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1948' Fiat 1100
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NegociablePublicado 15 febrero 2024ID: Yb9WZC
Caducado
hace 8 meses, 2 semanas
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Carrocería: Coche deportivo
Edad: 76 años
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1948' Fiat 1100
1948 FIAT 1100 SPORT “GOBBONE”
COCHE VETERANO los detalles a continuación MILLE MIGLIA
- Un modelo extremadamente raro y lleno de encanto.
- Una codiciada pieza de colección, celebrada por su importancia histórica y su diseño innovador.
- Un sofisticado coche de colección con atractivo y pedigrí internacional.
- Amplia historia de carreras
- Presentado en sus colores originales.
- Antiguo corredor de la Mille Miglia, participó en la Mille Miglia, cuyo mejor resultado fue el 7º puesto en la categoría, en 1955.
- También compitió en el Giro di Sicilia de 1953 y en la Coppa d’Oro Delle Dolomiti de 1955, en las que obtuvo el quinto puesto en su categoría.
- Con maravillosas fotografías antiguas del coche durante su carrera deportiva.
- Muy bien documentado mediante extractos proporcionados por el “Automobile Club D’Italia” y los archivos del “Museo della Mille Miglia” de Brescia.
- El antiguo propietario ha gastado 60.000 € (65.000 USD) en los últimos tres años.
- Conocido cariñosamente como "Gobbone" (que significa "jorobado" en italiano) por su prominente sección trasera curva, que fue una innovación aerodinámica de su época.
- Mille Miglia elegible
“La esencia de la Mille Miglia va mucho más allá de los coches de carreras, los pilotos, los ganadores y los perdedores. La Mille Miglia es parte de la vida italiana y su eco resuena en toda Italia”.
Esta cita de Denis Jenkinson, copiloto de Stirling Moss en la Mille Miglia de 1955.
Ideada por el periodista automovilístico Giovanni Canestrini en Milán en 1926, la Mille Miglia recorrió la campiña italiana durante 30 años.
El 1100 S fue el primer deportivo de Fiat de posguerra, pero tenía un fuerte linaje con el 508C “Nuova Balilla” 1100 de antes de la guerra, aparecido en 1937.
El coche estaba pensado para correr Mille Miglia para la categoría de 1.100 cc, la más popular en ese momento.
El Fiat 1100 S 'Gobbone' estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.089 cc que producía alrededor de 51 caballos de fuerza y proporcionaba una velocidad máxima de aproximadamente 160 km/h (100 mph).
Su exclusivo diseño de la parte trasera estuvo influenciado por principios aerodinámicos y le valió al automóvil su distintivo apodo.
La carrocería biplaza fue producida por Carrozzerie Speciali en las Officine Lingotto de Fiat bajo la dirección de Giuseppe Cogno.
El 'Gobbone' hizo su debut en la Mille Miglia en 1948.
Esta agotadora carrera de 1.000 millas por Italia fue una verdadera prueba de resistencia y rendimiento tanto para los conductores como para sus vehículos.
El 'Gobbone' rápidamente llamó la atención por su apariencia única y ventaja competitiva.
En la carrera Mille Miglia de 1948, un Fiat 1100 S Berlinetta Mille Miglia 'Gobbone' conducido por el equipo de Giovanni Bracco y Umberto Maglioli logró una notable victoria en su categoría.
El éxito del 'Gobbone' contribuyó a la continua participación de Fiat en el deporte del motor, lo que llevó al desarrollo de modelos más orientados a las carreras en los años siguientes.
Se fabricaron 401 unidades del 1100 S, pero sospechamos que podría ser una cifra demasiado ambiciosa que incluye varios otros estilos de carrocería.
A pesar de la finalidad de competición del modelo, muchos 1100 S se vendieron a clientes habituales, convencidos por las altas velocidades (más de 150 km/h) que permitía el potente motor.
El 'Gobbone' sigue siendo una pieza preciada de la historia del automóvil, con algunos ejemplos bien conservados que aún existen y que ocasionalmente aparecen en eventos de autos clásicos.
