6 фото
1960' Daimler Sp 250 Dart
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£34,995Опубликовано 29 июля 2023ID: kJOLAz
Истекло
9 месяцев, 2 недели назад
9 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 63 года
Цвет: Красный
Экстерьер: Крышка кузова
Комментарии продавца про 1960' Daimler Sp 250 Dart
Daimler SP250 был представлен как «Daimler Dart» на Нью-Йоркском автосалоне в апреле 1959 года (и неофициально признан самым уродливым автомобилем на выставке), хотя предварительные подробности и фотографии впервые появились в «The Motor» 1 апреля 1959 года. К сожалению, , его крещение на выставке в Нью-Йорке было омрачено корпорацией Chrysler, возражающей против использования Daimler названия Dart, поскольку Chrysler ранее зарегистрировал это имя для одной из своих собственных моделей Dodge, поэтому он стал известен как SP250. это был номер его производственного типа, но его всегда ласково называли «Дротик».
Столичная полиция признала способность автомобиля развивать скорость более 190 миль в час и приобрела 26 черных Daimler Dart, которые использовались в качестве «высокоскоростных» автомобилей для погони. накачанный байкер мчится по Северной кольцевой дороге в Лондоне возле печально известного Ace Café.
SP250 имел кузов из стекловолокна, установленный на шасси с лестничной рамой, двигатель V8 объемом 2547 куб. см с полусферическими алюминиевыми головками цилиндров и коленчатым валом с 5 коренными подшипниками, а также мощностью 140 л.с. при 5800 об / мин с максимальным крутящим моментом 155 фунтов на фут. Механическая коробка передач с дополнительной повышающей передачей или с автоматической коробкой передач. Из-за того, что почти 50% продукции будет предназначено для США и Канады, большое количество функций автомобиля было дополнительным, чтобы сэкономить на импортных пошлинах в Соединенные Штаты.
Более подробную информацию об автомобиле смотрите на странице Клуба владельцев: - подробности выше
Согласно производственной документации Jaguar Daimler Heritage Trust, этот прекрасный Daimler SP250 Dart класса «А» — номер шасси: 100689 был построен 27 апреля 1960 года и поставлен дилером Daimler Spink Motors в Борнмуте г-ну Деннису Олсопу и впервые зарегистрирован 2 мая. 1960 г., с личным номерным знаком DA 12.
Он выполнен в оригинальной цветовой гамме Rochester Red с коричневым кожаным салоном, а также поставляется с оригинальной и дополнительной заводской жесткой крышей черного цвета, обогревателем Smiths, Wire Wheels и коробкой передач Overdrive. Г-н Олсоп владел автомобилем почти 50 лет и провел реставрацию автомобиля, прежде чем продать его компании Classic Automobiles в Уондсворте, Лондон, в 2009 году, но, к сожалению, мало что известно об истории автомобиля во время владения г-ном Олсопом как ранние документы. был потерян. Его номерной знак DA 12 был снят в 2007 году, и он был перерегистрирован под номерным знаком 6516 EL.
Впоследствии автомобиль был продан компанией Classic Automobiles мистеру Альдо Сальваде в Италии, у которого была небольшая коллекция классических автомобилей, и в досье есть переписка от него, касающаяся автомобиля и работ, выполненных им во время его владения. Работы включали в себя восстановление двигателя и коробки передач, а также установку нового сцепления, водяного насоса и многих других деталей, а счета за все детали есть в файле истории. Дарт провел десять лет с Сальваде в его доме в Тоскане, пока в 2018 году не продал машину своему соседу-англичанину, который доставил машину обратно к себе домой в Стратфорд-на-Эйвоне. Затем автомобиль был перерегистрирован обратно под своим первоначальным номерным знаком 6516 EL и в конечном итоге был продан в апреле 2019 года компании Evoke Classics в Лондоне.
Они полностью перекрасили автомобиль в июле 2019 года вместе с некоторыми другими работами и продали его последнему владельцу из Бристоля в августе 2019 года. Мы продали автомобиль коллекционеру автомобилей в 2022 году, но по личным причинам он вынужден продать свой автомобиль. коллекции, и нам дали машину для продажи за него.
Автомобиль находится в прекрасном состоянии и поставляется с оригинальной крышкой багажника и крышкой капота, а также оригинальной черной заводской жесткой крышей, которая также была отремонтирована и перекрашена в соответствии с теми же стандартами, что и остальная часть автомобиля. Интерьер прекрасен, и у него есть совершенно новый комплект колес Chrome Wire с правильными и историческими шинами B F Goodrich.
Автомобиль действительно едет и выглядит очень хорошо, и теперь он проехал около 3000 миль с тех пор, как двигатель и коробка передач были восстановлены. Он поставляется с очень хорошим файлом истории, содержащим множество старых счетов, сертификатов MOT и несколько старых налоговых квитанций, сертификат отслеживания производства Heritage Trust, фотографии автомобиля, полностью раздетого для перекраски в 2019 году, и его предыдущую историю владения. Это также ясно во всех записях HPi и поставляется с сертификатом HPi.
SP250 — очень надежный автомобиль, им очень весело управлять, и он идеально подходит для поездок по Великобритании и Европе. Они также довольно редко встречаются на наших дорогах сегодня, так как всего 2 654 автомобиля были построены в период с 1959 по 1964 год, прежде чем производство было завершено, и половина из них была экспортирована, поэтому они стали очень коллекционными. Как исторический автомобиль. он не облагается дорожным налогом, освобожден от MOT и ULEZ, и его можно очень дешево застраховать по полису страхования автомобилей для коллекционеров.
Автомобиль на выставке в наших выставочных залах в Мортлейке, юго-запад Лондона.
