Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, la subasta programada en línea de agosto, el jueves 29 de agosto, en línea. Antecedentes: Lanzado en 1974 como Dino 308 GT4, el elegante cuatro plazas diseñado por Marcelo Gandini fue notable por tres razones; En primer lugar, fue el primer Ferrari de producción con carrocería Bertone en lugar de Pininfarina. En segundo lugar, reemplazó la forma orgánica fluida del Dino 246 saliente con una apariencia mucho más angular y, en tercer lugar, fue el primer modelo de producción de Ferrari en presentar la transmisión V8 de montaje central, que constituyó la mayor parte de la producción de la compañía durante las siguientes décadas. El chasis era una estructura espacial tubular, basada en el Dino 246 pero estirada 255 cm (100") para permitir una segunda fila de asientos. Suspensión totalmente independiente en todas partes, con doble horquilla y barras estabilizadoras en cada esquina. Pero la joya era el V8 de 2,9 litros, montado transversalmente en el centro del barco y con un bloque y culatas de aleación de aluminio, 16 válvulas y dos árboles de levas en cabeza impulsados por correas dentadas. El nuevo motor producía 255 CV (188 kW) respirando a través de cuatro carburadores Weber 40 DCNF. y accionar las ruedas traseras a través de una transmisión de 5 velocidades. La segunda serie del GT4 entró en producción durante 1975, con la inscripción de Ferrari y la insignia de Cavallino Rampante apareciendo en el morro, el volante y los centros de las ruedas, entre una serie de cambios bajo el piel, cuando el experimento de la marca Dino llegó a su fin, el automóvil se conoció como Ferrari a partir de ese momento. El automóvil: Este impresionante ejemplar con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido se matriculó por primera vez en octubre de 1979. Estaba sujeto a Classiche evaluación realizada por Ferrari en 2009 y ha estado certificado desde entonces. Ha recorrido un poco más de 65.000 millas en casi 45 años. Acabado en la combinación perfecta de Rosso Chiaro con inserciones de cuero Sabbia y Alcantara, este ejemplar se presenta con una hermosa originalidad. Actualmente se asienta sobre llantas de aleación de diseño original Su Performance de 16" y 5 radios casi nuevas en color dorado y está equipado con una cremallera rápida para garantizar una respuesta directa de la dirección. Desde que compró el automóvil en 1985, el segundo propietario se aseguró de que Graypaul Ferrari de Nottingham cuidara el Coche continuamente, ganando y asegurando su estado Classiche continuo. Además de este mantenimiento anual, Graypaul también le otorgó al coche una reconstrucción completa del motor y la caja de cambios, con reemplazo del embrague. También se completa con una maravillosa caja llena de historia que incluye dos carpetas grandes. También acompañan al coche una carpeta clásica, libros, un juego de herramientas y un gato. El 308 GT4 es práctico, tiene un maletero de tamaño razonable y los asientos traseros ofrecen espacio adicional. La forma icónica ha envejecido con gracia y ha despertado el renovado interés por el 308 GT4. se ha reflejado en la forma en que los precios han comenzado a apreciarse en los últimos años. Resumen: Este fácilmente califica como uno de los mejores GT4 disponibles en la actualidad, si no el mejor. Su procedencia, historia y kilometraje son sin lugar a dudas: un honor verdaderamente excepcional y tranquilizador entre los clásicos. Ferraris. Ubicación: WarwickshireVendedor: PrivadoFotografía: Profesional