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1972' Fiat 500L

£18,995
1972' Fiat 500L photo #1
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1972' Fiat 500L photo #6
6 fotos
Expirado
3 months, 3 weeks atrás
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 52 anos
Quilometragem: 5579 km
Deslocação: 650 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul

1972 FIAT ABARTH 595.
Uma rara oportunidade de adquirir um tributo ao Abarth 595 excepcionalmente bem executado, que começou como um Fiat 500 ‘Lusso’ original C16 com volante à direita, fornecido no Reino Unido. Registado como novo em março de 1972, o carro permaneceu no Reino Unido durante toda a sua vida.
Totalmente restaurado e atualizado, este é o pequeno foguete de bolso definitivo que é mais do que capaz de ser usado como motorista diário, acompanhando o tráfego moderno com facilidade e navegando a 70 mph o dia todo, se desejar.
Faturas totalizando mais de £ 8.000 somente desde janeiro de 2020 estão incluídas no extenso arquivo histórico, mostrando o nível contínuo de amor e comprometimento que foi investido neste carro para torná-lo tão especial e garantindo que ele esteja pronto para enfrentar sua próxima aventura tendo recentemente retornei de uma viagem épica de 600 milhas pela rota North Coast 500 da Escócia, onde não perdeu o ritmo e se mostrou incrivelmente divertida!
Uma série de atualizações focadas no motorista, incluindo um motor de 650 cc aprimorado e uma caixa de câmbio sincronizada, contam apenas parte da história – uma lista condensada das atualizações deste veículo pode ser vista abaixo:
Motor Fiat 126 650cc ajustado com carburador Weber 40 DCOE de tração lateral e trombetas duplas, coletor de admissão Abarth, câmera de estrada/corrida de alta elevação Abarth, resfriador de óleo Abarth/ Nanni, cárter Abarth 4L, escapamento Abarth 'Monza', cabeçote de cilindro com fluxo de gás Panda 30 , Ignição Eletrônica 123, Bomba de combustível eletrônica, Caixa sincronizada Fiat 126 de 4 velocidades.
Os freios a tambor originais foram substituídos por freios a disco dianteiros e traseiros, suspensão independente de duplo braço na frente, molas esportivas e amortecedores aprimorados na traseira, bucha poli, suporte dianteiro, eixos de transmissão aprimorados de 25 mm e kit de acoplamento de acionamento CV Tripé, Abarth Rodas Speedline de 13”.
Outras adições modernas foram feitas, incluindo faróis de LED, uma porta sutil de 12 V para carregar dispositivos e medidor de temperatura digital, tornando-o tão fácil de conviver, realmente é um brinquedo de fim de semana fantástico, embora eu adoraria vê-lo em uso diário com alguém já que este carrinho só quer ser dirigido e apreciado.
Agora disponível por uma fração do custo de construção, o ‘VJO 308K’ vem com um enorme arquivo de histórico, o livro de registro V5C do Reino Unido, uma seleção de peças sobressalentes e uma capa interna de ajuste personalizado.

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