6 фото
1972' Fiat 500L
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£18,995Опубликовано 22 января 2024ID: kRGGrK
Истекло
11 месяцев назад
11 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 52 года
Пробег: 5579 км
Объем двигателя: 650 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1972' Fiat 500L
ФИАТ АБАРТ 595 1972 года выпуска.
Редкая возможность приобрести исключительно хорошо выполненный трибьют Abarth 595, который начал свою жизнь как оригинальный поставляемый в Великобританию C16 Fiat 500 «Lusso» с правым рулем. Зарегистрированный новым в марте 1972 года, автомобиль оставался в Великобритании всю свою жизнь.
Полностью отреставрированная и модернизированная, это идеальная маленькая карманная ракета, которую более чем можно использовать в качестве повседневного водителя, легко справляясь с современным движением и путешествуя со скоростью 70 миль в час в течение всего дня, если вы того пожелаете.
Счета на общую сумму более 8000 фунтов стерлингов только с января 2020 года включены в обширный исторический файл, показывая постоянный уровень любви и преданности делу, которые были вложены в этот автомобиль, чтобы сделать его таким особенным, и гарантируя, что он готов к следующему приключению с недавно вернулся из грандиозного 600-мильного путешествия по маршруту 500 Северного побережья Шотландии, где он не упустил ни одной детали и оказался невероятно интересным!
Множество обновлений, ориентированных на водителя, в том числе модернизированный двигатель объемом 650 куб.см и синхронизированная коробка передач, рассказывают лишь часть истории — сокращенный список обновлений этого автомобиля можно увидеть ниже:
Тюнингованный двигатель Fiat 126 объемом 650 куб.см с карбюратором Weber 40 DCOE с боковой тягой и двумя трубами, впускной коллектор Abarth, дорожный/гоночный кулачок Abarth High Lift, масляный радиатор Abarth/Nanni, поддон Abarth 4L, выхлоп Abarth Monza, головка блока цилиндров Panda 30 с газовым потоком , 123 Электронное зажигание, Электронный топливный насос, 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач Fiat 126.
Оригинальные барабанные тормоза были заменены дисковыми тормозами спереди и сзади, независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди, спортивными пружинами и усиленными амортизаторами сзади, пластиковыми втулками по всей длине, распоркой передней стойки, модернизированными карданными валами диаметром 25 мм и комплектом привода штатива CV, Abarth. Колеса Speedline диаметром 13 дюймов.
Были внесены и другие современные дополнения, в том числе светодиодные фары, тонкий порт 12 В для зарядки устройств и цифровой датчик температуры, благодаря которым с ним так легко жить, и он действительно становится фантастической игрушкой для выходных, хотя мне бы хотелось, чтобы кто-нибудь начал использовать его ежедневно. поскольку эта маленькая машинка просто хочет, чтобы на ней ездили и получали удовольствие.
Модель VJO 308K, которая теперь доступна за небольшую часть стоимости сборки, поставляется с огромным файлом истории, бортовым журналом V5C в Великобритании, набором запасных частей и индивидуальным чехлом для внутреннего использования.
Редкая возможность приобрести исключительно хорошо выполненный трибьют Abarth 595, который начал свою жизнь как оригинальный поставляемый в Великобританию C16 Fiat 500 «Lusso» с правым рулем. Зарегистрированный новым в марте 1972 года, автомобиль оставался в Великобритании всю свою жизнь.
Полностью отреставрированная и модернизированная, это идеальная маленькая карманная ракета, которую более чем можно использовать в качестве повседневного водителя, легко справляясь с современным движением и путешествуя со скоростью 70 миль в час в течение всего дня, если вы того пожелаете.
Счета на общую сумму более 8000 фунтов стерлингов только с января 2020 года включены в обширный исторический файл, показывая постоянный уровень любви и преданности делу, которые были вложены в этот автомобиль, чтобы сделать его таким особенным, и гарантируя, что он готов к следующему приключению с недавно вернулся из грандиозного 600-мильного путешествия по маршруту 500 Северного побережья Шотландии, где он не упустил ни одной детали и оказался невероятно интересным!
Множество обновлений, ориентированных на водителя, в том числе модернизированный двигатель объемом 650 куб.см и синхронизированная коробка передач, рассказывают лишь часть истории — сокращенный список обновлений этого автомобиля можно увидеть ниже:
Тюнингованный двигатель Fiat 126 объемом 650 куб.см с карбюратором Weber 40 DCOE с боковой тягой и двумя трубами, впускной коллектор Abarth, дорожный/гоночный кулачок Abarth High Lift, масляный радиатор Abarth/Nanni, поддон Abarth 4L, выхлоп Abarth Monza, головка блока цилиндров Panda 30 с газовым потоком , 123 Электронное зажигание, Электронный топливный насос, 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач Fiat 126.
Оригинальные барабанные тормоза были заменены дисковыми тормозами спереди и сзади, независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди, спортивными пружинами и усиленными амортизаторами сзади, пластиковыми втулками по всей длине, распоркой передней стойки, модернизированными карданными валами диаметром 25 мм и комплектом привода штатива CV, Abarth. Колеса Speedline диаметром 13 дюймов.
Были внесены и другие современные дополнения, в том числе светодиодные фары, тонкий порт 12 В для зарядки устройств и цифровой датчик температуры, благодаря которым с ним так легко жить, и он действительно становится фантастической игрушкой для выходных, хотя мне бы хотелось, чтобы кто-нибудь начал использовать его ежедневно. поскольку эта маленькая машинка просто хочет, чтобы на ней ездили и получали удовольствие.
Модель VJO 308K, которая теперь доступна за небольшую часть стоимости сборки, поставляется с огромным файлом истории, бортовым журналом V5C в Великобритании, набором запасных частей и индивидуальным чехлом для внутреннего использования.
