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1972' Fiat 500L
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£10,000Veröffentlicht 30 März 2024ID: qmXQdn
Abgelaufen
7 Monate her
7 Monate her
Information from the owner
Alter: 52 Jahre
Außenfarbe: Weiß
Verkäuferkommentare zu 1972' Fiat 500L
1972 FIAT 500 ABARTH HOMMAGE
Registrierungsnummer: FHH 453K
Fahrgestellnummer: TBA
Aufgezeichnete Laufleistung: 7.500 Kilometer
- Frisch von der letzten Restaurierung
- Viele Verbesserungen gegenüber dem Standard
Die Leistung der von Carlo Abarth modifizierten FIAT-Motoren galt lange Zeit als nahezu übernatürlich.“ – John Bolster, Autosport Magazine.
Mit dem auf dem FIAT 500 basierenden 595 hat Abarth die kostengünstigste Methode übernommen, einem kleinen Motor mehr Leistung zu entlocken: einen neuen Zylinderblock mit großer Bohrung, der den zuvor 499 cm³ großen, luftgekühlten Zweizylinder auf 593 cm³ steigert. Kolben mit höherer Verdichtung, überarbeitete Einlasskanäle, ein spezielles Nockenwellen- und Abgassystem sowie ein größerer Vergaser trugen dazu bei, die Leistung von 22 auf 30 PS zu steigern, wobei der größte Zuwachs im mittleren Drehmomentbereich zu verzeichnen war. Der Umbau von Abarth halbierte die Beschleunigungszeiten des Standardautos und bescherte dem 595 eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 120 km/h. Eine tiefergelegte Federung sowie breitere Räder und Reifen halfen dem Baby-FIAT, die gesteigerte Leistung zu nutzen. Wer immer noch nicht zufrieden war, konnte sich für den 595SS (Sprint Speciale) mit 34 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde entscheiden. Und als ob das noch nicht genug wäre, gab es noch einen Schritt weiter: auf 695 ccm in Form der beeindruckenden 695SS.
Dieser Super 500 wurde in Italien nach den Vorgaben des jetzigen Besitzers, einem Liebhaber des Fiat 500 und anderer interessanter klassischer Stadtautos, restauriert. Die Restaurierung wurde detailliert durchgeführt, einschließlich eines vollständigen Teils der Karosserie, gefolgt von erforderlichen Reparaturen, und anschließend in strahlendem Weiß lackiert.
Der Motor wurde durch ein neu aufgebautes und leistungsstärkeres 650-cm3-Aggregat mit einem Vollsynchrongetriebe ersetzt. Das Bremssystem wurde komplett erneuert, ebenso die Kabel, alle Gummidichtungen und der Kabelbaum. Die Sitze wurden neu bezogen und mit neuen Teppichen versehen. Um den Look zu vervollständigen, wurde die Federung abgesenkt und auf neue Abarth-Leichtmetallfelgen mit neuen Reifen montiert, das Dach wurde in rotem Vinyl erneuert, die Stoßstangen entfernt und ein Abarth-Holzlenkrad eingebaut.
Dieser charmante kleine Teufel ist mit jeder Menge Einstellung bereit (und sehr begierig), die Straßen noch einmal aufzumischen!
Dieses Kraftfahrzeug wird am Samstag, den 13. April 2024, bei Dore & Rees in Frome, Somerset, versteigert. Für weitere Informationen wenden Sie sich über die oben genannten Kontaktdaten an die Automobilabteilung.
Registrierungsnummer: FHH 453K
Fahrgestellnummer: TBA
Aufgezeichnete Laufleistung: 7.500 Kilometer
- Frisch von der letzten Restaurierung
- Viele Verbesserungen gegenüber dem Standard
Die Leistung der von Carlo Abarth modifizierten FIAT-Motoren galt lange Zeit als nahezu übernatürlich.“ – John Bolster, Autosport Magazine.
Mit dem auf dem FIAT 500 basierenden 595 hat Abarth die kostengünstigste Methode übernommen, einem kleinen Motor mehr Leistung zu entlocken: einen neuen Zylinderblock mit großer Bohrung, der den zuvor 499 cm³ großen, luftgekühlten Zweizylinder auf 593 cm³ steigert. Kolben mit höherer Verdichtung, überarbeitete Einlasskanäle, ein spezielles Nockenwellen- und Abgassystem sowie ein größerer Vergaser trugen dazu bei, die Leistung von 22 auf 30 PS zu steigern, wobei der größte Zuwachs im mittleren Drehmomentbereich zu verzeichnen war. Der Umbau von Abarth halbierte die Beschleunigungszeiten des Standardautos und bescherte dem 595 eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 120 km/h. Eine tiefergelegte Federung sowie breitere Räder und Reifen halfen dem Baby-FIAT, die gesteigerte Leistung zu nutzen. Wer immer noch nicht zufrieden war, konnte sich für den 595SS (Sprint Speciale) mit 34 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 Meilen pro Stunde entscheiden. Und als ob das noch nicht genug wäre, gab es noch einen Schritt weiter: auf 695 ccm in Form der beeindruckenden 695SS.
Dieser Super 500 wurde in Italien nach den Vorgaben des jetzigen Besitzers, einem Liebhaber des Fiat 500 und anderer interessanter klassischer Stadtautos, restauriert. Die Restaurierung wurde detailliert durchgeführt, einschließlich eines vollständigen Teils der Karosserie, gefolgt von erforderlichen Reparaturen, und anschließend in strahlendem Weiß lackiert.
Der Motor wurde durch ein neu aufgebautes und leistungsstärkeres 650-cm3-Aggregat mit einem Vollsynchrongetriebe ersetzt. Das Bremssystem wurde komplett erneuert, ebenso die Kabel, alle Gummidichtungen und der Kabelbaum. Die Sitze wurden neu bezogen und mit neuen Teppichen versehen. Um den Look zu vervollständigen, wurde die Federung abgesenkt und auf neue Abarth-Leichtmetallfelgen mit neuen Reifen montiert, das Dach wurde in rotem Vinyl erneuert, die Stoßstangen entfernt und ein Abarth-Holzlenkrad eingebaut.
Dieser charmante kleine Teufel ist mit jeder Menge Einstellung bereit (und sehr begierig), die Straßen noch einmal aufzumischen!
Dieses Kraftfahrzeug wird am Samstag, den 13. April 2024, bei Dore & Rees in Frome, Somerset, versteigert. Für weitere Informationen wenden Sie sich über die oben genannten Kontaktdaten an die Automobilabteilung.
