1976' Ferrari 308
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NegociablePublicado 22 noviembre 2024ID: Ta0UXA
- Cheshire
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Carrocería: Coche deportivo
Edad: 48 años
Color exterior: Plata
Electrónica: Radio AM/FM
Comentarios del vendedor sobre 1976' Ferrari 308
Únase a nosotros para nuestra última subasta física del año: ¡solo faltan unos días!
Sea parte de la acción el domingo 24 de noviembre en el Castillo de Bolesworth para disfrutar de una increíble exhibición de nuestro catálogo líder en el mercado, que incluye impresionantes superdeportivos, íconos de alto rendimiento y clásicos atemporales.
No pierda la oportunidad de ofertar por este automóvil y una selección excepcional: ¡más de 100 vehículos increíbles!
1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina
Uno de los 154 ejemplares con volante a la derecha, con el mismo propietario durante más de tres décadas.
Registro - TUT 209R
Número de chasis: 19625
M. O. T. - Exento
Odómetro - 46, 400
Resplandeciente en el lustroso Argento Auteuil, este ejemplo del 308 GTB de Ferrari con volante a la derecha es uno de los pocos modelos 'Vetroresina', construido desde el principio con una carrocería ligera de fibra de vidrio. Impulsado por el motor V8 de 2.926 cc de aspiración natural de Ferrari, el 'TUT 209R' presenta un interior equipado con asientos y tarjetas de puertas de cuero rojo, con detalles en negro. También incluye el famoso portón abierto de los deportivos manuales de Ferrari, que encierra la palanca de la caja de cambios manual de cinco velocidades, con una primera pata de perro. Otros detalles centrados en el conductor incluyen la bitácora de instrumentos compacta y el limpio tablero con el clásico volante Ferrari de tres radios; la mayor parte de los interruptores están ubicados en el túnel de transmisión. Sólo el estéreo (una radio y cassette de época) está montado debajo del tablero. El 'TUT 209R' es propiedad del actual propietario desde 1994, quien se lo compró a un amigo que lo había tenido desde 1985, por lo que la herencia del 308 GTB es bien conocido y documentado. La pintura plateada, el interior y las ruedas son todos originales y están en buenas condiciones, aunque se han realizado muchos trabajos en otros lugares. Se han sustituido el maletero y las cubiertas bajo el capó, combatiendo un punto débil reconocido de este Ferrari. Sin embargo, esto es cosmético y, lo que es más importante, todo el sistema de suspensión ha sido reconstruido y recubierto con pintura en polvo, así como también se han renovado los cuatro amortiguadores. El chasis ha sido revisado en su totalidad, lo que puede pudrirse fácilmente por dentro de manera indetectable antes de que sea demasiado tarde, y está limpio y ahora encerado en todas partes, con una nueva bandeja inferior instalada. Al mismo tiempo se instalaron nuevas correas de levas y el 'TUT 209R' pasó la ITV con éxito. Este ya ha caducado, aunque el 308 GTB no se ha vuelto a utilizar desde entonces. El trabajo anterior costó más de £8.000 y la documentación se ha guardado en el archivo histórico, junto con los libros de servicio nuevos. Con la lectura del odómetro indicada de 46.400 millas, el 'TUT 209R' tendría un kilometraje bajo para un automóvil que se acerca a los 50 años y que solo ha tenido ocho propietarios anteriores. El proveedor ha descrito el sistema eléctrico, la carrocería, la pintura y el interior como "buenos", mientras que el motor y la transmisión se califican como "excelentes", lo que brinda a los compradores potenciales una magnífica oportunidad de poseer un superdeportivo raro y preciado. Raro 'Vetroresina ' ejemplo del coche póster 308 GTB de Ferrari
Estado muy original, con amplia historia.
Impresionante carrocería plateada sobre interior de cuero rojo intenso
El 308 GTB de Ferrari fue el segundo automóvil de carretera con motor V8 de la firma italiana, presentado en 1975. Supuso un regreso al estilo Pininfarina para Maranello, con el 308 GTB diseñado por la famosa casa de diseño de Turín y construido por los carroceros Scaglietti. Construidas originalmente con carrocería 'vetroresina' (la palabra italiana para fibra de vidrio), esto mantuvo el peso en vacío alrededor de 80 kg por debajo de la carrocería de acero utilizada posteriormente, cuando estos modelos se introdujeron en 1977. Sólo 154 vetroresina salieron de fábrica con el volante a la derecha, lo que hace que Esta versión del 308 GTB es uno de los Ferrari más raros que existen. Ofrecido en los estilos de carrocería GTB coupé y GTS targa, el motor de 3,0 litros con cuatro levas producía 255 caballos de fuerza cuando era nuevo, suficiente para que el Ferrari alcanzara los 240 km/h. El 308 se desarrolló con modelos Quattrovalvole y Turbo durante toda su producción, hasta que fue reemplazado por el 328 cuando terminó la producción en 1985.
Este automóvil ha participado en Hampson Auctions, la subasta de motocicletas y automóviles clásicos y de alto rendimiento de Bolesworth, que se llevará a cabo en Bolesworth Castle, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ el domingo 24 de noviembre de 2024.
Las sesiones de visualización se llevarán a cabo en el castillo de Bolesworth de 9 a. m. a 7 p. m. el sábado 23 de noviembre y de 9 a. m. a 12:00 p. m. el domingo 24 de noviembre, y la subasta en sí comenzará a las 12 p. m. del domingo 24 de noviembre. Le invitamos a unirse a nosotros allí.