NB: Classic Chrome Ltd делает все возможное, чтобы информация в этом объявлении была точной, а все заявления о происхождении и состоянии даны только как мнения. При описании любого автомобиля, которому более 20 лет, нам иногда приходится полагаться на файл истории автомобиля и любую информацию, предоставленную предыдущим владельцем (владельцами). Эта информация была передана добросовестно и поэтому не претендует на то, чтобы быть констатацией факта. Любой потенциальный покупатель должен убедиться в состоянии и пригодности автомобиля для использования. Это не влияет на ваши законные права.
Столичная полиция признала способность автомобиля развивать скорость более 190 миль в час и приобрела 26 черных Daimler Dart, которые использовались в качестве «высокоскоростных» автомобилей для погони. накачанный байкер мчится по Северной кольцевой дороге в Лондоне возле печально известного Ace Café.
SP250 имел кузов из стекловолокна, установленный на шасси с лестничной рамой, двигатель V8 объемом 2547 куб. см с полусферическими алюминиевыми головками цилиндров и коленчатым валом с 5 коренными подшипниками, а также мощностью 140 л.с. при 5800 об / мин с максимальным крутящим моментом 155 фунтов на фут. Механическая коробка передач с дополнительной повышающей передачей или с автоматической коробкой передач. Из-за того, что почти 50% продукции будет предназначено для США и Канады, большое количество функций автомобиля было дополнительным, чтобы сэкономить на импортных пошлинах в Соединенные Штаты.
Более подробную информацию об автомобиле смотрите на странице Клуба владельцев: - подробности выше
Согласно производственной документации Jaguar Daimler Heritage Trust, этот прекрасный Daimler SP250 Dart класса «А» — номер шасси: 100689 был построен 27 апреля 1960 года и поставлен дилером Daimler Spink Motors в Борнмуте г-ну Деннису Олсопу и впервые зарегистрирован 2 мая. 1960 г., с личным номерным знаком DA 12.
Он выполнен в оригинальной цветовой гамме Rochester Red с коричневым кожаным салоном, а также поставляется с оригинальной и дополнительной заводской жесткой крышей черного цвета, обогревателем Smiths, Wire Wheels и коробкой передач Overdrive. Г-н Олсоп владел автомобилем почти 50 лет и провел реставрацию автомобиля, прежде чем продать его компании Classic Automobiles в Уондсворте, Лондон, в 2009 году, но, к сожалению, мало что известно об истории автомобиля во время владения г-ном Олсопом как ранние документы. был потерян. Его номерной знак DA 12 был снят в 2007 году, и он был перерегистрирован под номерным знаком 6516 EL.
Впоследствии автомобиль был продан компанией Classic Automobiles мистеру Альдо Сальваде в Италии, у которого была небольшая коллекция классических автомобилей, и в досье есть переписка от него, касающаяся автомобиля и работ, выполненных им во время его владения. Работы включали в себя восстановление двигателя и коробки передач, а также установку нового сцепления, водяного насоса и многих других деталей, а счета за все детали есть в файле истории. Дарт провел десять лет с Сальваде в его доме в Тоскане, пока в 2018 году не продал машину своему соседу-англичанину, который доставил машину обратно к себе домой в Стратфорд-на-Эйвоне. Затем автомобиль был перерегистрирован обратно под своим первоначальным номерным знаком 6516 EL и в конечном итоге был продан в апреле 2019 года компании Evoke Classics в Лондоне.
Они полностью перекрасили автомобиль в июле 2019 года вместе с некоторыми другими работами и продали его последнему владельцу из Бристоля в августе 2019 года. Мы продали автомобиль коллекционеру автомобилей в 2022 году, но по личным причинам он вынужден продать свой автомобиль. коллекции, и нам дали машину для продажи за него.
Автомобиль находится в прекрасном состоянии и поставляется с оригинальной крышкой багажника и крышкой капота, а также оригинальной черной заводской жесткой крышей, которая также была отремонтирована и перекрашена в соответствии с теми же стандартами, что и остальная часть автомобиля. Интерьер прекрасен, и у него есть совершенно новый комплект колес Chrome Wire с правильными и историческими шинами B F Goodrich.
Автомобиль действительно едет и выглядит очень хорошо, и теперь он проехал около 3000 миль с тех пор, как двигатель и коробка передач были восстановлены. Он поставляется с очень хорошим файлом истории, содержащим множество старых счетов, сертификатов MOT и несколько старых налоговых квитанций, сертификат отслеживания производства Heritage Trust, фотографии автомобиля, полностью раздетого для перекраски в 2019 году, и его предыдущую историю владения. Это также ясно во всех записях HPi и поставляется с сертификатом HPi.
SP250 — очень надежный автомобиль, им очень весело управлять, и он идеально подходит для поездок по Великобритании и Европе. Они также довольно редко встречаются на наших дорогах сегодня, так как всего 2 654 автомобиля были построены в период с 1959 по 1964 год, прежде чем производство было завершено, и половина из них была экспортирована, поэтому они стали очень коллекционными. Как исторический автомобиль. он не облагается дорожным налогом, освобожден от MOT и ULEZ, и его можно очень дешево застраховать по полису страхования автомобилей для коллекционеров.
Автомобиль на выставке в наших выставочных залах в Мортлейке, юго-запад Лондона.
NB: Classic Chrome Ltd делает все возможное, чтобы информация в этом объявлении была точной, а все заявления о происхождении и состоянии даны только как мнения. При описании любого автомобиля, которому более 20 лет, нам иногда приходится полагаться на файл истории автомобиля и любую информацию, предоставленную предыдущим владельцем (владельцами). Эта информация была передана добросовестно и поэтому не претендует на то, чтобы быть констатацией факта. Любой потенциальный покупатель должен убедиться в состоянии и пригодности автомобиля для использования. Это не влияет на ваши законные права.
