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1972' Fiat 500L
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£10,000Publicado 30 marzo 2024ID: qmXQdn
Caducado
hace 8 meses, 3 semanas
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Edad: 52 años
Color exterior: Blanco
Comentarios del vendedor sobre 1972' Fiat 500L
1972 FIAT 500 ABARTH TRIBUTO
Número de registro: FHH 453K
Número de chasis: por confirmar
Kilometraje registrado: 7, 500 kilómetros
- Recién salido de una reciente restauración.
- Muchas mejoras con respecto al estándar.
Durante mucho tiempo se ha considerado que el rendimiento de los motores FIAT, modificados por Carlo Abarth, roza lo sobrenatural”. – John Bolster, Revista Autosport.
Con su 595 basado en FIAT 500, Abarth adoptó el método más rentable para obtener mayor potencia de un motor pequeño: un nuevo bloque de cilindros de gran diámetro que eleva el bicilíndrico refrigerado por aire de 499 cc a 593 cc. Pistones de mayor compresión, puertos de entrada rediseñados, un árbol de levas y un sistema de escape especiales y un carburador más grande ayudaron a aumentar la potencia de 22 a 30 CV, aunque la mayor ganancia se produjo en el par motor a medio régimen. La conversión de Abarth redujo a la mitad los tiempos de aceleración del automóvil estándar y dotó al 595 de una velocidad máxima de más de 120 km/h. La suspensión más baja y las ruedas y neumáticos más anchos ayudaron al bebé FIAT a aprovechar el mayor rendimiento. Aquellos que aún no estén satisfechos podrían optar por el 595SS (Sprint Speciale), con 34 CV disponibles y una velocidad máxima de 80 mph. Y por si fuera poco, había un tramo más disponible: hasta 695 cc en la forma de la formidable 695SS.
Este super 500 fue restaurado en Italia según las especificaciones del propietario actual, un entusiasta del Fiat 500 y de otros coches urbanos clásicos interesantes. La restauración fue detallada, incluyendo un desmontaje completo de la carrocería seguido de las reparaciones necesarias y, finalmente, un acabado en blanco brillante.
El motor fue reemplazado por una unidad de 650 cc recientemente reconstruida y más potente acoplada a una caja de cambios totalmente sincronizada. Se reemplazó por completo el sistema de frenos, al igual que los cables, todos los sellos de goma y el mazo de cables. Los asientos fueron renovados y se colocaron alfombras nuevas. Para completar el aspecto, la suspensión se ha bajado y se ha colocado sobre nuevas llantas de aleación Abarth con neumáticos nuevos, el techo revestido de vinilo rojo, se han quitado los parachoques y se ha instalado un volante Abarth de madera.
¡Con actitud a raudales, este encantador diablillo está listo (y muy ansioso) para arrasar las calles una vez más!
Este vehículo de motor se venderá en una subasta con Dore & Rees en Frome, Somerset, el sábado 13 de abril de 2024. Para obtener más detalles, comuníquese con el Departamento de Automovilismo a través de los datos anteriores.
Número de registro: FHH 453K
Número de chasis: por confirmar
Kilometraje registrado: 7, 500 kilómetros
- Recién salido de una reciente restauración.
- Muchas mejoras con respecto al estándar.
Durante mucho tiempo se ha considerado que el rendimiento de los motores FIAT, modificados por Carlo Abarth, roza lo sobrenatural”. – John Bolster, Revista Autosport.
Con su 595 basado en FIAT 500, Abarth adoptó el método más rentable para obtener mayor potencia de un motor pequeño: un nuevo bloque de cilindros de gran diámetro que eleva el bicilíndrico refrigerado por aire de 499 cc a 593 cc. Pistones de mayor compresión, puertos de entrada rediseñados, un árbol de levas y un sistema de escape especiales y un carburador más grande ayudaron a aumentar la potencia de 22 a 30 CV, aunque la mayor ganancia se produjo en el par motor a medio régimen. La conversión de Abarth redujo a la mitad los tiempos de aceleración del automóvil estándar y dotó al 595 de una velocidad máxima de más de 120 km/h. La suspensión más baja y las ruedas y neumáticos más anchos ayudaron al bebé FIAT a aprovechar el mayor rendimiento. Aquellos que aún no estén satisfechos podrían optar por el 595SS (Sprint Speciale), con 34 CV disponibles y una velocidad máxima de 80 mph. Y por si fuera poco, había un tramo más disponible: hasta 695 cc en la forma de la formidable 695SS.
Este super 500 fue restaurado en Italia según las especificaciones del propietario actual, un entusiasta del Fiat 500 y de otros coches urbanos clásicos interesantes. La restauración fue detallada, incluyendo un desmontaje completo de la carrocería seguido de las reparaciones necesarias y, finalmente, un acabado en blanco brillante.
El motor fue reemplazado por una unidad de 650 cc recientemente reconstruida y más potente acoplada a una caja de cambios totalmente sincronizada. Se reemplazó por completo el sistema de frenos, al igual que los cables, todos los sellos de goma y el mazo de cables. Los asientos fueron renovados y se colocaron alfombras nuevas. Para completar el aspecto, la suspensión se ha bajado y se ha colocado sobre nuevas llantas de aleación Abarth con neumáticos nuevos, el techo revestido de vinilo rojo, se han quitado los parachoques y se ha instalado un volante Abarth de madera.
¡Con actitud a raudales, este encantador diablillo está listo (y muy ansioso) para arrasar las calles una vez más!
Este vehículo de motor se venderá en una subasta con Dore & Rees en Frome, Somerset, el sábado 13 de abril de 2024. Para obtener más detalles, comuníquese con el Departamento de Automovilismo a través de los datos anteriores.
