6 фото
1972' Fiat 500L
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£18,995Опубликовано 22 января 2024ID: kRGGrK
Истекло
1 год, 1 месяц назад
1 год, 1 месяц назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 52 года
Пробег: 5579 км
Объем двигателя: 650 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1972' Fiat 500L
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиФИАТ АБАРТ 595 1972 года выпуска.
Редкая возможность приобрести исключительно хорошо выполненный трибьют Abarth 595, который начал свою жизнь как оригинальный поставляемый в Великобританию C16 Fiat 500 «Lusso» с правым рулем. Зарегистрированный новым в марте 1972 года, автомобиль оставался в Великобритании всю свою жизнь.
Полностью отреставрированная и модернизированная, это идеальная маленькая карманная ракета, которую более чем можно использовать в качестве повседневного водителя, легко справляясь с современным движением и путешествуя со скоростью 70 миль в час в течение всего дня, если вы того пожелаете.
Счета на общую сумму более 8000 фунтов стерлингов только с января 2020 года включены в обширный исторический файл, показывая постоянный уровень любви и преданности делу, которые были вложены в этот автомобиль, чтобы сделать его таким особенным, и гарантируя, что он готов к следующему приключению с недавно вернулся из грандиозного 600-мильного путешествия по маршруту 500 Северного побережья Шотландии, где он не упустил ни одной детали и оказался невероятно интересным!
Множество обновлений, ориентированных на водителя, в том числе модернизированный двигатель объемом 650 куб.см и синхронизированная коробка передач, рассказывают лишь часть истории — сокращенный список обновлений этого автомобиля можно увидеть ниже:
Тюнингованный двигатель Fiat 126 объемом 650 куб.см с карбюратором Weber 40 DCOE с боковой тягой и двумя трубами, впускной коллектор Abarth, дорожный/гоночный кулачок Abarth High Lift, масляный радиатор Abarth/Nanni, поддон Abarth 4L, выхлоп Abarth Monza, головка блока цилиндров Panda 30 с газовым потоком , 123 Электронное зажигание, Электронный топливный насос, 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач Fiat 126.
Оригинальные барабанные тормоза были заменены дисковыми тормозами спереди и сзади, независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди, спортивными пружинами и усиленными амортизаторами сзади, пластиковыми втулками по всей длине, распоркой передней стойки, модернизированными карданными валами диаметром 25 мм и комплектом привода штатива CV, Abarth. Колеса Speedline диаметром 13 дюймов.
Были внесены и другие современные дополнения, в том числе светодиодные фары, тонкий порт 12 В для зарядки устройств и цифровой датчик температуры, благодаря которым с ним так легко жить, и он действительно становится фантастической игрушкой для выходных, хотя мне бы хотелось, чтобы кто-нибудь начал использовать его ежедневно. поскольку эта маленькая машинка просто хочет, чтобы на ней ездили и получали удовольствие.
Модель VJO 308K, которая теперь доступна за небольшую часть стоимости сборки, поставляется с огромным файлом истории, бортовым журналом V5C в Великобритании, набором запасных частей и индивидуальным чехлом для внутреннего использования.
Редкая возможность приобрести исключительно хорошо выполненный трибьют Abarth 595, который начал свою жизнь как оригинальный поставляемый в Великобританию C16 Fiat 500 «Lusso» с правым рулем. Зарегистрированный новым в марте 1972 года, автомобиль оставался в Великобритании всю свою жизнь.
Полностью отреставрированная и модернизированная, это идеальная маленькая карманная ракета, которую более чем можно использовать в качестве повседневного водителя, легко справляясь с современным движением и путешествуя со скоростью 70 миль в час в течение всего дня, если вы того пожелаете.
Счета на общую сумму более 8000 фунтов стерлингов только с января 2020 года включены в обширный исторический файл, показывая постоянный уровень любви и преданности делу, которые были вложены в этот автомобиль, чтобы сделать его таким особенным, и гарантируя, что он готов к следующему приключению с недавно вернулся из грандиозного 600-мильного путешествия по маршруту 500 Северного побережья Шотландии, где он не упустил ни одной детали и оказался невероятно интересным!
Множество обновлений, ориентированных на водителя, в том числе модернизированный двигатель объемом 650 куб.см и синхронизированная коробка передач, рассказывают лишь часть истории — сокращенный список обновлений этого автомобиля можно увидеть ниже:
Тюнингованный двигатель Fiat 126 объемом 650 куб.см с карбюратором Weber 40 DCOE с боковой тягой и двумя трубами, впускной коллектор Abarth, дорожный/гоночный кулачок Abarth High Lift, масляный радиатор Abarth/Nanni, поддон Abarth 4L, выхлоп Abarth Monza, головка блока цилиндров Panda 30 с газовым потоком , 123 Электронное зажигание, Электронный топливный насос, 4-ступенчатая синхронизированная коробка передач Fiat 126.
Оригинальные барабанные тормоза были заменены дисковыми тормозами спереди и сзади, независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди, спортивными пружинами и усиленными амортизаторами сзади, пластиковыми втулками по всей длине, распоркой передней стойки, модернизированными карданными валами диаметром 25 мм и комплектом привода штатива CV, Abarth. Колеса Speedline диаметром 13 дюймов.
Были внесены и другие современные дополнения, в том числе светодиодные фары, тонкий порт 12 В для зарядки устройств и цифровой датчик температуры, благодаря которым с ним так легко жить, и он действительно становится фантастической игрушкой для выходных, хотя мне бы хотелось, чтобы кто-нибудь начал использовать его ежедневно. поскольку эта маленькая машинка просто хочет, чтобы на ней ездили и получали удовольствие.
Модель VJO 308K, которая теперь доступна за небольшую часть стоимости сборки, поставляется с огромным файлом истории, бортовым журналом V5C в Великобритании, набором запасных частей и индивидуальным чехлом для внутреннего использования.
