1965' Fiat 1000 Tc Abarth photo #1
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1965' Fiat 1000 Tc Abarth

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Negociable
Publicado 29 enero 2025ID: m629Sh

Information from the owner

Carrocería: Cupé
Edad: 60 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual

Comentarios del vendedor sobre 1965' Fiat 1000 Tc Abarth

 
Nuestro auto: #129 0288 pertenece a la serie 6ᵉ, que representa la evolución final del modelo. Esta versión, con un capó frontal de apertura, ofreció una accesibilidad Me-Chanical mejorada y una aerodinámica optimizada.
#129 0288 se entregó en 1965 a Dimitri Mollof, un importador exclusivo de Abarth en Francia y propietario del Equipo Abarth Francia: Squadra Corse Abarth France. Tan pronto como llegó, se ingresó en el campeón europeo de campeones de autos deportivos y giros deportivos.
Impulsado por Jean Mazzanti, el conductor oficial de Abarth France, el automóvil participó activamente en las temporadas de 1965 y 1966, contribuyendo a la victoria de Abarth en el Campeonato Europeo de GT y el Campeonato Mundial para Marques en 1964, 1965, 1966 y 1967.
Su participación en la competencia incluyó algunos eventos famosos:
 1000 km de París
 Gran Premio de Friburgo
 Carrera de Monza
 Ronde du Ventoux
 Mont Dore
 Coupe du Salon
 Coupe de Paris
 Varias rondas de los campeonatos europeos de GT y Deportes
 En 1967, el auto continuó corriendo, especialmente con Beaumont y Lemaitre.
A partir de 1968, fue adquirido por Jean-Marie Lemerle, quien continuó corriendo hasta 1970. Un piloto entusiasta y una figura conocida en las carreras de hilos, Lemerle volvió a colocar su 1000 bialbero con otro icónico Abarth, el 1000 SP, Un modelo desarrollado para la categoría de prototipos deportivos y se ingresó en las 24 horas de Le Mans de 1969, donde fue conducido por Maurizio Zanetti y Ugo Locatelli.
Luego, el auto pasó a manos de Jacques Simonet, quien lo corrió hasta 1977, ¡antes de mantenerlo preciado en su colección durante 50 años!
Un auto único de autenticidad indiscutible:
De los 30 Abarths construidos por Carrozzeria Sibona y Basano, 15 ABARTH 1000 BIALBERO LARGE NARING ORGUD, pero solo quedan 11 en museos y colecciones privadas. De estos 11, 3 eran autos "Muso Corto" modernizados con la opción de "exportación de nariz larga".
Este chasis #129 0288, el último de la serie, es el único ejemplo que todavía está en su condición original, nunca se restaura invasivamente. Cuando se vendió a su cuarto propietario en 2020, se realizó un trabajo de restauración mecánica ticulosa de ME, incluida la reconstrucción del en-gino, el engranaje y el sistema de frenado, al tiempo que preservan la autenticidad del trabajo y el interior.
Una herencia excepcional:
Hoy, el ABARTH 1000 Bialbero Long nariz Sibona y Basano encarna el excelente diseño e ingeniería de Abarth de la década de 1960. Su historial de carreras, condición única y un extenso archivo de historia lo convierten en un elemento de coleccionista excepcional, testificando la experiencia única de Abarth en Motorsport.

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