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1973' Datsun 240Z
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£42,995Publicado 6 junio 2025ID: d7IZoG
Caducado
hace 5 meses, 4 semanas
hace 5 meses, 4 semanas
Information from the owner
Carrocería: Cupé
Edad: 52 años
Kilometraje: 33000 km
Desplazamiento: 2800 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Exterior: Spoiler
Comentarios del vendedor sobre 1973' Datsun 240Z
Producido de 1969 a 1978, el S30 Datsun "Fairlady Z" / "240z" (dependiendo del mercado) fue diseñado para competir directamente con los autos deportivos europeos de la época: el Jaguar E -Type, Ferrari Dino y Mg B fueron en el diseño del diseño, el rendimiento y el precio del primer nissan "Z". COCHES - ¡Pero este fue el que lo inició todo!
Este automóvil en particular comenzó su vida como un californiano 240Z, importado al Reino Unido en 2017 cuando el trabajo comenzó a restaurarlo con el ejemplo excepcional que ves aquí. Para empezar, una base de kilometraje sólida y extremadamente baja, todos los aspectos del automóvil se han dirigido para crear un clásico hermoso y agradable, fiel al original pero con modificaciones correctas y de buen gusto para mejorar la usabilidad, la confiabilidad y la conducción.
Exterior
El exterior del vehículo se presenta en condiciones casi perfectas. La pintura (BS7 - Azul Mica Metallic) se completó con un alto nivel y conserva un brillo brillante sin notar daños. Todo el trabajo brillante y los adornos exteriores están presentes y en buenas condiciones. Las modificaciones exteriores incluyen un spoiler de "cola de pato", enfatizando las líneas de la "z" y un divisor delantero que se ha hecho a medida para adaptarse a este automóvil en particular. Las ruedas "Rota RKR" en bronce respetan el diseño de la rueda "Watanabe" correcto a menudo visto en las carreras de 240z de la época (las ruedas originales también están disponibles con el vehículo).
Interior
La condición excepcional del vehículo se extiende al interior: todo el ajuste nuevamente está presente y en buenas condiciones. Los asientos de vinilo originales se han recuperado en cuero negro y no muestran signos de desgaste / daño. Todas las alfombras están presentes, y todos los medidores, elementos eléctricos, etc. funcionan como se esperaba. El puente de cabecera es solo para visualización (¡el motor híbrido L28 / L24 proporciona la banda sonora!) Pero puede ser reemplazado por el nuevo propietario si lo desea. Al igual que con muchos autos de California, el tablero ha sufrido daños por calor en algún momento de su vida, y las grietas son visibles pero han sido reparadas. El automóvil viene con una cubierta de tablero no engañada que el nuevo propietario puede decidir encajar para cubrir este daño si lo desea.
Mecánico
Mecánicamente, este S30 240Z realmente brilla. El propietario actual no ha ahorrado gastos en la creación de una de las experiencias de conducción más agradables posibles en un automóvil Z clásico. El motor fue reconstruido en 2002, con un bloque L28 (2. 8 litros) posterior que se acopla con la cabeza y los carbohidratos L24 (2. 4 litros) (se restauró a un costo de más de £ 1000 solo!), Esto proporciona un desplazamiento y potencia más grandes mientras se conserva las características del L24 original. Además, se usa la caja de cambios L28 posterior y esto alimenta la energía a un diferencial de 260Z R200, una actualización común para los propietarios de S30.
Los choques y resortes estándar han sido reemplazados por coilovers específicos de "carreras BC" S30, proporcionando altura, inclinación y ajuste de amortiguación como un paquete completo. El poder es puesto al suelo por las ruedas Rota mencionadas anteriormente envueltas en neumáticos Yokohama Advan. Los tirantes de "piso Z" frontal y trasero apretan el chasis y conectan todo juntos, mientras que un sistema de escape y un sistema de escape de "piso Z" proporciona la banda sonora. El enfriamiento se atiende a través de un radiador y mangueras "Mishimoto"; nuevamente, no se ha ahorrado gastos para armar uno de los paquetes más completos y agradables posibles en un S30.
Historia
Este vehículo se beneficia de una gran carpeta de historia, incluso detalla su vida mientras está en los Estados Unidos (a menudo perdido con un vehículo importado).
2 propietarios del Reino Unido
33, 000 millas (se cree que son verdaderas y respaldadas por el papeleo existente, pero por supuesto no se puede verificar)
Exento de impuestos y motores (aunque se ha motivado regularmente desde la restauración)
HPI claro
Fases de construcción de álbum de fotos a lo largo de la restauración
Gran número de facturas presentes
Copia del título de EE. UU. Presente
Camina el video disponible. La entrega nacional se puede organizar. Bienvenido de intercambio de parcias. Ver estrictamente con cita previa.
