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1932' Detroit Electric Model 97
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$215,000Publié 16 Avril 2025
Mis à jour 31 Mai 2025ID: xfNDav
Mis à jour 31 Mai 2025ID: xfNDav
Périmée
il y a 8 mois
il y a 8 mois
Information from the owner
Âge: 93 années
Carburant: Essence
Couleur de la carrosserie: Noir
Commentaires du vendeur sur 1932' Detroit Electric Model 97
Detroit Electric est en quelque sorte une anomalie par rapport à d'autres sociétés qui ont adopté des carburants alternatifs. Les jours pionniers de l'industrie automobile étaient inondés d'idées créatives de propulsion au-delà du simple moteur à essence à combustion interne. La vapeur et l'électricité étaient des alternatives populaires avant que les infrastructures pétrolières ne soient pleinement établies. L'électricité en particulier est devenue populaire parmi les riches femmes urbaines car elles étaient propres et parfaitement adaptées aux courtes distances parcourues dans la ville. Dans les jours qui ont précédé l'adoption de Cadillac de Delco System Auto-Starter Electrics, il avait également l'avantage distinct sans procédure de départ difficile et dangereuse qui, si elle, si elle, pourrait mal provoquer des blessures graves. Même lorsqu'il est exécuté correctement, il n'a pas été considéré comme particulièrement semblable à une femme pour tirer sur une poignée de démarrage. Bien que l'électricité n'ait pas particulièrement prospérée face aux voitures à moteur essence en développement rapide, un marché raisonnablement stable existait pour soutenir quelques fabricants. Détroit-Electric se distingue comme de loin l'une des plus réussies et les plus longues d'entre elles qui restent en production de 1907 à 1939. Alors que les voitures de vapeur et électriques tombaient par le bord de Detroit Electric ont réussi à survivre à la production de voitures simples mais bien construites qui semblaient bien après leur date d'expiration. Leur meilleure année 1914 a vu une production de 4669 voitures - les mettant décidément sur un marché de niche par rapport à Ford. Mais l'entreprise a persisté même si le penchant pour les voitures électriques a commencé à décliner après 1916 à une époque où la plupart des automobiles de production ont été proposées avec des démarreurs électriques. Les mises à niveau de style telles que l'ajout de faux fronts les ont maintenus avec les tendances actuelles et même un speedster ouvert s'est avéré populaire auprès des acheteurs. La production a baissé régulièrement même après que les prix ont été réduits d'un pic de 4000 $ en 1921. Mais Detroit Electric a persisté pour offrir aux acheteurs l'option des corps conventionnels fournis par Dodge ou Willys-Overland pour s'asseoir au sommet de leur châssis à partir de 1930. Remarquablement, l'entreprise a continué à offrir toujours le salon classique (bien qu'il était considéré comme positivement archaïque à l'époque) sur les roues du style corporel avec le talle qui se dirigeait à travers la fin de la production - qui, selon certains, a persisté jusqu'à 1941. On estime que 35000 Detroit Electrics ont été construits sur les compagnies 35 ans et ils restent populaires avec un tel modèle d'électricité. Cet exemple est l'une des plus belles que nous avons eu le plaisir d'offrir d'avoir été restaurée aux normes de concours par un spécialiste de la marque expérimenté. L'élégante peinture de Bourgogne noire et noire est magnifiquement finie et le corps droit et finement détaillé, y compris une ligne d'entraînement grise subtile. Selon l'historienne Beverly Rae Kimes, seulement 59 voitures électriques de Detroit ont été construites en 1932, ce qui en fait un motocar très rare en effet. Bien qu'il y ait peu de choses à différencier ce modèle ultérieur de ceux des adolescents, il y a quelques différences subtiles. La plupart des indices notables incluent les ailes qui ont été mises à jour avec une conception plus contemporaine une hauteur de toit abaissée qui a permis aux voitures de nettoyer un garage standard et des roues et phares révisés. Les roues métalliques sont finies en noir avec de beaux capuchons centraux chromés et de nouveaux pneus de paroi noire donnent une apparence discrète à l'extérieur. Le plus notable est l'absence d'un arrangement traditionnel de volant et de pédale. Avec la sensation d'un salon sur roues, le conducteur exploite la voiture via une barre tout en étant assis loin sur le banc principal. Un vase à fleurs et un siège de saut pliant à l'avant continue la sensation de salon décontractée comme on peut facilement imaginer un trio de mondains utilisant ce Detroit dans la période de discussion pendant une course de magasinage dans la ville. Comme l'extérieur, l'intérieur est magnifiquement fini à un standard très élevé. Le rembourrage gris Broadcoth est présenté sur les cartes de porte des sièges et les panneaux intérieurs. La cabine est simple mais élégante et accueillante avec un minimum d'orneau et une instrumentation de base pour surveiller la vitesse et la sortie de la batterie. Les batteries modernes AGM remplacent le type d'acide de plomb d'origine. Les batteries modernes sont bien sûr plus puissantes et plus légères que les Originals prêtant des performances et une portée améliorées. La qualité de la restauration impressionne avec peu de peu de imperfections pour nuire à la belle présentation. Comme les principaux fabricants d'aujourd'hui s'engagent de plus en plus dans les véhicules électriques purs, les voitures électriques d'il y a un siècle garantissent un nouveau look des collectionneurs et des passionnés. Nous sommes très heureux d'offrir cet exemple exceptionnel un survivant rare des derniers jours de Detroit Electric. La qualité de la restauration impressionne avec quelques imperfections à nuire à la belle présentation. Avec des looks attrayants et une facilité de propriété, il est sûr de charmer les amateurs de voitures électriques dédiés et le nouveau venu. Offre la bienvenue et les transactions considérées pour des détails supplémentaires Veuillez consulter cette liste directement sur notre site Web https://hymanltd.com/vehicles/7166-1932-Detroit-electric-model-97b-brougham/
