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1980' Ferrari 400
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£43,000Publicado 24 abril 2026ID: VTenjO
- Warwickshire
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Information from the owner
Edad: 46 años
Kilometraje: 30580 km
Desplazamiento: 4824 cc
Transmisión: Manual
Comentarios del vendedor sobre 1980' Ferrari 400
Este lote se subastará a través de Iconic Auctioneers, The Iconic Sale en Supercar Fest 2026 el sábado 16 de mayo, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. El Ferrari 400i es parte de una línea increíble que comenzó con el 365 GT4 en 1972 y permaneció en producción durante 16 años, lo que no tiene precedentes para un Ferrari. La razón, seguramente, es la exquisita y vanguardista carrocería de cuatro asientos de Pininfarina. Desde sus inicios, Ferrari había fabricado automóviles de cuatro asientos, pero principalmente en pequeñas cantidades; sin embargo, el 365 GT4 fue su primer intento serio de capturar el segmento de lujo del mercado de alta velocidad y, desde el principio, fue un automóvil que combinaba la dinámica de Ferrari con comodidad, espacio y cuatro asientos completos.
El 400 GT era una versión con motor más grande del 365 GT4 2+2 al que reemplazó, y la unidad de potencia V12 de 4.823 cc proporcionó al nuevo automóvil un rendimiento mucho mejor que su hermano mayor. Con la llegada del 400 GTi en 1979, los dos bancos de tres carburadores Webers de tiro lateral fueron reemplazados por el sistema de inyección de combustible Bosch K-Jetronic (y al mismo tiempo por un único distribuidor montado en la parte trasera derecha del motor, con un diseño de encendido electrónico Dinoplex) para mejorar las emisiones, un requisito de la época.
El automóvil presentado aquí es un Ferrari 400 GTi de 1980 (Tipo F101CL, chasis #ZFFEB07C, los detalles a continuación) con una llamativa pintura Azzurro Metallic con un interior de cuero Crema, que se entregó nuevo a través de Maranello Concessionaires Ltd. de Egham en Surrey, lo que lo convierte en uno de los únicos 25 ejemplos con una caja de cambios manual construida para el mercado del Reino Unido con volante a la derecha: ¡una verdadera exclusividad! Aunque se ordenó y se suministró nuevo al mercado del Reino Unido, entendemos que no se registró inicialmente aquí (y es posible que haya sido enviado a su propietario original con sede en Hong Kong). El documento V5 del Reino Unido que lo acompaña muestra un registro de ERU 261Y y una fecha de registro de julio de 1983 (registrado a nombre de una empresa con sede en Hampshire), y este poseedor lo ha sido durante poco más de 42 años. El ERU 261Y recibió servicio de Ferrari en agosto de 1983 y julio de 1988 (a 24, 206 millas).
Por razones que desconocemos, poco después de este kilometraje (a principios de la década de 2000, nos dicen), este Ferrari tan especial estaba destinado a una "hibernación" de 20 años en Southern Car Storage, también en Hampshire; Desaparecer en una condición original, sin adulterar y con poco kilometraje significa que así es exactamente como se ha mantenido, almacenado profesionalmente de forma segura y lejos de los elementos. A principios de 2026, se sometió a un extenso proceso de puesta en servicio de aproximadamente 13.000 libras esterlinas con los especialistas de Ferrari, Radley Motors Ltd. de Hampshire, y la inspección técnica se realizó el 20 de febrero. Después de haber recorrido poco más de 31.000 millas, este automóvil de "único propietario" (es decir, HPI muestra "sin antiguos poseedores") es un modelo extremadamente raro (aún más ahora, ya que ¿cuántos ejemplares de los 25 quedan?) y tiene un potencial real, en caso de que algún nuevo propietario quiera llevarlo al siguiente nivel. Acompañado de sus folletos originales Ferrari, que incluyen el calendario de revisiones (con tarjeta de garantía cumplimentada), caja de herramientas completa, gato giratorio y dos juegos de llaves.