Si bien tratamos de tomarnos el tiempo para describir el automóvil lo más a fondo posible, como siempre con un automóvil clásico, hay peculiaridades que no pueden descubrir razonablemente por nosotros aquí, ¡aunque son estas peculiaridades las que nos hacen enamorarnos de los autos clásicos! Considere esto al comprar un vehículo clásico.
Este automóvil en particular comenzó su vida como un californiano 240Z, importado al Reino Unido en 2017 cuando el trabajo comenzó a restaurarlo con el ejemplo excepcional que ves aquí. Para empezar, una base de kilometraje sólida y extremadamente baja, todos los aspectos del automóvil se han dirigido para crear un clásico hermoso y agradable, fiel al original pero con modificaciones correctas y de buen gusto para mejorar la usabilidad, la confiabilidad y la conducción.
Exterior
El exterior del vehículo se presenta en condiciones casi perfectas. La pintura (BS7 - Azul Mica Metallic) se completó con un alto nivel y conserva un brillo brillante sin notar daños. Todo el trabajo brillante y los adornos exteriores están presentes y en buenas condiciones. Las modificaciones exteriores incluyen un spoiler de "cola de pato", enfatizando las líneas de la "z" y un divisor delantero que se ha hecho a medida para adaptarse a este automóvil en particular. Las ruedas "Rota RKR" en bronce respetan el diseño de la rueda "Watanabe" correcto a menudo visto en las carreras de 240z de la época (las ruedas originales también están disponibles con el vehículo).
Interior
La condición excepcional del vehículo se extiende al interior: todo el ajuste nuevamente está presente y en buenas condiciones. Los asientos de vinilo originales se han recuperado en cuero negro y no muestran signos de desgaste / daño. Todas las alfombras están presentes, y todos los medidores, elementos eléctricos, etc. funcionan como se esperaba. El puente de cabecera es solo para visualización (¡el motor híbrido L28 / L24 proporciona la banda sonora!) Pero puede ser reemplazado por el nuevo propietario si lo desea. Al igual que con muchos autos de California, el tablero ha sufrido daños por calor en algún momento de su vida, y las grietas son visibles pero han sido reparadas. El automóvil viene con una cubierta de tablero no engañada que el nuevo propietario puede decidir encajar para cubrir este daño si lo desea.
Mecánico
Mecánicamente, este S30 240Z realmente brilla. El propietario actual no ha ahorrado gastos en la creación de una de las experiencias de conducción más agradables posibles en un automóvil Z clásico. El motor fue reconstruido en 2002, con un bloque L28 (2. 8 litros) posterior que se acopla con la cabeza y los carbohidratos L24 (2. 4 litros) (se restauró a un costo de más de £ 1000 solo!), Esto proporciona un desplazamiento y potencia más grandes mientras se conserva las características del L24 original. Además, se usa la caja de cambios L28 posterior y esto alimenta la energía a un diferencial de 260Z R200, una actualización común para los propietarios de S30.
Los choques y resortes estándar han sido reemplazados por coilovers específicos de "carreras BC" S30, proporcionando altura, inclinación y ajuste de amortiguación como un paquete completo. El poder es puesto al suelo por las ruedas Rota mencionadas anteriormente envueltas en neumáticos Yokohama Advan. Los tirantes de "piso Z" frontal y trasero apretan el chasis y conectan todo juntos, mientras que un sistema de escape y un sistema de escape de "piso Z" proporciona la banda sonora. El enfriamiento se atiende a través de un radiador y mangueras "Mishimoto"; nuevamente, no se ha ahorrado gastos para armar uno de los paquetes más completos y agradables posibles en un S30.
Historia
Este vehículo se beneficia de una gran carpeta de historia, incluso detalla su vida mientras está en los Estados Unidos (a menudo perdido con un vehículo importado).
2 propietarios del Reino Unido
33, 000 millas (se cree que son verdaderas y respaldadas por el papeleo existente, pero por supuesto no se puede verificar)
Exento de impuestos y motores (aunque se ha motivado regularmente desde la restauración)
HPI claro
Fases de construcción de álbum de fotos a lo largo de la restauración
Gran número de facturas presentes
Copia del título de EE. UU. Presente
Camina el video disponible. La entrega nacional se puede organizar. Bienvenido de intercambio de parcias. Ver estrictamente con cita previa.
Si bien tratamos de tomarnos el tiempo para describir el automóvil lo más a fondo posible, como siempre con un automóvil clásico, hay peculiaridades que no pueden descubrir razonablemente por nosotros aquí, ¡aunque son estas peculiaridades las que nos hacen enamorarnos de los autos clásicos! Considere esto al comprar un vehículo clásico.
