6 fotos

1967' Fiat 124 Spider

€55,000

Publicado 27 julio 2026ID: yne44m

Stelvio Automobili ApS
Denmark
+45Mostrar teléfono

Information from the owner

Carrocería: Coche deportivo

Edad: 59 años

Kilometraje: 19392 km

Desplazamiento: 1430 cc

Combustible: Gasolina

Transmisión: Manual

Color exterior: Amarillo

Comentarios del vendedor sobre 1967' Fiat 124 Spider

Cuando se busca un deportivo italiano de los años 60, abierto y con el diseño de una de las casas de diseño más prestigiosas, tradicionalmente se necesita una cuenta bancaria muy bien rellenada para que el sueño se haga realidad. El Fiat 124 Spider cumple todos los requisitos a un precio algo más realista en comparación con sus hermanos Dino, por no hablar de los costosos Spider de Maranello y Módena. Cuando Fiat presentó el 124 Spider en 1966, fue el comienzo de uno de los deportivos abiertos de mayor éxito de Italia. Con líneas dibujadas por Tom Tjaarda en Pininfarina (también conocido por De Tomaso Pantera) el comienzo fue bueno. El motor fue una delicia diseñado por el ex ingeniero de Ferrari Aurelio Lampredi. El motor de 4 cilindros en línea con 2 árboles de levas en cabeza accionados por correa era inusualmente moderno en aquella época. La cilindrada aumentó constantemente a lo largo de los años de 1400 cc a 1600, luego de 1800 para terminar con 2000 cc. Si a esto le sumamos frenos de disco en las 4 ruedas y una caja de cambios de 5 velocidades, la receta de un deportivo clásico. Era un motor bien diseñado con un potencial de ajuste bastante significativo y cuando apareció Abarth en 1971, desarrollaron el automóvil en colaboración con Fiat para uso en rallyes. El Fiat 124 Abarth Rallye logró muchas victorias en los rallyes en los años siguientes y el mismo motor se utilizó ampliamente en algunos coches de rally Lancia extremadamente potentes, con y sin sobrealimentación mediante compresores y turbocompresores respectivamente (¡y ambos al mismo tiempo!). De hecho, el motor es el diseño de motor más ganador en la historia del Rally, lo que demuestra su enorme potencial. Muchos consideran que los primeros modelos AS son los más elegantes. Los parachoques estrechos, las líneas simples y la expresión ligera contrastan bellamente con las versiones posteriores, que con el paso de los años se vieron afectadas por el aburrido uso de detalles plásticos de los años 70 y 80. La primera serie (a menudo denominada AS) es, en opinión de muchos, la interpretación más pura del diseño original de Tom Tjaarda. El coche que aquí se ofrece simplemente aparece como un ejemplo fuera de lo común. El coche ha sido sometido a una restauración completa, sin reparar nada, donde ha sido completamente desmontado, pulido con chorro de arena y reconstruido con mucho cuidado. El resultado es un Fiat 124 Spider, que en cada detalle se muestra con un acabado y una calidad que rara vez se encuentran. La pintura es del precioso Giallo Positano, que combina excepcionalmente bien con las elegantes líneas del modelo. Junto con el delicioso interior, nuevo por supuesto, el coche parece típico de la época e inusualmente acogedor. Cuando se realiza una restauración de este nivel, no se trata sólo de piezas nuevas o pintura brillante. Se trata de la impresión general. El ajuste de la carrocería, los detalles, el acabado y la sensación general del coche indican que se han invertido recursos considerables y muchas horas de trabajo para devolver el coche al estado que se merece. Y en este caso se ha invertido demasiado, tenemos que admitirlo. Para el coleccionista o entusiasta que busca uno de los primeros Fiat 124 Spider sin concesiones, esta es una oferta poco común y atractiva.

Otros