1979' Ferrari 308 photo #1
1979' Ferrari 308 photo #2
1979' Ferrari 308 photo #3
1979' Ferrari 308 photo #4
1979' Ferrari 308 photo #5
5 фото

1979' Ferrari 308

Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£40,000
Опубликовано 21 августа 2024ID: nZkIKd

Information from the owner

Возраст: 45 лет
Пробег: 65000 км

Комментарии продавца про 1979' Ferrari 308

 
Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, августовском онлайн-аукционе в четверг, 29 августа, онлайн. Предыстория: Выпущенный в 1974 году как Dino 308 GT4, стильный четырехместный автомобиль, созданный Марсело Гандини, был примечателен по трем причинам; во-первых, это был первый серийный Ferrari с кузовом Bertone, а не Pininfarina. Во-вторых, он заменил плавную органическую форму предыдущего Dino 246 на гораздо более угловатый вид и, в-третьих, это была первая серийная модель Ferrari, оснащенная трансмиссией V8, расположенной посередине, которая составляла основную часть продукции компании в последующие десятилетия. .Шасси представляло собой трубчатую пространственную раму, созданную на основе Dino 246, но удлиненную на 255 см (100 дюймов), чтобы можно было разместить второй ряд сидений. Полностью независимая подвеска со всех сторон, с двойными поперечными рычагами и стабилизаторами поперечной устойчивости на каждом углу. Но жемчужиной стал 2,9-литровый двигатель V8, установленный поперечно на миделе корабля и оснащенный блоком цилиндров и головками из алюминиевого сплава, 16 клапанами и двойными верхними распределительными валами, приводимыми в движение зубчатыми ремнями. Новый двигатель развивал мощность 255 л.с. (188 кВт) и работал через четыре карбюратора Weber 40 DCNF. и привод на задние колеса через 5-ступенчатую коробку передач. Вторая серия GT4 была запущена в производство в 1975 году, при этом надпись Ferrari и значок Cavallino Rampante появились на носу, рулевом колесе и в центре колес, среди ряда изменений в рамках Когда эксперимент с брендом Dino подошел к концу, автомобиль с этого момента стал называться Ferrari. Автомобиль: Этот потрясающий экземпляр с правым рулем, поставляемый в Великобританию, был впервые зарегистрирован в октябре 1979 года. Он подпадал под действие сертификата Classiche. прошла оценку Ferrari в 2009 году и с тех пор сертифицирована. За почти 45 лет он проехал чуть более 65 000 миль. Этот экземпляр, выполненный в идеальном сочетании Rosso Chiaro с кожаными вставками Sabbia и алькантарой, отличается прекрасной оригинальностью. В настоящее время он оснащен почти новыми 16-дюймовыми легкосплавными дисками Su Performance оригинального дизайна с 5 спицами золотого цвета и оснащен быстрой рейкой, обеспечивающей прямую обратную связь с рулевым управлением. С момента покупки автомобиля в 1985 году второй владелец позаботился о том, чтобы Грейпол Феррари из Ноттингема заботился о нем. автомобиль постоянно, зарабатывая и обеспечивая его постоянный статус Classiche. В дополнение к этому ежегодному техническому обслуживанию Грейпол также провел полный ремонт двигателя и коробки передач с заменой сцепления. В комплект также входит замечательная коробка, полная истории, включая две большие папки. В комплектацию автомобиля также входят классическая папка, книги, набор инструментов и домкрат. Модель 308 GT4 практична, имеет багажник разумного размера, а задние сиденья обеспечивают дополнительное пространство. Культовая форма изящно состарилась, а интерес к 308 GT4 возобновился. Это отразилось на том, как цены начали расти в последние годы. Резюме: Этот GT4 легко можно назвать одним из, если не лучшим, доступным сегодня. Его происхождение, история и пробег не вызывают сомнений - поистине исключительная и обнадеживающая честь среди классиков. Феррари. Местоположение: УорикширПродавец: ЧастныйФотография: Профессиональная

Поддерживаем Украину