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1972' Ferrari Dino 246
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NegociablePublicado 5 marzo 2026ID: p9wxW1
- Sussex
- +44Mostrar teléfono
Information from the owner
Edad: 54 años
Kilometraje: 53158 km
Desplazamiento: 2419 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1972' Ferrari Dino 246
*EL AHORRO CAVALLINO | SUBASTA EN LÍNEA DEL 1 AL 22 DE MARZO*
1972 Ferrari Dino 246 GT RHD – Chasis 03442
Estimación £100,000 - £150,000
SIN RESERVA
• Motor y transmisión con números coincidentes
• “Sillas” Daytona
• 47 años de propiedad
• Informes de Tony Willis y Matthias Bartz
• V5C actual: marca de registro KPH 40K
Según el informe histórico archivado en el archivo de Maranello Concessionaires, este 246 GT con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido se completó en febrero de 1972 y se entregó el mes siguiente a Coombs & Sons Ltd de Guildford a través del único importador del Reino Unido, Maranello Concessionaires. Estaba especificado en el llamativo y poco visto Azzurro Dino 20-A-349 con interior Nero 161 Plastica, alfombras negras y elevalunas eléctricos.
Matriculado por primera vez como KPH 40K (un registro que conserva hasta el día de hoy), el automóvil fue suministrado a su primer propietario por Coombs, quien conservó el automóvil hasta 1977, cuando lo vendió a McCartney Bros Ltd de Bolton. En 1979, Eddie Walsh adquirió 03442 por £4.700 (recibo archivado). En ese momento, el Dino había recorrido aproximadamente 50.000 millas, respaldado por los registros del MoT que lo acompañaban. El coche ya había recibido una nueva pintura en un color azul más cercano al Blu Dino Metallizzato.
Poco después de la compra, Walsh comenzó una restauración integral, desmantelando cuidadosamente el automóvil en preparación para la restauración de la carrocería y el repintado. El Dino requirió atención a los umbrales y a la fabricación de nuevos marcos de puertas (ahora instalados en el automóvil).
Las fotografías Polaroid de época archivadas documentan estas obras.
La restauración avanzó hasta esta etapa únicamente. Walsh tenía la intención de vender el automóvil a un comprador que financiaría el proyecto, en el entendimiento de que Walsh completaría la restauración en su nombre. Sin embargo, tal acuerdo no se materializó y el coche permaneció en su propiedad durante mucho tiempo a partir de entonces: se conservó en lugar de restaurarse repetidamente.
Significativamente, los números originales coincidentes del motor y la transmisión, descubiertos en los aleros del granero de Walsh cuidadosamente envueltos en un periódico con fecha de 1987, están confirmados por el informe adjunto del destacado experto en dinosaurios Matthias Bartz. También se incluye un informe de Tony Willis en el archivo histórico.
Todos los componentes retirados se almacenaron metódicamente y ahora se reunieron, y el automóvil está sustancialmente completo, hasta el gato y la rara bolsa de documentos de cuero original de la marca Dino. Los principales elementos que faltan conocidos son:
• Marco de la parrilla delantera
• Parabrisas
• Revestimientos de puertas
• Parachoques traseros
• Un cristal de luz frontal
• Sistema de escape
La mayoría de los 246 GT supervivientes han sido restaurados (a menudo varias veces y de manera deficiente), lo que hace que este ejemplar muy original y con números coincidentes, RHD en el Reino Unido, con 47 años de propiedad continua, sea una propuesta particularmente convincente.
Con un acabado en una hermosa y rara combinación de colores originales, el chasis 03442 representa una oportunidad excepcional para que el coleccionista exigente restaure un Dino prácticamente intacto con estándares exigentes.
Un archivo completo de más de 150 fotografías detalladas, incluidas imágenes de todas las piezas incluidas, está disponible previa solicitud.
1972 Ferrari Dino 246 GT RHD – Chasis 03442
Estimación £100,000 - £150,000
SIN RESERVA
• Motor y transmisión con números coincidentes
• “Sillas” Daytona
• 47 años de propiedad
• Informes de Tony Willis y Matthias Bartz
• V5C actual: marca de registro KPH 40K
Según el informe histórico archivado en el archivo de Maranello Concessionaires, este 246 GT con volante a la derecha suministrado en el Reino Unido se completó en febrero de 1972 y se entregó el mes siguiente a Coombs & Sons Ltd de Guildford a través del único importador del Reino Unido, Maranello Concessionaires. Estaba especificado en el llamativo y poco visto Azzurro Dino 20-A-349 con interior Nero 161 Plastica, alfombras negras y elevalunas eléctricos.
Matriculado por primera vez como KPH 40K (un registro que conserva hasta el día de hoy), el automóvil fue suministrado a su primer propietario por Coombs, quien conservó el automóvil hasta 1977, cuando lo vendió a McCartney Bros Ltd de Bolton. En 1979, Eddie Walsh adquirió 03442 por £4.700 (recibo archivado). En ese momento, el Dino había recorrido aproximadamente 50.000 millas, respaldado por los registros del MoT que lo acompañaban. El coche ya había recibido una nueva pintura en un color azul más cercano al Blu Dino Metallizzato.
Poco después de la compra, Walsh comenzó una restauración integral, desmantelando cuidadosamente el automóvil en preparación para la restauración de la carrocería y el repintado. El Dino requirió atención a los umbrales y a la fabricación de nuevos marcos de puertas (ahora instalados en el automóvil).
Las fotografías Polaroid de época archivadas documentan estas obras.
La restauración avanzó hasta esta etapa únicamente. Walsh tenía la intención de vender el automóvil a un comprador que financiaría el proyecto, en el entendimiento de que Walsh completaría la restauración en su nombre. Sin embargo, tal acuerdo no se materializó y el coche permaneció en su propiedad durante mucho tiempo a partir de entonces: se conservó en lugar de restaurarse repetidamente.
Significativamente, los números originales coincidentes del motor y la transmisión, descubiertos en los aleros del granero de Walsh cuidadosamente envueltos en un periódico con fecha de 1987, están confirmados por el informe adjunto del destacado experto en dinosaurios Matthias Bartz. También se incluye un informe de Tony Willis en el archivo histórico.
Todos los componentes retirados se almacenaron metódicamente y ahora se reunieron, y el automóvil está sustancialmente completo, hasta el gato y la rara bolsa de documentos de cuero original de la marca Dino. Los principales elementos que faltan conocidos son:
• Marco de la parrilla delantera
• Parabrisas
• Revestimientos de puertas
• Parachoques traseros
• Un cristal de luz frontal
• Sistema de escape
La mayoría de los 246 GT supervivientes han sido restaurados (a menudo varias veces y de manera deficiente), lo que hace que este ejemplar muy original y con números coincidentes, RHD en el Reino Unido, con 47 años de propiedad continua, sea una propuesta particularmente convincente.
Con un acabado en una hermosa y rara combinación de colores originales, el chasis 03442 representa una oportunidad excepcional para que el coleccionista exigente restaure un Dino prácticamente intacto con estándares exigentes.
Un archivo completo de más de 150 fotografías detalladas, incluidas imágenes de todas las piezas incluidas, está disponible previa solicitud.