INNOVACIÓN AERODINÁMICA
El término "Gobbone" significa "jorobado" en italiano y describe acertadamente el diseño distintivo de la 1100 S Berlinetta Mille Miglia.
El automóvil presentaba una sección trasera prominente y curva, que fue una innovación aerodinámica de su época. Este diseño estaba destinado a reducir la resistencia y aumentar la estabilidad a altas velocidades, lo que lo hacía ideal para las carreras.
ACERCA DE ESTE EJEMPLO ESPECÍFICO
Según el Archivio Storico FIAT, este coche fue construido el 21 de septiembre de 1948 con carrocería 'Carrozzerie Speciali', esta última conocida con el sobrenombre de 'Gobbone' (que significa jorobado en italiano) debido a su cola aerodinámica.
El 30 de noviembre de 1948 el Fiat fue entregado a su primer propietario, un caballero de Milán, el nuevo Fiat estaba configurado tal y como aparece hoy, revestido con su elegante carrocería Berlinetta y acabado en color verde e interior de cuero.
Posteriormente fue vendido en Milán el 8 de agosto de 1950 al Sr. Faustino Campostella.
En 1953, 1954 y 1955, el Fiat "Gobbone" corrió en la Mille Miglia con el Sr. Campostella como conductor y el Sr. Collini como copiloto. Junto al coche se encuentran fotografías de la época de su carrera deportiva y copias de los documentos originales de la Mille Miglia.
El historial de carreras del automóvil durante el período es el siguiente:
– 1953 XX Mille Miglia #330 Campostella/Collini. Resultado: 9º en su clase y 180º en la general
– 1954 Giro de Sicilia #236 Campostella. Resultado: 5º en su clase y 42º en la general
– 1954 XXI Mille Miglia #357 Campostella/ Collini. Resultado: 11.º en su clase y 129.º en general
– 1954 Coppa d'Oro Delle Dolomiti #69 Campostella. Resultado: 5º en su clase y 50º en la general
– 1955 XXII Mille Miglia #516 Campostella/Collini. Resultado: 7º en su clase y 144º en general
La línea de propietarios que le sigue es trazada y conocida.
En particular, el coche permaneció bajo el cuidado de algunos propietarios italianos posteriores durante casi siete décadas, de 1948 a 2017, y ha sobrevivido en su estado original sorprendente.
El Fiat fue adquirido por un nuevo propietario en 2017.
La caja de cambios se reconstruyó en Italia en 2018 y el coche se preparó exhaustivamente para participar nuevamente en la Mille Miglia.
Después de participar en la Edición Mille Miglia de 2019, el coche se vendió en 2020 a su actual propietario holandés, que ha gastado en él la impresionante cantidad de 60.000 euros durante los últimos tres años.
Los trabajos se llevaron a cabo en el especialista en restauración 'Strada e Corsa' con sede cerca de Ámsterdam, Países Bajos.
La calidad de su trabajo ha sido reconocida en numerosas ocasiones, con victorias generales y de clase en Villa d'Este, Pebble Beach, Palm Beach Cavallino Classic y otros eventos prestigiosos.
El resultado es una Berlinetta ligera y aerodinámica en un estado notablemente bien preparado.
Este FIAT 1100 S está incluido en el Registro Mille Miglia como participante original.
Este Fiat históricamente significativo y magníficamente clasificado viene con el “Certificato di Origine” de Fiat, pasaporte FIVA Clase A3, fotografías antiguas del automóvil durante su carrera deportiva, copias de los documentos originales de Mille Miglia, copias de los registros italianos de los años 50, múltiples facturas que documentan la preparación y el Certificado de Registro Mille Miglia se suman a la documentación y la historia asociadas con este excelente ejemplo de excelencia del automovilismo italiano.
CONDICIÓN EXTERIOR
El exterior de este Fiat "Gibbon" tiene un acabado de alto nivel con una pintura bonita y un ajuste y separación muy bonitos de todos los paneles de la carrocería.
