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1957' Ferrari 250
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£299,995Publicado 23 agosto 2025ID: Y1PzHO
Caducado
hace 3 meses, 1 semana
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 68 años
Kilometraje: 59000 km
Desplazamiento: 3000 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1957' Ferrari 250
Este es un hermoso Ferrari 250 GT Ellena de 1957, terminado en verde oscuro con un interior verde y negro de dos tonos, está maravillosamente presentada y está lista para formar la pieza central de cualquier colección Ferrari. Hemos conocido este automóvil durante muchos años y ahora la ofrecemos de una propiedad de 10 años. Por favor, verifique los precios de Ellenas y Boanos y los recientes resultados de la subasta, ¡verá que nuestro precio de venta es la mitad de un automóvil restaurado de números coincidentes! ¡Esto está disponible por dinero de 330 gt! Un reales de los años 50 y 250GT en este triunfo de precios es inaudito, esta es una oportunidad rara y, cuando se vende, no se puede ver en el mercado actual. ¡Es posible que no apague al purista, pero ciertamente atraerá al coleccionista que usa sus autos! A fines de la década de 1950, Pinin Farina se había establecido no solo como los creadores del "aspecto de Ferrari" sino también la casa de diseño favorecida en Maranello. Sin embargo, si bien el entrenador se estaba expandiendo rápidamente, aún no estaba listo para satisfacer la demanda de aumentar la producción de Ferrari. Como tal, la producción de los modelos Ferrari de la "producción" construida por primera serie se cultivó a Carrozzeria Boano, un constructor de entrenadores establecidos por Mario Boano, que construyó 82 coupés de "techo bajo" del diseño de Pinin Farina. A finales de 1957, Mario Boano dejó su compañía para establecer un departamento de estilo en Fiat, dejando a su yerno, Ezio Ellena, para hacerse cargo, junto con su antiguo compañero, Luciano Polo. La renombrada Carrozzeria Ellena continuó en la producción de Ferrari y construyó una carrera adicional de cincuenta 250 GT, ahora denominados modelos "Ellenas" o "techo alto", gracias a una línea de techo elevada de dos pulgadas que mejoró el espacio para la cabeza y, posiblemente, las proporciones corporales. También se adoptó un patrón de cambio de caja de cambios estándar de cuatro velocidades para estos autos, junto con frenos más grandes, un sistema de dirección ZF y el ajuste de un solo distribuidor para el motor. Las especificaciones originales fueron el motor de aleación V-12 de aleación SOHC de 240 CV, 2, 953 cc con tres carburadores Weber, transmisión de sincromesh manual de cuatro velocidades, suspensión independiente delantera con bobones desiguales de longitud, resortes de bobina y cuatro amortiguadores tubulares, eje trasero vivos con cuantos de hojas de hojas, choques de houdaille con ubicación de eje en los brazos de gemelo y cuatro de los brazos de la hoja. ¡Sports Car Illustrated, el venerado periodista automotriz Griffith Borgeson Test-Drove's Richie Ginther ganando a Lime Rock 250 GT, llamándolo "una obra maestra de Grand Touring" sin comparables! Excepto otros Ferraris, una posición de asiento perfecta, silencio a velocidad, la transmisión totalmente sincronizada, la flexibilidad del motor, la solidez similar a la roca, el manejo predecible y los frenos gigantescos ". Él etiquetó el estilo 'Conservador italiano contemporáneo, hermoso sin ser el menor ritmo. Un tiempo de 0-60 mph de 5. 9 segundos. El período, el TDF y el LWB California Spider. Número de chassis 0755GT El automóvil que se ofrece, Número de chasis 0755GT, es registrado por el historiador Swiss Ferrari Marcel Massini como completado en diciembre de 1957 y luego se entregó el mes siguiente a la distribución de Luigi Chinetti en la ciudad de la ciudad de New York. Roof, se exhibió en el stand de Chinetti en el Auto Show de 1958. Propiedad de Randy Simon, de Beverly Hills, California. que vino de 250 GTE y había sido completamente reconstruido por el conocido especialista en Ferrari Patrick Ottis. ¡Lo que ha sido mantenido por su actual propietario europeo de casi 10 años! Restauración en 2005, así como un trabajo más reciente. Esta emocionante Ellena con un historial de espectáculos importantes se ha construido para conducir, y proporcionará una experiencia de conducción inaliñada para el verdadero coleccionista/ conductor. ¡Espere que esto vuele!