Los posibles compradores pueden ofertar en la sala, en línea, por teléfono o mediante comisión; comuníquese directamente con Hampson Auctions si desea concertar una de las dos últimas opciones o si desea solicitar un informe de condición.
El catálogo de subastas hasta el momento está disponible para verlo a través de nuestro sitio web. - detalles arriba
Actualmente todavía se aceptan entradas a subastas. Si tiene un vehículo que desea consignar, comuníquese con nosotros.
£90000 - £100000
Prima del comprador 12,5%
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No pierda la oportunidad de ofertar por este automóvil y una selección excepcional: ¡más de 100 vehículos increíbles!
1976 Ferrari 308 GTB Vetroresina
Uno de los 154 ejemplares con volante a la derecha, con el mismo propietario durante más de tres décadas.
Registro - TUT 209R
Número de chasis: 19625
M. O. T. - Exento
Odómetro - 46, 400
Resplandeciente en el lustroso Argento Auteuil, este ejemplo del 308 GTB de Ferrari con volante a la derecha es uno de los pocos modelos 'Vetroresina', construido desde el principio con una carrocería ligera de fibra de vidrio. Impulsado por el motor V8 de 2.926 cc de aspiración natural de Ferrari, el 'TUT 209R' presenta un interior equipado con asientos y tarjetas de puertas de cuero rojo, con detalles en negro. También incluye el famoso portón abierto de los deportivos manuales de Ferrari, que encierra la palanca de la caja de cambios manual de cinco velocidades, con una primera pata de perro. Otros detalles centrados en el conductor incluyen la bitácora de instrumentos compacta y el limpio tablero con el clásico volante Ferrari de tres radios; la mayor parte de los interruptores están ubicados en el túnel de transmisión. Sólo el estéreo (una radio y cassette de época) está montado debajo del tablero. El 'TUT 209R' es propiedad del actual propietario desde 1994, quien se lo compró a un amigo que lo había tenido desde 1985, por lo que la herencia del 308 GTB es bien conocido y documentado. La pintura plateada, el interior y las ruedas son todos originales y están en buenas condiciones, aunque se han realizado muchos trabajos en otros lugares. Se han sustituido el maletero y las cubiertas bajo el capó, combatiendo un punto débil reconocido de este Ferrari. Sin embargo, esto es cosmético y, lo que es más importante, todo el sistema de suspensión ha sido reconstruido y recubierto con pintura en polvo, así como también se han renovado los cuatro amortiguadores. El chasis ha sido revisado en su totalidad, lo que puede pudrirse fácilmente por dentro de manera indetectable antes de que sea demasiado tarde, y está limpio y ahora encerado en todas partes, con una nueva bandeja inferior instalada. Al mismo tiempo se instalaron nuevas correas de levas y el 'TUT 209R' pasó la ITV con éxito. Este ya ha caducado, aunque el 308 GTB no se ha vuelto a utilizar desde entonces. El trabajo anterior costó más de £8.000 y la documentación se ha guardado en el archivo histórico, junto con los libros de servicio nuevos. Con la lectura del odómetro indicada de 46.400 millas, el 'TUT 209R' tendría un kilometraje bajo para un automóvil que se acerca a los 50 años y que solo ha tenido ocho propietarios anteriores. El proveedor ha descrito el sistema eléctrico, la carrocería, la pintura y el interior como "buenos", mientras que el motor y la transmisión se califican como "excelentes", lo que brinda a los compradores potenciales una magnífica oportunidad de poseer un superdeportivo raro y preciado. Raro 'Vetroresina ' ejemplo del coche póster 308 GTB de Ferrari
Estado muy original, con amplia historia.
Impresionante carrocería plateada sobre interior de cuero rojo intenso
El 308 GTB de Ferrari fue el segundo automóvil de carretera con motor V8 de la firma italiana, presentado en 1975. Supuso un regreso al estilo Pininfarina para Maranello, con el 308 GTB diseñado por la famosa casa de diseño de Turín y construido por los carroceros Scaglietti. Construidas originalmente con carrocería 'vetroresina' (la palabra italiana para fibra de vidrio), esto mantuvo el peso en vacío alrededor de 80 kg por debajo de la carrocería de acero utilizada posteriormente, cuando estos modelos se introdujeron en 1977. Sólo 154 vetroresina salieron de fábrica con el volante a la derecha, lo que hace que Esta versión del 308 GTB es uno de los Ferrari más raros que existen. Ofrecido en los estilos de carrocería GTB coupé y GTS targa, el motor de 3,0 litros con cuatro levas producía 255 caballos de fuerza cuando era nuevo, suficiente para que el Ferrari alcanzara los 240 km/h. El 308 se desarrolló con modelos Quattrovalvole y Turbo durante toda su producción, hasta que fue reemplazado por el 328 cuando terminó la producción en 1985.
Este automóvil ha participado en Hampson Auctions, la subasta de motocicletas y automóviles clásicos y de alto rendimiento de Bolesworth, que se llevará a cabo en Bolesworth Castle, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ el domingo 24 de noviembre de 2024.
Las sesiones de visualización se llevarán a cabo en el castillo de Bolesworth de 9 a. m. a 7 p. m. el sábado 23 de noviembre y de 9 a. m. a 12:00 p. m. el domingo 24 de noviembre, y la subasta en sí comenzará a las 12 p. m. del domingo 24 de noviembre. Le invitamos a unirse a nosotros allí.
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El catálogo de subastas hasta el momento está disponible para verlo a través de nuestro sitio web. - detalles arriba
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£90000 - £100000
Prima del comprador 12,5%
