1976' Ferrari 308
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NegociávelPublicado 22 Novembro 2024ID: Ta0UXA
- Cheshire
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Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 48 anos
Cor exterior: Prateado
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1976' Ferrari 308
Junte-se a nós em nosso último leilão físico do ano - daqui a poucos dias!
Faça parte da ação no domingo, 24 de novembro, no Bolesworth Castle, para uma incrível vitrine do nosso catálogo líder de mercado, apresentando supercarros impressionantes, ícones de alto desempenho e clássicos atemporais.
Não perca a oportunidade de licitar neste carro e numa seleção excepcional - mais de 100 veículos incríveis!
Ferrari 308 GTB Vetroresina 1976
Um dos apenas 154 exemplares com volante à direita, com o mesmo proprietário há mais de três décadas
Inscrições – TUT 209R
Número do chassi - 19625
MOT - Isento
Odômetro - 46.400
Resplandecente no lustroso Argento Auteuil, este exemplar com volante à direita do 308 GTB da Ferrari é um dos poucos modelos ‘Vetroresina’, construído desde o início usando uma carroceria leve de fibra de vidro. Conduzido pelo motor V8 de 2.926 cc naturalmente aspirado da Ferrari, o ‘TUT 209R’ apresenta um interior equipado com bancos e portas em couro vermelho, com detalhes em preto. Também inclui o famoso portão aberto para os carros esportivos manuais da Ferrari, envolvendo o manche da caixa manual de cinco marchas, com uma perna de cachorro primeiro. Outros detalhes focados no motorista incluem a bitácula de instrumentos compacta e o painel limpo com o clássico volante Ferrari de três raios - a maior parte do painel de distribuição é colocada no túnel de transmissão. Apenas o aparelho de som - um toca-fitas/rádio de época - é montado sob o painel. O 'TUT 209R' é propriedade do atual detentor desde 1994, que o comprou de um amigo que o possuía desde 1985, então a herança do 308 GTB é bem conhecido e documentado. A pintura prateada, o interior e as rodas são todos originais e estão em boas condições, embora muito trabalho tenha sido realizado em outros lugares. As tampas da bagagem e do capô foram substituídas, combatendo uma fraqueza reconhecida desta Ferrari. Porém, isso é cosmético e, mais importante, todo o sistema de suspensão foi reconstruído e revestido com pó, bem como todos os quatro amortecedores reformados. O chassi foi totalmente verificado, o que pode facilmente apodrecer por dentro de forma indetectável antes que seja tarde demais, e está transparente e agora todo encerado, com uma nova base instalada. Novas correias de comando foram instaladas ao mesmo tempo, e o ‘TUT 209R’ passou por um MOT com sucesso. Isso já expirou, embora o 308 GTB não tenha sido usado desde então. O trabalho acima custou mais de £ 8.000, e a papelada foi mantida no arquivo histórico, junto com os livros de serviços novos. Com o hodômetro indicando 46.400 milhas, o ‘TUT 209R’ teria uma quilometragem baixa para um carro que está se aproximando dos 50 anos e teve apenas oito proprietários anteriores. A parte elétrica, a carroceria, a pintura e o interior foram descritos pelo fornecedor como 'bons', enquanto o motor e a transmissão são classificados como 'excelentes', proporcionando aos potenciais compradores uma excelente oportunidade de possuir um supercarro raro e querido. 'exemplo do carro pôster 308 GTB da Ferrari
Condição altamente original, com extensa história
Impressionante carroceria prateada sobre interior em couro vermelho escuro
O 308 GTB da Ferrari foi o segundo carro de estrada com motor V8 da empresa italiana, lançado em 1975. Ele viu um retorno ao estilo Pininfarina para Maranello, com o 308 GTB desenhado pela famosa casa de design de Torino e construído pelos construtores de carrocerias Scaglietti. Construído originalmente com carroceria 'vetroresina' – o termo italiano para fibra de vidro – isso manteve o peso em ordem de marcha baixo em cerca de 80 kg em relação à carroceria de aço usada posteriormente, com esses modelos introduzidos em 1977. Apenas 154 vetroresinas saíram da fábrica com volante à direita, tornando esta versão do 308 GTB é uma das Ferrari mais raras do mercado. Oferecido nos estilos de carroceria GTB cupê e GTS targa, o motor quad-cam de 3,0 litros produzia 255 cv quando novo, o suficiente para levar a Ferrari a 150 mph. O 308 foi desenvolvido com modelos Quattrovalvole e Turbo durante toda a sua produção, até ser substituído pelo 328 quando a produção terminou em 1985.
Este carro foi inscrito no Hampson Auctions, leilão de carros e motocicletas clássicos e de alto desempenho de Bolesworth, que será realizado no Bolesworth Castle, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ no domingo, 24 de novembro de 2024.
As sessões de visualização acontecerão no castelo de Bolesworth das 9h às 19h no sábado, 23 de novembro, e das 9h às 12h no domingo, 24 de novembro, com o leilão em si começando às 12h no domingo, 24 de novembro, e você é muito bem-vindo para se juntar a nós lá.
Os potenciais compradores podem licitar na sala, online, por telefone ou através de comissão. Entre em contato diretamente com a Hampson Auctions se desejar organizar uma das duas últimas opções ou se desejar solicitar um relatório de condição.
