis de marco de escalera y tenía un motor V8 de 2547 cc con culatas de cilindros de aluminio hemisféricos y un cigüeñal de 5 cojinetes principales y producía 140 bhp a 5800 rpm con un par máximo de 155 libras por pie. Este estaba acoplado a un 4 Caja de cambios manual de velocidad con sobremarcha opcional o con transmisión automática. Debido al hecho de que casi el 50% de la producción se destinaría a EE. UU. y Canadá, una gran parte de las características del automóvil eran extras opcionales para ahorrar en los aranceles de importación a los Estados Unidos.
Consulte la página del Club de propietarios para obtener información más detallada sobre el automóvil: - detalles arriba
De acuerdo con el registro de producción de Jaguar Daimler Heritage Trust, este precioso Daimler SP250 Dart 'A' Spec - Número de chasis: 100689 fue fabricado el 27 de abril de 1960 y suministrado por los distribuidores de Daimler Spink Motors en Bournemouth a Dennis Alsop y registrado por primera vez el 2 de mayo. 1960 con su matrícula particular DA 12.
Tiene un acabado en su esquema de color original de Rochester Red con un interior de cuero Tan y también viene con su techo rígido original y opcional de fábrica en negro, calentador Smiths, ruedas de alambre y caja de cambios Overdrive. El Sr. Alsop conservó el automóvil durante casi 50 años y lo restauró antes de venderlo a Classic Automobiles en Wandsworth, Londres, en 2009, pero desafortunadamente, se sabe poco de la historia del automóvil durante la propiedad del Sr. Alsop como el papeleo inicial. se había perdido. Su matrícula DA 12 le fue retirada en 2007 y se volvió a matricular con la matrícula de época 6516 EL.
Posteriormente, Classic Automobiles vendió el coche a un tal Aldo Salvade en Italia que tenía una pequeña colección de coches clásicos y hay correspondencia suya en el expediente sobre el coche y los trabajos realizados por él mientras era de su propiedad. Los trabajos incluyeron una reconstrucción del motor y la caja de cambios junto con un nuevo embrague, bomba de agua y muchas otras piezas y hay facturas de todas las piezas en el archivo histórico. The Dart pasó diez años con el Sr. Salvade en su casa en la Toscana hasta que vendió el automóvil en 2018 a su vecino inglés, quien lo transportó de regreso a su casa en Stratford Upon Avon. Luego, el automóvil se volvió a registrar con su matrícula original 6516 EL y finalmente se vendió en abril de 2019 a Evoke Classics en Londres.
Hicieron repintar el coche por completo en julio de 2019 junto con algunos otros trabajos y se lo vendieron al último propietario de Bristol en agosto de 2019. Vendimos el coche a un coleccionista de coches en 2022, pero por motivos personales, tiene que vender su colección y nos han dado el coche para venderlo.
El automóvil está en excelentes condiciones y viene con su cubierta de lona y cubierta de capó originales y su techo rígido negro original de fábrica que también fue renovado y repintado con el mismo estándar que el resto del automóvil. El interior es precioso y tiene un nuevo juego de ruedas de alambre cromado con los neumáticos B F Goodrich correctos y de época.
El coche realmente se conduce y se presenta muy bien y ahora ha cubierto cerca de 3 000 millas desde que se reconstruyó el motor y la caja de cambios. Viene con un archivo de historial muy bueno que contiene muchas facturas antiguas, certificados de inspección técnica y varios discos de impuestos antiguos, certificado de seguimiento de producción de Heritage Trust, fotografías del automóvil completamente despojado para volver a pintar en 2019 y su historial de propiedad anterior. También está claro en todos los registros de HPi y viene con el certificado de HPi.
El SP250 es un coche muy fiable, muy divertido de conducir y perfecto para viajar por el Reino Unido y Europa. También son un sitio bastante raro en nuestras carreteras hoy en día, ya que solo se construyeron 2654 automóviles entre 1959 y 1964 antes de que terminara la producción y la mitad de estos se exportaron, por lo que comenzaron a ser muy coleccionables. Como vehículo histórico. está libre de impuestos de circulación, exenta de ITV y libre de ULEZ y se puede asegurar a un precio muy bajo con una póliza de seguro de automóvil para coleccionistas.
Coche en exhibición en nuestras salas de exhibición en Mortlake, SW London.
NB: Classic Chrome Ltd hace todo lo posible para garantizar que la información en este anuncio sea precisa y todas las declaraciones sobre la procedencia y la condición se dan solo como opiniones. Al describir cualquier automóvil que tenga más de 20 años, a veces tenemos que confiar en el archivo del historial del automóvil y cualquier información proporcionada por los propietarios anteriores. Esta información se transmite de buena fe y, por lo tanto, no pretende ser una declaración de hecho. Cualquier posible comprador debe cerciorarse de la condición y la idoneidad para el uso del vehículo. Esto no afecta sus derechos legales.
