6 фото
1973' Datsun 240Z
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£42,995Опубликовано 6 июня 2025ID: d7IZoG
Истекло
5 месяцев, 4 недели назад
5 месяцев, 4 недели назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 52 года
Пробег: 33000 км
Объем двигателя: 2800 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Экстерьер: Спойлер
Комментарии продавца про 1973' Datsun 240Z
Произведен с 1969 по 1978 год, S30 Datsun «Fairlady Z» / «240Z» (в зависимости от рынка) был разработан напрямую конкурировать с европейскими спортивными автомобилями того времени - Jaguar E -Type, Ferrari Dino и Mg B были в перекрестном положении и повлияли на дизайн, производительность и ценовая точка Spectom Spection ‘Z’ Z ‘Z’ Автомобили - но это был тот, который начал все это!
Этот конкретный автомобиль начал жизнь как калифорнийский 240Z, импортированный в Великобританию в 2017 году, когда работа начала восстанавливать ее до исключительного примера, который вы видите здесь. Самая сплошная и чрезвычайно низкая база пробега с самого начала, каждый аспект автомобиля был рассмотрен для создания как красивой, так и приятной классической, верной для оригинала, но с со вкусом и периодами правильными модификациями для повышения удобства использования, надежности и управляемости.
Экстерьер
Внешний вид транспортного средства представляет собой почти идеальное состояние. Краска (BS7 - Blue Metallic) была завершена на высоком стандарте и сохраняет блестящий блеск без повреждения. Вся внешняя яркая работа и отделка присутствуют и в хорошем состоянии. Внешние модификации включают спойлер «утиного хвоста», подчеркивая линии «Z», и передний сплиттер, который был сделан на заказ в соответствии с этим конкретным автомобилем. Колеса Rota Rkr ’в бронзовой оплате уважения к периоду правильному дизайну колеса Ватанабе, часто наблюдаемой на гонках 240z того времени (оригинальные колеса также доступны с транспортным средством).
Интерьер
Исключительное состояние транспортного средства распространяется во внутреннюю часть - все снова присутствует и в хорошем состоянии. Первоначально виниловые сиденья были взволнованы в черной коже и не показывают признаков износа / повреждения. Все ковры присутствуют, и все датчики, электрические предметы и т. Д. Работают, как и ожидалось. Headunit предназначен только для дисплея (гибридный двигатель L28 / L24 обеспечивает саундтрек!), Но может быть заменен новым владельцем при желании. Как и во многих калифорнийских автомобилях, приборная панель пострадала от тепловых повреждений в какой -то момент своей жизни, и трещины видны, но были отремонтированы. Автомобиль поставляется с ныне не связанным с приборным покрытием, который затем новый владелец может принять решение о том, чтобы прикрепить этот урон, если это необходимо.
Механический
Механически, этот S30 240Z действительно сияет. Нынешний владелец не избавился от затрат на создание одного из самых приятных впечатлений от вождения в классическом автомобиле Z. Двигатель был перестроен в 2002 году, а более поздний блокировок L28 (2. 8 литр) был сопряжен с головой L24 (2. 4LITR) и углеводы (отремонтировался по цене более 1000 фунтов стерлингов!) - это обеспечивает большее перемещение и мощность, сохраняя при этом характеристики первоначального L24. Кроме того, используется более поздняя коробка передач L28, и она подает питание в дифференциал 260Z R200, общее обновление для владельцев S30.
Стандартные амортизаторы и пружины были заменены на S30 -специфические «BC Racing», обеспечивающие регулируемость высоты, развод и демпфирование в качестве полной упаковки. Мощность ставится на землю ранее упомянутыми колесами рота, завернутыми в шины Йокогама Адвана. «Z-Story» напорные брекеты спереди и задней панели затягивают шасси и соединяют все вместе, в то время как «Z-Story» быстрого автомобильного коллектора и выхлопной системы обеспечивают саундтрек. О охлаждении заботится через «мишимото» радиатор и шланги - опять же, никаких затрат не было пощажены на составление одного из самых полных и приятных пакетов, возможных в S30.
История
Этот автомобиль выигрывает от огромной папки истории, даже подробно описывая его жизнь, находясь в США (часто теряется с импортированным транспортным средством).
2 владельцы Великобритании
33 000 миль (считается, что это правда и подкреплена существующими документами, но, конечно, не может быть проверено)
Налог и MOT освобожден (хотя с момента восстановления регулярно проходил)
HPI ясно
Фотоальбом выделяет фазы сборки на протяжении всего реставрации
Большое количество присутствующих счетов
Копия титула США подарка
Прогуляйтесь вокруг видео. Национальная доставка может быть организована. Частичный обмен приветствуется. Просмотр строго по предварительной записи.