O catálogo do leilão até o momento está disponível para visualização em nosso site. - detalhes acima
As inscrições em leilões ainda estão sendo aceitas. Se você possui um veículo que deseja consignar, entre em contato conosco.
£ 90.000 - £ 100.000
Prêmio do comprador 12,5%
Faça parte da ação no domingo, 24 de novembro, no Bolesworth Castle, para uma incrível vitrine do nosso catálogo líder de mercado, apresentando supercarros impressionantes, ícones de alto desempenho e clássicos atemporais.
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Ferrari 308 GTB Vetroresina 1976
Um dos apenas 154 exemplares com volante à direita, com o mesmo proprietário há mais de três décadas
Inscrições – TUT 209R
Número do chassi - 19625
MOT - Isento
Odômetro - 46.400
Resplandecente no lustroso Argento Auteuil, este exemplar com volante à direita do 308 GTB da Ferrari é um dos poucos modelos ‘Vetroresina’, construído desde o início usando uma carroceria leve de fibra de vidro. Conduzido pelo motor V8 de 2.926 cc naturalmente aspirado da Ferrari, o ‘TUT 209R’ apresenta um interior equipado com bancos e portas em couro vermelho, com detalhes em preto. Também inclui o famoso portão aberto para os carros esportivos manuais da Ferrari, envolvendo o manche da caixa manual de cinco marchas, com uma perna de cachorro primeiro. Outros detalhes focados no motorista incluem a bitácula de instrumentos compacta e o painel limpo com o clássico volante Ferrari de três raios - a maior parte do painel de distribuição é colocada no túnel de transmissão. Apenas o aparelho de som - um toca-fitas/rádio de época - é montado sob o painel. O 'TUT 209R' é propriedade do atual detentor desde 1994, que o comprou de um amigo que o possuía desde 1985, então a herança do 308 GTB é bem conhecido e documentado. A pintura prateada, o interior e as rodas são todos originais e estão em boas condições, embora muito trabalho tenha sido realizado em outros lugares. As tampas da bagagem e do capô foram substituídas, combatendo uma fraqueza reconhecida desta Ferrari. Porém, isso é cosmético e, mais importante, todo o sistema de suspensão foi reconstruído e revestido com pó, bem como todos os quatro amortecedores reformados. O chassi foi totalmente verificado, o que pode facilmente apodrecer por dentro de forma indetectável antes que seja tarde demais, e está transparente e agora todo encerado, com uma nova base instalada. Novas correias de comando foram instaladas ao mesmo tempo, e o ‘TUT 209R’ passou por um MOT com sucesso. Isso já expirou, embora o 308 GTB não tenha sido usado desde então. O trabalho acima custou mais de £ 8.000, e a papelada foi mantida no arquivo histórico, junto com os livros de serviços novos. Com o hodômetro indicando 46.400 milhas, o ‘TUT 209R’ teria uma quilometragem baixa para um carro que está se aproximando dos 50 anos e teve apenas oito proprietários anteriores. A parte elétrica, a carroceria, a pintura e o interior foram descritos pelo fornecedor como 'bons', enquanto o motor e a transmissão são classificados como 'excelentes', proporcionando aos potenciais compradores uma excelente oportunidade de possuir um supercarro raro e querido. 'exemplo do carro pôster 308 GTB da Ferrari
Condição altamente original, com extensa história
Impressionante carroceria prateada sobre interior em couro vermelho escuro
O 308 GTB da Ferrari foi o segundo carro de estrada com motor V8 da empresa italiana, lançado em 1975. Ele viu um retorno ao estilo Pininfarina para Maranello, com o 308 GTB desenhado pela famosa casa de design de Torino e construído pelos construtores de carrocerias Scaglietti. Construído originalmente com carroceria 'vetroresina' – o termo italiano para fibra de vidro – isso manteve o peso em ordem de marcha baixo em cerca de 80 kg em relação à carroceria de aço usada posteriormente, com esses modelos introduzidos em 1977. Apenas 154 vetroresinas saíram da fábrica com volante à direita, tornando esta versão do 308 GTB é uma das Ferrari mais raras do mercado. Oferecido nos estilos de carroceria GTB cupê e GTS targa, o motor quad-cam de 3,0 litros produzia 255 cv quando novo, o suficiente para levar a Ferrari a 150 mph. O 308 foi desenvolvido com modelos Quattrovalvole e Turbo durante toda a sua produção, até ser substituído pelo 328 quando a produção terminou em 1985.
Este carro foi inscrito no Hampson Auctions, leilão de carros e motocicletas clássicos e de alto desempenho de Bolesworth, que será realizado no Bolesworth Castle, Tattenhall, Chester, CH3 9JJ no domingo, 24 de novembro de 2024.
As sessões de visualização acontecerão no castelo de Bolesworth das 9h às 19h no sábado, 23 de novembro, e das 9h às 12h no domingo, 24 de novembro, com o leilão em si começando às 12h no domingo, 24 de novembro, e você é muito bem-vindo para se juntar a nós lá.
Os potenciais compradores podem licitar na sala, online, por telefone ou através de comissão. Entre em contato diretamente com a Hampson Auctions se desejar organizar uma das duas últimas opções ou se desejar solicitar um relatório de condição.
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As inscrições em leilões ainda estão sendo aceitas. Se você possui um veículo que deseja consignar, entre em contato conosco.
£ 90.000 - £ 100.000
Prêmio do comprador 12,5%
