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1932' Detroit Electric Model 97
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$215,000Publicado 16 abril 2025
Actualizado 31 mayo 2025ID: xfNDav
Actualizado 31 mayo 2025ID: xfNDav
- Missouri
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Information from the owner
Edad: 93 años
Combustible: Gasolina
Color exterior: Negro
Comentarios del vendedor sobre 1932' Detroit Electric Model 97
Detroit Electric es una anomalía en comparación con otras compañías que adoptaron combustibles alternativos. Los días pioneros de la industria del automóvil estaban inundados de ideas creativas de propulsión más allá del motor de gasolina de combustión interna. El vapor y el eléctrico eran alternativas populares antes de que la infraestructura de petróleo se estableciera completamente. El electricidad en particular se hizo popular entre las mujeres urbanas ricas, ya que estaban limpias en silencio y perfectamente adecuadas para las cortas distancias recorridas en la ciudad. En los días previos a la adopción de Cadillacs de la electricidad de la autopista del sistema Delco, también tuvo la clara ventaja sin un procedimiento inicial difícil y peligroso que, si se realiza incorrectamente, podría causar lesiones graves. Incluso cuando se ejecutó correctamente, no se consideró particularmente como una dama que estaba tirando de un mango de inicio. Mientras que la electricidad no floreció particularmente frente a los autos con motor de gasolina en rápido desarrollo, existía un mercado razonablemente estable para apoyar a algunos fabricantes. Detroit-Electric se destaca como uno de los más exitosos y más antiguos de todos los que quedan en producción desde 1907 hasta 1939. A medida que los autos de vapor y eléctrico cayeron por el camino de Detroit Electric de alguna manera logró sobrevivir produciendo autos simples pero bien construidos que parecían más allá de su fecha de vencimiento. Su mejor año 1914 vio una producción de 4669 autos, colocándolos decididamente en un nicho de mercado en comparación con los gustos de Ford. Pero la compañía persistió incluso cuando el aficionado por los autos eléctricos comenzó a disminuir después de 1916, un momento en que la mayoría de los automóviles de producción se ofrecían con titulares eléctricos. Las actualizaciones de estilo, como la adición de frentes falsos, los mantuvieron despiertos con las tendencias actuales e incluso un velocista abierto demostró ser popular entre los compradores. La producción cayó constantemente incluso después de que los precios se redujeron de un pico de $ 4000 en 1921. Pero Detroit Electric persistió que ofreció a los compradores la opción de organismos convencionales suministrados por Dodge o Willys-Overland para sentarse en la cima de su chasis desde 1930 en adelante. Sorprendentemente, la firma soldó al ofrecer el estilo de cuerpo clásico (aunque se consideró positivamente arcaico en ese momento). Este ejemplo es uno de los mejores que hemos tenido el placer de ofrecer haber sido restaurado a los estándares de Concurss por un experimentado especialista en marcas. La elegante pintura oscura de Borgoña y Negro está bellamente terminado y el cuerpo recto y finamente detallado, incluida una sutil entrenamiento gris. Según la historiadora Beverly Rae Kimes, solo se construyeron autos eléctricos de Detroit en 1932, lo que hace que este sea un automóvil muy raro. Si bien hay poco para diferenciar este modelo posterior de los de los adolescentes, hay algunas diferencias sutiles. La mayoría de las pistas notables incluyen los defensores que se actualizaron con un diseño más contemporáneo una altura de techo más baja que permitió a los automóviles despejar un garaje estándar y ruedas y faros revisados. Las ruedas de alambre están terminadas en negro con hermosas tapas centrales cromadas y neumáticos negros nuevos le dan una apariencia discreta al exterior. Para el diseño no iniciado de la cabina, el diseño no convencional puede ser bastante sorprendente. Lo más notable es la falta de un volante tradicional y disposición de pedal. Con la sensación de un salón sobre ruedas, el conductor opera el automóvil a través de un timón mientras se sentaba muy lejos en el banco principal. Un jarrón de flores y un asiento de salto plegable en la parte delantera continúan la sensación informal de salón, ya que se puede imaginar fácilmente un trío de socialitos usando este Detroit en el período charlando mientras está en una carrera de compras en la ciudad. Al igual que el exterior, el interior está bellamente terminado con un estándar muy alto. La tapicería gris de Clubloth se presenta en las tarjetas de la puerta de los asientos y los paneles interiores. La cabina es simple pero elegante y acogedora con un adorno mínimo e instrumentación básica para monitorear la velocidad y la salida de la batería. Las baterías AGM modernas reemplazan el tipo original de ACID de plomo. Las baterías modernas son, por supuesto, más poderosas y más ligeras que los originales que prestan un rendimiento y un rango mejorados. La calidad de la restauración impresiona con pocas imperfecciones escasas para restar valor a la buena presentación. A medida que los principales fabricantes de hoy se comprometen cada vez más a los vehículos eléctricos puros, los autos eléctricos de hace un siglo garantizan una nueva mirada de coleccionistas y entusiastas. Nos complace ofrecer a este ejemplo sobresaliente un sobreviviente raro de los últimos días de Detroit Electric. La calidad de la restauración impresiona con pocas imperfecciones escasas para restar valor a la buena presentación. Con una apariencia atractiva y facilidad de propiedad, seguramente encantará al entusiasta de los automóviles eléctricos y al recién llegado. Ofrece la bienvenida y los oficios considerados para detalles adicionales, vea esta lista directamente en nuestro sitio web https://hymanltd.com/vehicles/7166-1932-detroit-electric-model-97b-brougham/
