1959' Edsel Ranger

Edsel Ranger de 1959, 303 hp (226 kW) 361 pulgadas cúbicas (5,9 L) FE V8 con carburador de cuatro cilindros era estándar, al igual que una transmisión manual de tres velocidades. Los compradores podían actualizar a una transmisión automática de tres velocidades con un selector de marchas estándar montado en una columna, o podían elegir la muy promocionada pero propensa a problemas Teletouch automática de Edsel, que colocaba sus botones de selección de conducción en el centro del volante. Interior: bonito aspecto, 3 tonos de vinilo verde y asientos de tela. 3 tonos en los paneles de las puertas lucen hermosos. Mucho cromo en el tablero. Hermoso tablero inferior de acero pintado. Almohadilla de vinilo para tablero sin ondulaciones, bien ajustada e instalada. Edsel era una división de Ford para los modelos de 1958 a 1960. Construido sobre la plataforma Edsel, más corta y estrecha, compartida con los modelos Ford y Edsel Pacer. Un modelo básico, el Ranger Edsel, este es un sedán de cuatro puertas. Ranger fue una de las tres placas de identificación de modelos de Edsel reutilizadas por Ford Motor Company (siendo Truck, Villager y Corsair los otros). Las características del acabado básico incluían reposabrazos, un encendedor de cigarrillos, un espejo retrovisor, dos perchas y tapetes de goma negros. En el exterior, los Rangers recibieron cromo alrededor de la moldura del panel del cuarto trasero. Este auto es una opción de dolor de dos tonos. Light Aqua código N Con techo blanco y paneles laterales de carrocería blancos. Exterior: dondequiera que mires en este vehículo hay formas y curvas elegantes. Todo se fusiona, no parece nada, simplemente estaba pegado al auto porque tenía que estar ahí. Pieza de parrilla central intrincada y amplia en forma de lágrima que crea una parrilla frontal dividida con ventilación horizontal en cada lado. La lágrima se funde formando un hueco en el parachoques. Las luces traseras tienen biseles de acero inoxidable en forma de tablero de ajedrez y tres luces traseras, incluida una luz de respaldo. Adornos en forma de capó en la parte superior de cada guardabarros en la parte delantera. El coche es tanto una obra de arte como un coche. Simetría completa. El automóvil horizontal que comienza debajo del gran respaldo envolvente FE V8 de 303 hp (226 kW) 361 pulgadas cúbicas (5,9 L) con un carburador de cuatro cilindros era estándar, al igual que una transmisión manual de tres velocidades. Los compradores podían actualizar a una transmisión automática de tres velocidades con un selector de marchas estándar montado en una columna, o podían elegir la muy promocionada pero propensa a problemas Teletouch automática de Edsel, que colocaba sus botones de selección de conducción en el centro del volante. Ruedas y neumáticos magnéticos del mercado de accesorios. Recientemente se ha confirmado que este coche funciona y se conduce. Este vehículo es clásico, antiguo, exótico, súper raro o todo lo anterior. Este vehículo se vende en uno de los museos del automóvil más grandes del mundo. Queremos ser claros e intentar responder cualquier pregunta que nuestros clientes puedan tener antes de comprar. El financiamiento está disponible con tarifas bajas y envío de vehículos. Una garantía de automóvil clásico está disponible para su compra a un tercero. Hable con nuestro asociado de ventas para obtener más información sobre este vehículo. Nuestro equipo está trabajando y disponible en cualquier momento por teléfono o mensaje de texto. ¡Gracias por su interés!