Estos Ferraris Serie 400 de cuatro asientos eran esencialmente 'Grand Tourers', pero con la caja de cambios manual, más de 300 CV y 1.700 kg no se quedaban atrás, y una velocidad máxima de 150 mph está a su alcance. Los Ferrari V12 clásicos se están volviendo excepcionalmente difíciles de conseguir, particularmente los 400 realmente buenos, por lo que los autos de calidad con pocos propietarios y bajo kilometraje están encontrando un mercado listo.
Este raro coche con caja de cambios manual y una estupenda combinación de colores es especialmente deseable y merece un buen hogar.
El 400 GT era una versión con motor más grande del 365 GT4 2+2 al que reemplazó, y la unidad de potencia V12 de 4.823 cc proporcionó al nuevo automóvil un rendimiento mucho mejor que su hermano mayor. Con la llegada del 400 GTi en 1979, los dos bancos de tres carburadores Webers de tiro lateral fueron reemplazados por el sistema de inyección de combustible Bosch K-Jetronic (y al mismo tiempo por un único distribuidor montado en la parte trasera derecha del motor, con un diseño de encendido electrónico Dinoplex) para mejorar las emisiones, un requisito de la época.
El automóvil presentado aquí es un Ferrari 400 GTi de 1980 (Tipo F101CL, chasis #ZFFEB07C, los detalles a continuación) con una llamativa pintura Azzurro Metallic con un interior de cuero Crema, que se entregó nuevo a través de Maranello Concessionaires Ltd. de Egham en Surrey, lo que lo convierte en uno de los únicos 25 ejemplos con una caja de cambios manual construida para el mercado del Reino Unido con volante a la derecha: ¡una verdadera exclusividad! Aunque se ordenó y se suministró nuevo al mercado del Reino Unido, entendemos que no se registró inicialmente aquí (y es posible que haya sido enviado a su propietario original con sede en Hong Kong). El documento V5 del Reino Unido que lo acompaña muestra un registro de ERU 261Y y una fecha de registro de julio de 1983 (registrado a nombre de una empresa con sede en Hampshire), y este poseedor lo ha sido durante poco más de 42 años. El ERU 261Y recibió servicio de Ferrari en agosto de 1983 y julio de 1988 (a 24, 206 millas).
Por razones que desconocemos, poco después de este kilometraje (a principios de la década de 2000, nos dicen), este Ferrari tan especial estaba destinado a una "hibernación" de 20 años en Southern Car Storage, también en Hampshire; Desaparecer en una condición original, sin adulterar y con poco kilometraje significa que así es exactamente como se ha mantenido, almacenado profesionalmente de forma segura y lejos de los elementos. A principios de 2026, se sometió a un extenso proceso de puesta en servicio de aproximadamente 13.000 libras esterlinas con los especialistas de Ferrari, Radley Motors Ltd. de Hampshire, y la inspección técnica se realizó el 20 de febrero. Después de haber recorrido poco más de 31.000 millas, este automóvil de "único propietario" (es decir, HPI muestra "sin antiguos poseedores") es un modelo extremadamente raro (aún más ahora, ya que ¿cuántos ejemplares de los 25 quedan?) y tiene un potencial real, en caso de que algún nuevo propietario quiera llevarlo al siguiente nivel. Acompañado de sus folletos originales Ferrari, que incluyen el calendario de revisiones (con tarjeta de garantía cumplimentada), caja de herramientas completa, gato giratorio y dos juegos de llaves.
Estos Ferraris Serie 400 de cuatro asientos eran esencialmente 'Grand Tourers', pero con la caja de cambios manual, más de 300 CV y 1.700 kg no se quedaban atrás, y una velocidad máxima de 150 mph está a su alcance. Los Ferrari V12 clásicos se están volviendo excepcionalmente difíciles de conseguir, particularmente los 400 realmente buenos, por lo que los autos de calidad con pocos propietarios y bajo kilometraje están encontrando un mercado listo.
Este raro coche con caja de cambios manual y una estupenda combinación de colores es especialmente deseable y merece un buen hogar.
