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1972' Fiat 500L
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£18,995Publicado 22 enero 2024ID: kRGGrK
Caducado
hace 9 meses, 2 semanas
hace 9 meses, 2 semanas
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 52 años
Kilometraje: 5579 km
Desplazamiento: 650 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1972' Fiat 500L
1972 FIAT ABARTH 595.
Una oportunidad única de adquirir un tributo Abarth 595 excepcionalmente bien ejecutado que comenzó su vida como un Fiat 500 'Lusso' C16 con volante a la derecha original suministrado en el Reino Unido. Matriculado como nuevo en marzo de 1972, el coche ha permanecido en el Reino Unido toda su vida.
Completamente restaurado y mejorado, este es el pequeño cohete de bolsillo definitivo que es más que capaz de usarse como conductor diario, mantenerse al día con el tráfico moderno con facilidad y navegar a 70 mph durante todo el día si lo desea.
En el extenso archivo histórico se incluyen facturas por un total de más de £ 8 000 solo desde enero de 2020, lo que muestra el nivel continuo de amor y compromiso que se ha puesto en este automóvil para hacerlo tan especial y garantiza que esté listo para emprender su próxima aventura. Recientemente regresé de un viaje épico de 600 millas por la ruta 500 de la costa norte de Escocia, donde no perdió el ritmo y resultó increíblemente divertido.
Una serie de mejoras centradas en el conductor, incluido un motor mejorado de 650 cc y una caja de cambios sincronizada, solo cuentan una parte de la historia; a continuación se puede ver una lista condensada de las mejoras de este vehículo:
Motor Fiat 126 de 650 cc sintonizado con carburador Weber 40 DCOE de tiro lateral y trompetas gemelas, colector de admisión Abarth, leva de carretera/carrera de alta elevación Abarth, enfriador de aceite Abarth/ Nanni, cárter Abarth 4L, escape Abarth 'Monza', culata de cilindro con flujo de gas Panda 30 , 123 Encendido electrónico, Bomba de combustible electrónica, Caja de cambios sincronizada de 4 velocidades Fiat 126.
Los frenos de tambor originales han sido reemplazados por frenos de disco delanteros y traseros, suspensión independiente de doble horquilla en la parte delantera, resortes deportivos y amortiguadores mejorados en la parte trasera, casquillo de polietileno en todas partes, soporte de puntal delantero, ejes de transmisión mejorados de 25 mm y kit de acoplamiento de transmisión de trípode CV, Abarth Ruedas Speedline de 13”.
Se han realizado más adiciones modernas, incluidos faros LED, un sutil puerto de 12 V para cargar dispositivos y un medidor de temperatura digital que hace que sea tan fácil vivir con él, realmente lo convierte en un fantástico juguete de fin de semana, aunque me encantaría verlo usarlo a diario con alguien. ya que este pequeño coche sólo quiere ser conducido y disfrutado.
Ahora disponible a una fracción de su costo de construcción, el 'VJO 308K' viene con un enorme archivo histórico, su libro de registro V5C del Reino Unido, una selección de repuestos y una cubierta interior personalizada.
Una oportunidad única de adquirir un tributo Abarth 595 excepcionalmente bien ejecutado que comenzó su vida como un Fiat 500 'Lusso' C16 con volante a la derecha original suministrado en el Reino Unido. Matriculado como nuevo en marzo de 1972, el coche ha permanecido en el Reino Unido toda su vida.
Completamente restaurado y mejorado, este es el pequeño cohete de bolsillo definitivo que es más que capaz de usarse como conductor diario, mantenerse al día con el tráfico moderno con facilidad y navegar a 70 mph durante todo el día si lo desea.
En el extenso archivo histórico se incluyen facturas por un total de más de £ 8 000 solo desde enero de 2020, lo que muestra el nivel continuo de amor y compromiso que se ha puesto en este automóvil para hacerlo tan especial y garantiza que esté listo para emprender su próxima aventura. Recientemente regresé de un viaje épico de 600 millas por la ruta 500 de la costa norte de Escocia, donde no perdió el ritmo y resultó increíblemente divertido.
Una serie de mejoras centradas en el conductor, incluido un motor mejorado de 650 cc y una caja de cambios sincronizada, solo cuentan una parte de la historia; a continuación se puede ver una lista condensada de las mejoras de este vehículo:
Motor Fiat 126 de 650 cc sintonizado con carburador Weber 40 DCOE de tiro lateral y trompetas gemelas, colector de admisión Abarth, leva de carretera/carrera de alta elevación Abarth, enfriador de aceite Abarth/ Nanni, cárter Abarth 4L, escape Abarth 'Monza', culata de cilindro con flujo de gas Panda 30 , 123 Encendido electrónico, Bomba de combustible electrónica, Caja de cambios sincronizada de 4 velocidades Fiat 126.
Los frenos de tambor originales han sido reemplazados por frenos de disco delanteros y traseros, suspensión independiente de doble horquilla en la parte delantera, resortes deportivos y amortiguadores mejorados en la parte trasera, casquillo de polietileno en todas partes, soporte de puntal delantero, ejes de transmisión mejorados de 25 mm y kit de acoplamiento de transmisión de trípode CV, Abarth Ruedas Speedline de 13”.
Se han realizado más adiciones modernas, incluidos faros LED, un sutil puerto de 12 V para cargar dispositivos y un medidor de temperatura digital que hace que sea tan fácil vivir con él, realmente lo convierte en un fantástico juguete de fin de semana, aunque me encantaría verlo usarlo a diario con alguien. ya que este pequeño coche sólo quiere ser conducido y disfrutado.
Ahora disponible a una fracción de su costo de construcción, el 'VJO 308K' viene con un enorme archivo histórico, su libro de registro V5C del Reino Unido, una selección de repuestos y una cubierta interior personalizada.