Las puertas se abren y cierran suavemente y varios trabajos brillantes en todo el exterior han sido pulidos y finamente detallados para complementar la pintura verde.
Con una presentación hermosa hoy, con detalles que parecen joyas en todas partes, el Fiat 1100 S está tan limpio por debajo como por arriba, habiendo sido muy bien conservado desde que se completó su restauración.
CONDICIÓN INTERIOR
El exterior atrevido y elegante se ve realzado aún más por el interior de influencia art déco.
Una vez sentado en el interior, el coche resulta sorprendentemente espacioso y abierto gracias al amplio cristal y los pilares luminosos.
Los paneles de las puertas y los asientos están tapizados en un fabuloso cuero Verde.
El tablero es una maravillosa exhibición de instrumentos e indicadores completamente funcionales, que brillan en armonía con lo que tiene que ser uno de los volantes con el diseño más ingenioso que jamás haya adornado el interior de un automóvil deportivo.
Todos los componentes tienen muy buena presentación y estado en general: bellamente diseñados y fielmente restaurados.
EXPERIENCIA DE MANEJO
Con una herencia probada en carreras, raíces estilísticas que se remontan a algunos de los autos más impresionantes y hermosos jamás construidos, y una restauración que ha generado invitaciones a los eventos más buscados como el Concours d'Elegance Paleis Soestdijk de 2023 en los Países Bajos, donde ganó. su clase 'Mille Miglia'.
Este deportivo Fiat representa un sofisticado coche de colección con atractivo y pedigrí internacional.
Además, es una maravillosa y única oportunidad de poseer una pieza bien documentada de artesanía italiana de mediados de siglo, una que incluso se puede disfrutar en la prestigiosa y exclusiva Mille Miglia.
Descargo de responsabilidad
La información proporcionada en este sitio web ha sido recopilada por The Houtkamp Collection con el máximo cuidado. La información contenida en este anuncio se proporciona "tal cual", sin garantías en cuanto a su exactitud, ya sea expresa o implícita, y está destinada únicamente a fines informativos. La Colección Houtkamp no es responsable de ningún error o equivocación.
COCHE VETERANO los detalles a continuación MILLE MIGLIA
- Un modelo extremadamente raro y lleno de encanto.
- Una codiciada pieza de colección, celebrada por su importancia histórica y su diseño innovador.
- Un sofisticado coche de colección con atractivo y pedigrí internacional.
- Amplia historia de carreras
- Presentado en sus colores originales.
- Antiguo corredor de la Mille Miglia, participó en la Mille Miglia, cuyo mejor resultado fue el 7º puesto en la categoría, en 1955.
- También compitió en el Giro di Sicilia de 1953 y en la Coppa d’Oro Delle Dolomiti de 1955, en las que obtuvo el quinto puesto en su categoría.
- Con maravillosas fotografías antiguas del coche durante su carrera deportiva.
- Muy bien documentado mediante extractos proporcionados por el “Automobile Club D’Italia” y los archivos del “Museo della Mille Miglia” de Brescia.
- El antiguo propietario ha gastado 60.000 € (65.000 USD) en los últimos tres años.
- Conocido cariñosamente como "Gobbone" (que significa "jorobado" en italiano) por su prominente sección trasera curva, que fue una innovación aerodinámica de su época.
- Mille Miglia elegible
“La esencia de la Mille Miglia va mucho más allá de los coches de carreras, los pilotos, los ganadores y los perdedores. La Mille Miglia es parte de la vida italiana y su eco resuena en toda Italia”.
Esta cita de Denis Jenkinson, copiloto de Stirling Moss en la Mille Miglia de 1955.
Ideada por el periodista automovilístico Giovanni Canestrini en Milán en 1926, la Mille Miglia recorrió la campiña italiana durante 30 años.
El 1100 S fue el primer deportivo de Fiat de posguerra, pero tenía un fuerte linaje con el 508C “Nuova Balilla” 1100 de antes de la guerra, aparecido en 1937.