В то время как мы пытаемся потратить время на то, чтобы описать автомобиль как можно тщательно, как всегда, с классическим автомобилем, есть причуды, которые не могут разумно обнаружены здесь, - хотя именно эти причуды заставляют нас влюбиться в классические автомобили! Пожалуйста, рассмотрите это при покупке классического автомобиля.
Этот конкретный автомобиль начал жизнь как калифорнийский 240Z, импортированный в Великобританию в 2017 году, когда работа начала восстанавливать ее до исключительного примера, который вы видите здесь. Самая сплошная и чрезвычайно низкая база пробега с самого начала, каждый аспект автомобиля был рассмотрен для создания как красивой, так и приятной классической, верной для оригинала, но с со вкусом и периодами правильными модификациями для повышения удобства использования, надежности и управляемости.
Экстерьер
Внешний вид транспортного средства представляет собой почти идеальное состояние. Краска (BS7 - Blue Metallic) была завершена на высоком стандарте и сохраняет блестящий блеск без повреждения. Вся внешняя яркая работа и отделка присутствуют и в хорошем состоянии. Внешние модификации включают спойлер «утиного хвоста», подчеркивая линии «Z», и передний сплиттер, который был сделан на заказ в соответствии с этим конкретным автомобилем. Колеса Rota Rkr ’в бронзовой оплате уважения к периоду правильному дизайну колеса Ватанабе, часто наблюдаемой на гонках 240z того времени (оригинальные колеса также доступны с транспортным средством).
Интерьер
Исключительное состояние транспортного средства распространяется во внутреннюю часть - все снова присутствует и в хорошем состоянии. Первоначально виниловые сиденья были взволнованы в черной коже и не показывают признаков износа / повреждения. Все ковры присутствуют, и все датчики, электрические предметы и т. Д. Работают, как и ожидалось. Headunit предназначен только для дисплея (гибридный двигатель L28 / L24 обеспечивает саундтрек!), Но может быть заменен новым владельцем при желании. Как и во многих калифорнийских автомобилях, приборная панель пострадала от тепловых повреждений в какой -то момент своей жизни, и трещины видны, но были отремонтированы. Автомобиль поставляется с ныне не связанным с приборным покрытием, который затем новый владелец может принять решение о том, чтобы прикрепить этот урон, если это необходимо.
Механический
Механически, этот S30 240Z действительно сияет. Нынешний владелец не избавился от затрат на создание одного из самых приятных впечатлений от вождения в классическом автомобиле Z. Двигатель был перестроен в 2002 году, а более поздний блокировок L28 (2. 8 литр) был сопряжен с головой L24 (2. 4LITR) и углеводы (отремонтировался по цене более 1000 фунтов стерлингов!) - это обеспечивает большее перемещение и мощность, сохраняя при этом характеристики первоначального L24. Кроме того, используется более поздняя коробка передач L28, и она подает питание в дифференциал 260Z R200, общее обновление для владельцев S30.
Стандартные амортизаторы и пружины были заменены на S30 -специфические «BC Racing», обеспечивающие регулируемость высоты, развод и демпфирование в качестве полной упаковки. Мощность ставится на землю ранее упомянутыми колесами рота, завернутыми в шины Йокогама Адвана. «Z-Story» напорные брекеты спереди и задней панели затягивают шасси и соединяют все вместе, в то время как «Z-Story» быстрого автомобильного коллектора и выхлопной системы обеспечивают саундтрек. О охлаждении заботится через «мишимото» радиатор и шланги - опять же, никаких затрат не было пощажены на составление одного из самых полных и приятных пакетов, возможных в S30.
История
Этот автомобиль выигрывает от огромной папки истории, даже подробно описывая его жизнь, находясь в США (часто теряется с импортированным транспортным средством).
2 владельцы Великобритании
33 000 миль (считается, что это правда и подкреплена существующими документами, но, конечно, не может быть проверено)
Налог и MOT освобожден (хотя с момента восстановления регулярно проходил)
HPI ясно
Фотоальбом выделяет фазы сборки на протяжении всего реставрации
Большое количество присутствующих счетов
Копия титула США подарка
Прогуляйтесь вокруг видео. Национальная доставка может быть организована. Частичный обмен приветствуется. Просмотр строго по предварительной записи.
В то время как мы пытаемся потратить время на то, чтобы описать автомобиль как можно тщательно, как всегда, с классическим автомобилем, есть причуды, которые не могут разумно обнаружены здесь, - хотя именно эти причуды заставляют нас влюбиться в классические автомобили! Пожалуйста, рассмотрите это при покупке классического автомобиля.
