6 фото
1932' Detroit Electric Model 97
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$215,000Опубликовано 16 апреля 2025
Обновлено 31 мая 2025ID: xfNDav
Обновлено 31 мая 2025ID: xfNDav
Истекло
7 месяцев, 2 недели назад
7 месяцев, 2 недели назад
Information from the owner
Возраст: 93 года
Топливо: Бензин
Цвет: Черный
Комментарии продавца про 1932' Detroit Electric Model 97
Detroit Electric является чем -то вроде аномалии по сравнению с другими компаниями, которые приняли альтернативные виды топлива. Новаторские дни автомобильной промышленности были переполнены творческими идеями для движения за пределами только бензинового двигателя внутреннего сжигания. Стором и электричество были популярными альтернативами до того, как нефть инфраструктура была полностью установлена. Электрика, в частности, стала популярной среди богатых городских женщин, поскольку они были чистыми молчаливыми и идеально подходящими для коротких расстояний, пройденных в городе. В дни до принятия Cadillacs Self-Starter Electrics System System также имела явное преимущество без трудной и опасной исходной процедуры, которая, если неверно, может привести к серьезным травмам. Даже при правильном исполнении он не считался особенно похожим на леди, чтобы дергать на стартовой ручке. В то время как электрика не особо процветала перед лицом быстро развивающихся автомобилей с бензиновым двигателем, существует достаточно устойчивый рынок для поддержки нескольких производителей. Детройт-Электрик выделяется как один из самых успешных и самых продолжительных из них, оставшихся в производстве с 1907 по 1939 год. Поскольку паровые и электромобили, упавшие на Whyside Detroit Electric, каким-то образом удалось выжить, создавая простые, но хорошо сконструированные автомобили, которые, казалось, хорошо прошли свою дату. В их лучшем 1914 году было выпущено 4669 автомобилей - поставив их на нишевый рынок по сравнению с такими, как Ford. Но компания сохранялась, даже когда любовь к электромобилям начала ослабевать после 1916 года, когда большинство производственных автомобилей были предложены с электрическими стартерами. Обновления стиля, такие как добавление ложных фронтов, поддерживали их с текущими тенденциями, и даже открытый спидстер оказался популярным среди покупателей. Производство неуклонно упало даже после того, как цены были снижены с пика в 4000 долларов в 1921 году. Но Детройт Электрик сохраняется, предлагая покупателям возможность обычных органов, поставляемых Dodge или Willys-Overland, сидеть на их шасси с 1930 года. Примечательно, что фирма сдалась в том, что все еще предлагала классический (хотя она считалась положительно архаичным в то время) в стиле кузова колеса с рулевым рулем до конца производства, что, по мнению некоторых, сохранялось до 1941 года. По оценкам, 35000 Детройтской электрики были построены в модели 97 -й модели, которые остаются популярными. Этот пример является одним из лучших, которые мы имели удовольствие предложить, чтобы быть восстановленным в соответствии с стандартами Concours опытным специалистом по марке. Элегантная темная бордовая и черная краска прекрасно закончены, и тело прямо и тонко детально детализировано, включая тонкую серую тренамость. По словам историка Беверли Рей Каймс, в 1932 году было построено только 59 электромобилей Детройта, что делает это очень редким автомобилем. В то время как есть мало, чтобы отличить эту более позднюю модель от тех, кто находится в подростках, есть несколько тонких различий. Наиболее заметные подсказки включают крылья, которые были обновлены с более современным дизайном пониженной высоты крыши, что позволило автомобилям очистить стандартный гараж и пересмотренные колеса и фары. Проволочные колеса отделены черным с прекрасными хромированными центрами и новыми шинами Blackwall придают заниженному внешнему виду на внешний вид. Непосвященная нетрадиционная компоновка кабины может быть довольно удивительным. Наиболее заметным является отсутствие традиционного рулевого колеса и расположения педали. При ощущении гостиной на колесах водитель управляет автомобилем через румпель, пока сидел далеко на главном сиденье скамейки. Цветочная ваза и складывающее сиденье прыжков спереди продолжают повседневное ощущение, похожее на салон, так как можно легко представить трио светских, использующих этот Детройт в периоде, общаваясь, пока на шоппингах в городе. Как и внешний вид, интерьер прекрасно закончен до очень высокого стандарта. Обивка Grey Broadcloth представлена на дверных карточках и внутренних панелях сидений. Кабина проста, но элегантная и привлекательная с минимальной украшением и базовыми инструментами для мониторинга скорости и выхода батареи. Современные батареи AGM заменяют оригинальный тип свинцовой кислоты. Современные батареи, конечно же, более мощные и легче, чем оригиналы, кредитовывая повышение производительности и диапазона. Качество восстановления впечатляет с небольшими несовершенными недостатками, чтобы отвлечь от прекрасной презентации. В качестве современных крупнейших производителей все чаще обязуются чистые электромобили, электромобили столетия назад гарантируют свежий вид со стороны коллекционеров и энтузиастов. Мы очень рады предложить этот выдающийся пример редкий выживший из более поздних дней Detroit Electric. Качество восстановления впечатляет с небольшими несовершенствами, чтобы отвлечься от прекрасной презентации. С привлекательными взглядами и простотой собственности он обязательно очаровывает специализированного энтузиаста электромобилей и новичков. Предлагает приветствие и сделки, рассмотренные для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите этот список непосредственно на нашем веб-сайте https://hymanltd.com/vehicles/7166-1932-detroit-electric-model-97b-brougham/