El coche estaba pensado para correr Mille Miglia para la categoría de 1.100 cc, la más popular en ese momento.
El Fiat 1100 S 'Gobbone' estaba propulsado por un motor de cuatro cilindros en línea de 1.089 cc que producía alrededor de 51 caballos de fuerza y proporcionaba una velocidad máxima de aproximadamente 160 km/h (100 mph).
Su exclusivo diseño de la parte trasera estuvo influenciado por principios aerodinámicos y le valió al automóvil su distintivo apodo.
La carrocería biplaza fue producida por Carrozzerie Speciali en las Officine Lingotto de Fiat bajo la dirección de Giuseppe Cogno.
El 'Gobbone' hizo su debut en la Mille Miglia en 1948.
Esta agotadora carrera de 1.000 millas por Italia fue una verdadera prueba de resistencia y rendimiento tanto para los conductores como para sus vehículos.
El 'Gobbone' rápidamente llamó la atención por su apariencia única y ventaja competitiva.
En la carrera Mille Miglia de 1948, un Fiat 1100 S Berlinetta Mille Miglia 'Gobbone' conducido por el equipo de Giovanni Bracco y Umberto Maglioli logró una notable victoria en su categoría.
El éxito del 'Gobbone' contribuyó a la continua participación de Fiat en el deporte del motor, lo que llevó al desarrollo de modelos más orientados a las carreras en los años siguientes.
Se fabricaron 401 unidades del 1100 S, pero sospechamos que podría ser una cifra demasiado ambiciosa que incluye varios otros estilos de carrocería.
A pesar de la finalidad de competición del modelo, muchos 1100 S se vendieron a clientes habituales, convencidos por las altas velocidades (más de 150 km/h) que permitía el potente motor.
El 'Gobbone' sigue siendo una pieza preciada de la historia del automóvil, con algunos ejemplos bien conservados que aún existen y que ocasionalmente aparecen en eventos de autos clásicos.
INNOVACIÓN AERODINÁMICA
El término "Gobbone" significa "jorobado" en italiano y describe acertadamente el diseño distintivo de la 1100 S Berlinetta Mille Miglia.
El automóvil presentaba una sección trasera prominente y curva, que fue una innovación aerodinámica de su época. Este diseño estaba destinado a reducir la resistencia y aumentar la estabilidad a altas velocidades, lo que lo hacía ideal para las carreras.
ACERCA DE ESTE EJEMPLO ESPECÍFICO
Según el Archivio Storico FIAT, este coche fue construido el 21 de septiembre de 1948 con carrocería 'Carrozzerie Speciali', esta última conocida con el sobrenombre de 'Gobbone' (que significa jorobado en italiano) debido a su cola aerodinámica.
El 30 de noviembre de 1948 el Fiat fue entregado a su primer propietario, un caballero de Milán, el nuevo Fiat estaba configurado tal y como aparece hoy, revestido con su elegante carrocería Berlinetta y acabado en color verde e interior de cuero.
Posteriormente fue vendido en Milán el 8 de agosto de 1950 al Sr. Faustino Campostella.
En 1953, 1954 y 1955, el Fiat "Gobbone" corrió en la Mille Miglia con el Sr. Campostella como conductor y el Sr. Collini como copiloto. Junto al coche se encuentran fotografías de la época de su carrera deportiva y copias de los documentos originales de la Mille Miglia.
El historial de carreras del automóvil durante el período es el siguiente:
– 1953 XX Mille Miglia #330 Campostella/Collini. Resultado: 9º en su clase y 180º en la general
– 1954 Giro de Sicilia #236 Campostella. Resultado: 5º en su clase y 42º en la general
– 1954 XXI Mille Miglia #357 Campostella/ Collini. Resultado: 11.º en su clase y 129.º en general
– 1954 Coppa d'Oro Delle Dolomiti #69 Campostella. Resultado: 5º en su clase y 50º en la general
– 1955 XXII Mille Miglia #516 Campostella/Collini. Resultado: 7º en su clase y 144º en general
La línea de propietarios que le sigue es trazada y conocida.
