1965' Fiat 1000 Tc Abarth photo #1
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1965' Fiat 1000 Tc Abarth

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Négociable
Publié 29 Janvier 2025ID: m629Sh

Information from the owner

Corps: Break
Âge: 60 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique

Commentaires du vendeur sur 1965' Fiat 1000 Tc Abarth

 
Notre voiture: # 129 0288 appartient à la série 6ᵉ, qui représente l'évolution ultime du modèle. Cette version, avec un capot avant entièrement ouvert, a offert une accessibilité moi chanique améliorée et une aérodynamique optimisée.
# 129 0288 a été livré en 1965 à Dimitri Mollof, importateur exclusif Abarth en France et propriétaire de l'équipe Abarth France: Squadra Corse Abarth France. Dès son arrivée, il a été inscrit dans le grand champion des voitures de tournée et de sport.
Poussée par Jean Mazzanti, le pilote officiel d'Abarth France, la voiture a joué un rôle actif dans les saisons de 1965 et 1966, contribuant à la victoire d'Abarth dans le championnat européen de GT et au championnat du monde de Marques en 1964, 1965, 1966 et 1967.
Son implication dans la compétition comprenait des événements célèbres:
 1000 km de Paris
 Grand Prix de Freiburg
 Race Monza
 Ronde du Ventoux
 Mont Dore
 Coupé du Salon
 Coupé de Paris
 Diverses cycles des championnats européens de la GT et du sport
 En 1967, la voiture a continué à courir, notamment avec Beaumont et Lemaitre.
À partir de 1968, il a été acquis par Jean-Marie Lemerle, qui a continué à la courir jusqu'en 1970. Un conducteur enthousiaste et une figure bien connue dans la course à colline, Lemerle a repensé ses 1000 Bialbero avec un autre Abarth emblématique, le 1000 SP, Un modèle développé pour la catégorie des prototypes sportifs et a été inscrit dans les 24 heures du Mans de 1969, où il a été motivé par Maurizio Zanetti et Ugo Locatelli.
La voiture est ensuite passée entre les mains de Jacques Simonet, qui l'a couru jusqu'en 1977, avant de le garder précieusement dans sa collection pendant 50 ans!
Une voiture unique d'authenticité incontestable:
Sur les 30 Abarths construits par Carrozzeria Sibona & Basano, 15 Abarth 1000 Bialbero Long Nose a été produit, mais il ne reste que 11 dans les musées et les collections privées. Sur ces 11, 3 étaient des voitures «Muso Corto» modernisées avec l'option «Export à long nez».
Ce châssis # 129 0288, le dernier de la série, est le seul exemple encore dans son état d'origine, jamais restauré invasivement. Lorsqu'il a été vendu à son quatrième propriétaire en 2020, des travaux de restauration mécanique méticuleux ont été entrepris, notamment la reconstruction de l'ensemble de l'équipement et du système de freinage, tout en préservant l'authenticité du travail du corps et de l'intérieur.
Un héritage exceptionnel:
Aujourd'hui, l'Abarth 1000 Bialbero Long Nose Sibona & Basano incarne l'Excel-Lence de la conception et de l'ingénierie d'Abarth des années 1960. Son histoire de course, son état unique et son vaste fichier d'historique en font un élément de collection exceptionnel, témoignant de l'expertise unique d'Abarth dans le sport automobile.

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