En particular, el coche permaneció bajo el cuidado de algunos propietarios italianos posteriores durante casi siete décadas, de 1948 a 2017, y ha sobrevivido en su estado original sorprendente.
El Fiat fue adquirido por un nuevo propietario en 2017.
La caja de cambios se reconstruyó en Italia en 2018 y el coche se preparó exhaustivamente para participar nuevamente en la Mille Miglia.
Después de participar en la Edición Mille Miglia de 2019, el coche se vendió en 2020 a su actual propietario holandés, que ha gastado en él la impresionante cantidad de 60.000 euros durante los últimos tres años.
Los trabajos se llevaron a cabo en el especialista en restauración 'Strada e Corsa' con sede cerca de Ámsterdam, Países Bajos.
La calidad de su trabajo ha sido reconocida en numerosas ocasiones, con victorias generales y de clase en Villa d'Este, Pebble Beach, Palm Beach Cavallino Classic y otros eventos prestigiosos.
El resultado es una Berlinetta ligera y aerodinámica en un estado notablemente bien preparado.
Este FIAT 1100 S está incluido en el Registro Mille Miglia como participante original.
Este Fiat históricamente significativo y magníficamente clasificado viene con el “Certificato di Origine” de Fiat, pasaporte FIVA Clase A3, fotografías antiguas del automóvil durante su carrera deportiva, copias de los documentos originales de Mille Miglia, copias de los registros italianos de los años 50, múltiples facturas que documentan la preparación y el Certificado de Registro Mille Miglia se suman a la documentación y la historia asociadas con este excelente ejemplo de excelencia del automovilismo italiano.
CONDICIÓN EXTERIOR
El exterior de este Fiat "Gibbon" tiene un acabado de alto nivel con una pintura bonita y un ajuste y separación muy bonitos de todos los paneles de la carrocería.
Las puertas se abren y cierran suavemente y varios trabajos brillantes en todo el exterior han sido pulidos y finamente detallados para complementar la pintura verde.
Con una presentación hermosa hoy, con detalles que parecen joyas en todas partes, el Fiat 1100 S está tan limpio por debajo como por arriba, habiendo sido muy bien conservado desde que se completó su restauración.
CONDICIÓN INTERIOR
El exterior atrevido y elegante se ve realzado aún más por el interior de influencia art déco.
Una vez sentado en el interior, el coche resulta sorprendentemente espacioso y abierto gracias al amplio cristal y los pilares luminosos.
Los paneles de las puertas y los asientos están tapizados en un fabuloso cuero Verde.
El tablero es una maravillosa exhibición de instrumentos e indicadores completamente funcionales, que brillan en armonía con lo que tiene que ser uno de los volantes con el diseño más ingenioso que jamás haya adornado el interior de un automóvil deportivo.
Todos los componentes tienen muy buena presentación y estado en general: bellamente diseñados y fielmente restaurados.
EXPERIENCIA DE MANEJO
Con una herencia probada en carreras, raíces estilísticas que se remontan a algunos de los autos más impresionantes y hermosos jamás construidos, y una restauración que ha generado invitaciones a los eventos más buscados como el Concours d'Elegance Paleis Soestdijk de 2023 en los Países Bajos, donde ganó. su clase 'Mille Miglia'.
Este deportivo Fiat representa un sofisticado coche de colección con atractivo y pedigrí internacional.
Además, es una maravillosa y única oportunidad de poseer una pieza bien documentada de artesanía italiana de mediados de siglo, una que incluso se puede disfrutar en la prestigiosa y exclusiva Mille Miglia.
Descargo de responsabilidad
La información proporcionada en este sitio web ha sido recopilada por The Houtkamp Collection con el máximo cuidado. La información contenida en este anuncio se proporciona "tal cual", sin garantías en cuanto a su exactitud, ya sea expresa o implícita, y está destinada únicamente a fines informativos. La Colección Houtkamp no es responsable de ningún error o equivocación.
